Карьерный монстр 6х6. Новый КАМАЗ Геркулес грузоподъемностью 40 тонн

preview_player
Показать описание
Небольшой обзор очень большого карьерного самосвала КАМАЗ-6561.
КАМАЗ Геркулес получил сочленённую раму, дизель-электрический силовой агрегат и автопилот для движения без участия водителя. Машина была показана на выставке Комтранс 2021. russian off road trucks, russian amphibious vehicle, russian trucks, soviet trucks, new russian cars, 6х6
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы Камазовцы ! Не перестают удивлять . Успехов вам !

ЧеловекРазумный-зч
Автор

Интересный КамАЗик, такого я точно не видел...😁👍 Здоровенный, для работы, самое то! Ну кардан мощный, в кабине шикардос, всё на электрике... Морда симпатичная! 😁👍

autoSerega
Автор

Да интересный Монстр! Испытания покажут на что он способен, а так классно выглядет! За обзор🔥👍

НиколайНиколаевич-яэ
Автор

Самосвал без подвески, именно то, что нужно для карьера!

АнтонГал-бй
Автор

Mashina 👍. Zdarova brat privet iz goroda Samarkand. Kak u Vas dela kak zdarove. Udachi Vam jelayu uspexa i zdarove. Spasibo Vam za video. Beregite sebya. 👍 👍 👍 👌 👌 👌

damirnematilloev
Автор

Конечно приятно что Отечественный производитель способен создать такой автомобиль, хотелось-бы чтоб он действительно работал на благо Родины и Людей!!! НО вот, скорее всего в него напичкали много узлов и агрегатов, а также электроники иностранного производства, далее вопрос, думаю 40 тонн для карьерного самосвала в нынешнее время очень мало, далее какова его цена??? Ну и наконец пойдёт ли он в массы, или останется машиной выпущенной в ограниченном количестве с заоблачной ценой, и не востребованным в хозяйстве! Но надо довести технику до такого состояния, чтобы не осталось ни одного«Но», и тогда в Российском автопроме всё будет отлично! Вперёд и только Вперёд!✊✊✊👍👍👍

ДЕНИСКОЗЫРЕВ-мн
Автор

Кресло для слесаря, это хорошо. Камаз он и в африке камаз😀😀😀😀без помощника волителя работать не будет. Супер экономичная схема. Дизель крутит генератор, гена заряжает аккумулятор, аккум крутит двигатели.... Мы же не ищем легких путей, как шведы например. Двигатель крутит АКПП и фффсе. Работаю на VOLVO A40F

sergeysarychev
Автор

Ждем видео с карьера, загрузка, бездорожье, минус 20 и конечно все прелести и реалии по обслуживанию.

teuflzkiller
Автор

Прикольно!) Но, на мой взгляд дизилек 13л маловат для этой махины. Сюда бы 15 или 18л мотор поставить. Бросилось в глаза решение с приводом задних колёс) Сделали тандемы, как на грейдере, не пошли по пути САТ и Volvo. На разрезе как правило всегда проблемы с шинами и ставят, что под руку попалось. Как себя поведут тандемы с шинами разной степени износа ещё стоит проверить. На импортной технике ломает зубья в главной паре моста из за перегрузки в трансмиссии. Привод переднего моста как-то хиленько выглядит через подвесной. Сочленение тоже предстоит проверить испытаниями- уязвимое место на таких машинах. Кабина понравилась!

sergeysemenchev
Автор

Интересная машина, карьер покажет на что она способна

АнатолийВерещагин-ыд
Автор

Давно пора такие делать нефтяникам шахтёрам такая техника нужна но блин электрический )

sem
Автор

40 тонн. Пару лет назад один "УМЕЛЕЦ" на обычном камазе с прицепом 60 тонн зерна на терминал приволок, и ни чего у него, камаза, не отвалилось. Это конечно рекорд, обычно по 40 возили, тогда иномарок среди зерновозов не видно было, и так продолжалось до тех пор пока за перегруз серьезно наказывать не начали.

СергейВласов-ыь
Автор

Интересная трансмиссия.
ДВС, Эл мотор, колёса.

sssrsssr
Автор

Simplemente espectacular y agresivo. Viva la madre Rusia.

eltorni
Автор

У водителя есть большая площадь остекления, через которую даже при большой запылённости и налипшей грязи хоть что-то видно. Есть дворники и омывайка. В беспилотном варианте логично использовать камеры также и изнутри кабины для дистанционного управления.

NikXan_Photo
Автор

Эго внешность весьмо орегинален да орегинальности масса!

Алексей-дцэ
Автор

Такую огромную машину водитель должен водить.

dedpraded
Автор

Все шарнирники (гоблины) похожи. У всех свои косяки так сказать. На Вольво 40 тонных коробки ремонтировали по началу каждые 6000. Довелось поработать с американцами 2012 г.в. на сроке эксплуатации до 8000м/ч, не скажу что супер надёжные (возможно просто новую модель не доработали). Американцы 40 тонные 2008 года встречал- надёжные машины.

abdelrakhman
Автор

Извините, но после выборной вакханалии не верю не во что. В одном экземпляре сделали, бабки на производство получат и вуаля.

Алексей-ытк
Автор

4:09 кресел здесь два, для водителя и его помощника.
хм... когда у машиниста думпера появился помощник?

gaseek