Το αμερικανικό κογκρέσο θέλει AETP κινητήρες σε όλα τα F-35 ξεκινώντας από το 2027

Γιατί είναι τόσο απαραίτητοι οι νέοι κινητήρες;
------------
Το κογκρέσο θέλει νέους κινητήρες στο τωρινό και μελλοντικό στόλο των F-35, με τις εγκαταστάσεις να ξεκινούν το 2027.

Το κογκρέσο θέλει επίσης ένα πλάνο για το μέλλον του συστήματος προώθησης των F-35B και C μοντέλων - το οποίο και αυτό θα ξεκινήσει να εγκαταστίθεται το 2027- αλλά δεν ξεκαθάρισε αν οι νέοι κινητήρες αυτών των αεροσκαφών θα είναι παραγωγής AETP ή οι βελτιωμένες Pratt & Whitney's F135.

Η εντολή για το πλάνο, η οποία συμπεριλήφθηκε σε έκδοση του οικονομικού λογαριασμού αμυντικής πολιτικής 2020, απαιτεί μία "ανταγωνιστική στρατηγική, ενημερωμένη από οικονομικές μελέτες" από την Πολεμική Αεροπορία για το πως θα εξοπλιστούν τα F-35 (συμπεριλαμβανομένου και αυτών που υπηρετούν ήδη) με τους νέους κινητήρες AETP. Το κογκρέσο θέλει προγραμματισμένα "εύστοχα επιτεύγματα και τις ετήσιες οικονομικές απαιτήσεις της εφαρμογής αυτής της τακτικής."

Ο υπεύθυνος του προγράμματος Joint Office των F-35, Eric T. Fick, είπε πως αν η αεροπορία βάλει AETP κινητήρες στα F-35A της, τότε το κόστος θα έφτανε αυτό της ανάπτυξης και παραγωγής, αφού άλλοι αγοραστές των jet με τις εκδόσεις F-35Β και C δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τέτοιους κινητήρες.

Η General Electric και η Pratt & Whitney είναι στα μέσα των δοκιμών για τα πρωτότυπα των XA-100 και XA-101, τα οποία αναπτύχθηκαν υπό τον AETP. Οι νέοι κινητήρες παρέχουν ουσιαστικές αυξήσεις στην απόδοση, με 30 τις εκατό αύξηση στην εμβέλεια, 40 τις εκατό αύξηση ανθεκτικότητας και 25 τις εκατό μείωση στην κατανάλωση καυσίμων. Και οι δύο κινητήρες θα παρέχουν διψήφιου αριθμού βελτιώσεις στην επιτάχυνση.

Οι βελτιώσεις θα επεκτείνουν την εμβέλεια των F-35 και θα μειώσουν την εξάρτησή τους από οχήματα ανεφοδιασμού, χαρακτηριστικό ιδιαίτερα κρίσιμο κατά τη διάρκεια πτήσεων πάνω από αμφισβητούμενα εναέρια σύνορα.

Και οι δύο εταιρείες δήλωσαν πως μπορούν να φανούν αντάξιες στις απαιτήσεις του κογκρέσου και να ξεκινήσουν τον επανεξοπλισμού των F-35 με AETP το 2027, αν και ειδικοί από τις δύο εταιρείες αναφέρθηκαν σε αυτήν την ημερομηνία ως φιλόδοξη.

Όμως Τι Γίνεται Με τα F-35B και F-35C;

