Renault Mégane hybride 2020, JE RESTE MITIGÉ…

Et si la version hybride rechargeable de la Renault Mégane était la voiture de papa (ou de maman…) idéale ? Elle a une bonne bouille, elle offre de la place (389L de coffre) et surtout elle permet de rouler près de 50km en tout électrique ! Sur le papier, c'est le top, dans la réalité elle a quand même quelques défauts, surtout à plus de 40 000€ sur cette finition RS Line…

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#Renault #MeganeHybride #RenaultMegane2020 #HybrideRechargeable

En bref
Renault Mégane Estate RS-Line E-Tech Plugin 160
Moteur : 1 thermique de 90ch + 1 électrique de 66ch + 1 électrique de 34ch
Puissance cumulée : 160ch
Couple : 205Nm à 2283 tr/min
Capacité de la batterie : 9,8 kWh (3h de charge sur prise 3,7kw)
Autonomie électrique : 50km
Prix : gamme à partir de 23 500€ (hors bonus écologique), modèle essayé 41 300€.

Un grand merci à Renault France pour le prêt de cette Mégane pendant une semaine.

[lolomariotti]

Enfin un test avec un siège auto à l'arrière
On peut vraiment se rendre compte du peu d'espace pour les jambes!
Merci💪👍👍

[severstahl]

Bonjour, merci pour votre vidéo. Est-ce qu'il y a un système pour passer les vitesses soi-même, ou bien c'est du full auto ?

[TonyStarck.]

J'ai la même mais en version business intens en 16 pouces depuis env 2 ans et 40000 kms fait à son volant, utilisation 50 kms d'autonomie sur nationale et ville sur autoroute 25 kms à 135 km/h
6.2 sur autoroute en thermique
3h00 de charge en heures creuses de nuits pour 50 kms d'autonomie que vous pouvez régler aux heures creuses comme vous décidez.
Avantage du break aucun changement de comportement chargée lourde ou à vide avec 4 passagers et valises sur longs voyages c'est top
Le véhicule recharge en roulant en thermique vous récupérez 25 kms tous les 50 kms que vous pouvez garder pour la ville ou autres ce qui vous fera une conso de 3.2 l/100
Après ( date d'achat) 2 ans d'utilisation avec changement des 4 pneus 4 saisons en 16 son premier contrôle technique page blanche
Pneus comme neufs ainsi que disques et plaquettes tout est neufs aucune usure anormale,
Très bon son sans le Bose
Révision vidange filtre 125 € tout les 25000 kms ou 1 fois par an.
Park assist au top, full led pure vision avec le plein phares automatique.
Très classe en full black brillant avec pas mal de chrome
Mode B au top pour ralentir et recharger avec une très bonne décélération.
650 kms en full thermique sur autoroute avec 6.2 en sp95 et 98
Système ouverture fermeture automatique
Default dans les longues montées le rapport de la boîte ne fonctionne qu'avec votre km/h elle choisit pas le bon rapport elle choisit toujours le rapport en dessous ce qui fait un son de moteur pas sympa comme un haut régime.
En mode électrique avec de la batterie vous roulez jusqu'à 135 km/h dans un grand silence et le moteur thermique essence est aussi silencieux.
Du chargement sans changer de comportement routier, vous avez de l'économie en rechargeant chez vous au quotidien pour aller au travail tous les jours ou emmener les enfants à l'école, elle n'est pas trop grande de gabarit pour la ville pour se garer.
Elle préchauffe votre moteur thermique pour préserver votre moteur, ce qui fait que votre huile est toujours de belles couleurs après 25000 kms elle n'est pas du tout noire.
Si vous avez des questions n'hésitez pas en commentaire
Merci pour cet essai 👍🏽.
Le tableau de bord est top android par câble fonctionne très bien, chauffage mise en température avec le véhicule branché .
Essai très bien réalisé et un break classe que l'on voit pas souvent dans ces versions e-tech

[nicolasb]

Merci pour cette vidéo bien sympathique plein de bonnes humeurs 👍.
Je ne trouve pas l'information, est ce que le moteur thermique est à chaîne ou courroie ? Demain je vais l'acheter 😁
Je te remercie.

[Trevisi]

Je possède la Megane Estate….1, 5 DCi 115 cv (2021), et je ne peux qu’être très satisfait de la conso (5l/100 km), soit 900 km avec un réservoir de 45 L. Et tout en ayant une puissance largement suffisante.
Pourtant la Megane 4 avait souffert de problèmes de fiabilité et qui semble résolus depuis 2018
Le confort et le silence à bord m’ont agréablement surpris.
Ma dernière Renault remonte aux Laguna 1. Puis j’ai vu le style très discutable des modèles Renault des années 2000 jusqu’en 2015 et la dégradation de la fiabilité (en particulier sous Ghosn) au point que l’image de Renault en a été longtemps affectée.
En tout cas je ne regrette pas d’avoir pris un diesel car je roule souvent.

[srwt]

Magnifique 😻 😍👍🏻 voiture et surtout indémodable encore en 2021 et dans les années avenir.
J’allais oublier point vue moteur un 4 cylindres très important pour faire beaucoup de kilomètres par rapport au 3 cylindres.
Et encore mieux si tu met du bio éthanol E85 sans modification dans ton réservoir à 0, 65€ cts le litre.

[EnRoueLibreAuto]

N'hésitez surtout pas à poser toutes les questions qui vous passent par la tête sur cette Mégane là !

[jeremylefebvre]

Moi je veux acheter ça dans l'occasion l'année prochaine ou 2026, possédant un Dacia Jogger ecog 100, je serai assez autonome sur 3 carburants (GPL, SP95-SP98 et électrique)

[nicolormannem]

Toujours le cliché l'homme veut une voiture pour faire vroum vroum, envoyer la grosse accélération sinon c'est que tu es nul avec du ventre.... C'est dommage et ça gâche l'essai qui est bien fait, précis quand il faut, rigolo et rythmé. La faute à Renault qui pense que ça sera un frein à l'achat et qui donne un modèle RS pour l'essai, invente un mode sport sur un modèle qui n'en a absolument pas besoin. Comme si on reprochait à une 911 de ne pas avoir un grand coffre et une suspension tout confort. Tout le monde dirait c'est hors de propos et ça serait vrai.

[BitcoinBulgaria]

y'en a marre du bashing renault dans chaque vidéo de présentation, si t'aimes pas la voiture alors ne la présente pas j'ai disliké car vous me saoulez

[krysbounty]

Ke deteste la Mégane électrique et la hybride

[gti]

tu achete pas une renault si tu veux tu sport tu prend une porsche tyacane electrique

[micheljoseph]

Tu fais un sketch ou tu essai un véhicule je me demande en fait tu te mets en scène, zéro.