Тепловоз ТЭП70БС-327 совершает маневр на станции Псков-Пассажирский, 14.06.2021. 2060p60

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ТЭП70БС #Пассажирский #2160p60 #Дизель #Поезд #Локомотив #4k #Тепловоз #Псков #Тапок #RZD #TEP70 #TЭП70

ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, пассажирский, тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год; с 2006 года строится созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС. Также послужил основой для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70У и грузового двухсекционного тепловоза 2ТЭ70. Экипажная часть ТЭП70 используется ещё и на пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К.

В 2002 году Коломенский завод выпустил тепловоз ТЭП70А-001, который являлся результатом глубокого усовершенствования ТЭП70. От ТЭП70 он в первую очередь отличался более технологичным кузовом, наличием МСУ (микропроцессорной системы управления и диагностики), а также системы электроотопления состава, подобно пассажирским электровозам. В 2003 году в честь Героя Социалистического Труда — Бориса Константиновича Саламбекова серия ТЭП70А была переименована в ТЭП70БС (Борис Саламбеков). С тех пор все локомотивы серии, начиная с номера 002 и далее выпускались под этим обозначением. Серийный выпуск локомотивов начался с 2006 года.

ТЭП70БС-327
Дорога приписки: Октябрьская железная дорога
Депо: ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия: ТЭП70БС
Завод-изготовитель: Коломенский завод Коломна
Заводской №: 3706
Сетевой №: 15033491
Построен: 12.2018
Категория: Магистральные тепловозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д.
ГР Коломенский завод 03.2019 г.

[ЮрийПухов-ъш]

Приветствую вас, Изумительно!! Желаю прекрасного воскресенья!!