Το National Defence Authorization Act έδωσε εντολή για μία παρόμοια αναφορά από τον Γραμματέα του Ναυτικού, "για το πως θα ενσωματώσει νέο σύστημα προώθησης στα F-35B και F-35C μοντέλα. Η General Electronics αλλά και Pratty έχουν δηλώσει πως το πίσω ακροφύσιο του F-35B το οποίο στρέφεται προς τα κάτω, κάνει το αεροσκάφος μη συμβατό με τους AETP κινητήρες εξαιτίας του συστήματος παράκαμψης αέρα τριών ροών των AETP. Ωστόσο, ο Fick έχει πει πως όλες οι εκδόσεις του F-35 θα χρειαστούν ένα βελτιωμένο σύστημα προώθησης για να εκμεταλλευτούν πλήρως όλες τις δυνατότητες των F-35 Block 4 αναβαθμίσεων οι οποίες είναι τώρα υπό ανάπτυξη. Τοο ναυτικό μπορεί να χρησιμοποιήσει τους AETP κινητήρες με αρκετές τροποποιήσεις, όμως, είτε ο κινητήρας είτε το άγκιστρο σύλληψης του F-35C θα πρέπει να αλλάξουν. Η πιο πιθανή λύση θα ήταν το Enhanced Engine Package, το οποίο έχει προτείνει η Pratt για το δικό της F-135 κινητήρα, ο οποίος τώρα δίνει ενέργεια σε όλο τον στόλο F-35.

Ο NDAA δηλώνει πως το "εξελιγμένο σύστημα προώθησης" το οποίο ζητάει το κογκρέσο στα F-35B και C μοντέλα "απαιτεί μία νέα παραγωγή κινητήρα" AETP ή "μία δευτερογενή παραγωγή ενός ήδη υπάρχων συστήματος προώθησης για το F-35."

Η αναφορά του ναυτικού προβλέπεται να παρέχει και μία εκτίμηση για το πως ένα εξελιγμένο σύστημα προώθησης θα μπορούσε να μειώσει τις απαιτήσεις εναέριου ανεφοδιασμού και κάθε "οικονομικό πλεονέκτημα" από "μειωμένη κόστη αγοράς και συντήρησης'.

Όπως η αεροπορία, έτσι και το ναυτικό σκοπεύεται να παρέχει μία ανταγωνιστική στρατηγική και "αξιολόγηση των τεχνικών περιορισμών" ενός τέτοιο εγχειρήματος.

Η General Electronics σχεδίασε τον κινητήρα F135 για το F-35, αφού το Πεντάγωνο σχεδίασε να διεξάγει ένα παρόμοιο ετήσιο διαγωνισμό, αλλά ο πρώην γραμματέας άμυνας Robert Gates τον διέκοψε λέγοντας πως ήταν μη απαραίτητος και μη οικονομικός.

Το JPO υπολογίζει πως περισσότερα από 5 χιλιάδες F-35 μπορεί να έχουν παραχθεί, συμπεριλαμβανομένων των αμερικάνικων, των συμμάχων και των ξένων πελατών.

-----------------
Όλες οι τελευταίες ειδήσεις στο site:
-----------------
#F35
#ΗΠΑ
#ΠολεμικήΑεροπορία
--------------
-Videos animations, maps, used:

==========

[giannisekizoglou]

Καλύτερα να μιλήσουμε με τους Γάλλους μέχρι τα F35A να έχουν τους τέλειους κινητήρες .

Ουσιαστικά θέλουμε αλλά 24 σύχρονα αεροσκάφοι, ...

Προτείνω αυτά τα είναι RafaleF4R -12 (12 μεταχειρισμένα ) ή ανάλογα τις οικονομικες μας δυνατότητες

[chrestos.svgap]

Να προλάβουμε να παραγγείλουμε τουλάχιστον 200 κομμάτια, να έχουμε.

[chrestos.svgap]

Κάποια ανάλυση οφέλους-κόστους σε χρονικό παράθυρο πχ 1950..2020, 2020..2100 για τα διάφορα σενάρια εξοπλιστικών, πολέμων, συμφωνιών, συμβιβασμών, ανάπτυξης, προόδου, ευημερίας, αξιοπρέπειας, ανεξαρτησίας, υγείας κλπ έχει προσπαθήσει ή διαβάσει κάποιος;

[tolispaoki]

Na paroume ta F35 blk4 otan tha einai etima to 2027 leo ego kalitera. Os tote pernoume ali mia moira Rafale

[xrhstosxristofidhs]

Να πάρουμε να πάρουμε να πάρουμε. Ποιος θα τα πληρώσει αναρβτηθηκατε; θα μας κάνουν σκλάβους μετά από όλα αυτά και με καινούργια μνημόνια και τα παιδιά μας αυτα θα πληρώνουν