Motorrad-SUV noch besser! Honda X-ADV Test 2025

Seit dem Marktstart konnte Honda knapp 76.000 Exemplare des X-ADV verkaufen. Eine Zahl, die mit dem 2025er Jahrgang wohl deutlich wachsen wird. Das Modell wurde für das Jahr 2025 mit einem Facelift und neuen technischen Funktionen ausgestattet.

Kapitel:
00:00 Intro
00:45 Neuerungen X-ADV 2025
05:15 Fahreindrücke onboard
12:45 Offroad fahren
13:40 Fazit

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[m.voelkel..]

Die Honda X-ADV ist für mich, seit der ersten Version, das Non-Plus-Ultra, so man seinen Einsatz-/Fahrbereich dafür hat.

In diesem Jahr werde ich mir die 2025 Version zulegen, zumal meine fünf Jahre alte Version ihre Kilometer gefahren ist und an meinem jüngsten Bruder verkauft werden will, der ebenfalls von der Maschine begeistert ist.

Das einzige Manko, was ich seit meiner ersten X-ADV empfinde, ist der zu geringer Wetterschutz im Beinbereich. Dieser dürfte um wenige Zentimeter breiter sein.
Und ja - ich fahre meine X-ADV hin und wieder mit Helm & Buisenes-Anzug und Schuhe, mit meiner Frau als Sozia, zum Ausgehen/Essen, bei schönstem Sommerwetter oder wenn ich geschwind zu einem Termin fahren möchte.
Fünf Urlaube haben meine Frau und ich mit der X-ADV schon gefahren, Gepäck am Motorrad mitgeführt und die schönen Gegenden genossen und befahren.
Dieses Motorrad gehört für mich zu den Spitzenprodukten japanischer Ingenieure, wie eine Automarke deutschen Ursprungs!

17.06.´25

[Arbor]

Supa dass ihr auch solche Motorräder testet wofür es weniger Klicks gibt ! LG

[SwissOliver]

wann kommt euer Test online von der neuen Forza?

[BernhardStenzl]

Ich fahre eine X-ADV, EZ 4/2018, derzeit knapp über 71.000 km und sehe keinen Grund, auf das 'neue Modell' zu wechseln. Viel getan hat sich nämlich nicht, außer, daß der Preis ohne die notwendigen Extras nun bei 14.000 liegt.

Kette alle 26.000 km tauschen, Öl (12.000) & Kerzen (24.000) wechseln, Reifen Bridgestone AX 41 (etwa 9.000 km) bzw. AX 41S (hinten, etwa 12.000 km). Ach ja, die Batterie war nach 6 Jahren an Ende.

Und sie fährt und fährt! Eine Honda eben...

[guitarhero]

Mag keine Roller, aber der ist super. Würde ich fahren, wenn ich in Italien leben würde. Praktischer als ein Motorrad im Alltag, aber doch noch mit ordentlichen Fahreigenschaften. Hier bei mir in UK fahre ich eben nur Motorrad, da bei unserem Wetter…

[tiki_wickie]

Ahhh der XADV ist schon ein klasse moped, und jetzt in gelb sowieso 🎉

[jankock]

Moin Horvarth, ich hatte sehnsüchtig auf Deinen Erfahrungsbericht gewartet und wollte schon auf die englischsprachige Variante antworten, die ja einige Stunden früher hier bei YT sichtbar war. Die für mich wichtigste Info war, ob die Fahrerfußrasten des 24er Modells auch an das 25er passen. - Das hast Du bejaht! Danke dafür! - Ich habe mir gerade gestern nämlich eine 2025er X ADV bestellt. - An alle, die sich mit Leistungsproblemen herumschlagen: es gibt sie nicht! Gut, wer vom 200 PS-Bike downgraded, der mag untenhängende Mundwinkel haben... Wer aber den normalen Straßenbedingungen so ansatzweise folgen mag, kommt mit der Leistung absolut zurecht. Ich bin mit meiner Entscheidung, mich für die neue X und gegen die NT 1100 entschieden zu haben, absolut zufrieden, da sie einfach so unfassbar vielseitig und praktisch ist. Hatz gegen irgendwelche GSen auf der Landstraße oder nur der kleine Einkauf im örtlichen Supermarkt: alles geht! Jetzt mit Tempomat gehen auch längere Etappen auf der Autobahn oder auf unseren schnurgeraden Landstraßen! - Honda ist mit der X ADV ein großer Wurf gelungen! Das kann ich nach vier Jahren und 30.000 km mit der X nur bestätigen! Das war auch der Grund, nachdem der Tempomat "erhört" worden ist, sofort das Nachfolgemodell zu bestellen. Der Motor ist ein Traum, der Verbrauch nochmals besser. Wo findet man ein Bike dieser Größe mit einem Verbrauch von 3, 5 l/100 km? (Auch, wenn die Testberichte aus Sizilien von verschiedenen Darstellern etwas ganz anderes sagen. Aber wenn da z.B. ein YT-Kollege immer kurz vor
100 km/h im 2. Gang unterwegs ist, muss man sich nicht wundern, wenn sein Teil dann 5, 8 l Durchschnittsverbrauch anzeigt... )
Danke für Deine Eindrücke von der neuen X ADV! Herzliche Grüße aus NW-DE Jan
P.S. Und wenn man nach vier Jahren Fahrtzeit nur ca. € 2.000 beim Verkauf verliert, ist man glaube ich, nicht so unzufrieden...

Noch ein Nachtrag aus der jüngsten Erfahrung:
Da man immer wieder aus der Erfahrung lernt, eine Ergänzung zum 25er Modell. Da die X ADV seit ca. vier Jahren durch sog. "Fahrmodi" vorangetrieben wird, sollte man zunächst wissen, dass die X nach jedem Neustart im "Standardmodus"(auch wenn vorher z.B. ein "Usermodus eingestellt war) startet. Dieser gibt aber nur 2/3 der tatsächlichen Motorleistung ab, d.h. gibt man auf der Autobahn einmal Vollgas, erreicht das Töff nur ca. 160 km/h (und damit vielleicht ein wenig Enttäuschung beim Piloten).
Will man aber die Maximalleistung der Mopete abrufen, muss man entweder auf "Sport" umschalten (nachteilig: sehr späte Schaltzeitpunkte) oder man konfiguriert einen der beiden "Usermodi", wobei die Power (P) auf maximal (3 Balken sichtbar)eingestellt wird. Erst dann schwingt sich die X ADV zur Höchstleistung (Tacho 180 km/h) auf. - Ich war fälschlicherweise davon ausgegangen, dass sich nur das Ansprechverhalten des Gasgriffs (durch die Wahl eines schärferen Modus) ändert. Tatsächlich wird aber weniger Leistung im Standard- als auch im Rainmodus generiert. - Hoffe, ich konnte helfen! LG Jan

[-zs-]

Mir persönlich gefällt die ältere version viel hübscher aggressives Front.

[Schraubzel]

X-ADV ist schon ein schöner Spaßroller, der Motor auch ein Träumchen, das ganze Gerät ist schon lecker...ich werde immer wieder gefragt was kommt...ich bin trotzdem mehr Forza 750. Genau weil wir hier kein Offroad haben und brauchen, da ist Wind und Wetterschutz viel interessanter. Zudem der neue Forza 750 endlich elektrisches Windschild und Tempomat bekommen hat..scharfes Teil einfach. Danke für den Test Kollegen.

[MSO-vi]

Der ADV ist ein mega Spaßgerät, langsam wie flott.
Bei dem Preis erwarte ich aber einen Kardan oder Riemen und nicht die pflegebedürftige Kette.

[Timus-kr]

Mich würde interessieren, ob das DCT so viel besser ist als beim Vorgänger! Ich würde ansonsten den Vorgänger kaufen .

[Daheim-kgso]

ist ein Motorrad und kein Roller, man wird auch ganz normal gegrüßt 😁 fahre das Modell 2022 bin sehr zufrieden, er sorgt auch immer für Gesprächsstoff wenn ich wo auftauche, find ich cool.

[andreaswagner]

Integrierte Blinker schön und gut. Verkleinert aber wieder die Silhouette.
Also definitiv ein Nachteil

[markusnellen]

Wenn man sich überlegt was da alles an Technik drin steckt, muss man schon ein bissel beeindruckt sein.

[humanbeing]

Gefällt mir optisch und das Fahren macht ganz bestimmt Spaß... leider ist das Ding nicht ganz billig😐

[heinzschwabe]

Alles super, ich hätte mir aber gerne noch etwas mehr Leistung (ca. 80 PS) beo 900ccm gewünscht. Kommt vll auch noch beim nächsten Update

[peacefulwarrior]

Optisch finde ich ihn leider nicht so ansprechend… Fahrverhalten allerdings sehr gut 👌 Leistung könnte er etwas mehr haben..

[rollerduc]

Ich habe dieses Bike (in rot) in diesem Jahr in Italien das erstemal (bewusst) gesehen. Gefällt mir extrem gut. Der Preis mit 14‘450 CHF ist aber schon biz hoch.

[sidt]

Mein klapphelm in Größe XL passt überhaupt nicht rein. Im kleinen adv 350 passt er wenigstens in die obere Schale rein.

[mandiwacker]

Alles ganz interessant bis ich den Preis gehört habe…..