filmov
tv
Προσομοίωση ατυχήματος σε 2d στο Γαλάτσι - Accident Simulation in Attiko Alsos

Показать описание
Ακολούθησε μας / Follow us :
-NAVIGATION / ΠΛΟΗΓΗΣΗ
00:00 - Start / Αρχή
00:09 - Geolocation / Τοποθεσία
00:37 - Camera 1/Top Camera
00:44 - Camera 2/Side Camera
00:52 - Camera 3/Side Camera
00:59 - Graph Analysis
------------------------------------------------------------------
GREEK VERSION
Α. ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Η fnklab ανέλαβε να προσομοιάσει και να αναπαραστήσει το τροχαίο ατύχημα που έλαβε χώρα την 16.21 ώρα της 22-03-2022 στο Αττικό Άλσος, μεταξύ οχήματος με οδηγό την Ν.Κ και οχήματος με οδηγό τον Φ.Τ. Για το σκοπό αυτό κατασκευάστηκε ψηφιακά, κατά το δυνατόν, το φυσικό περιβάλλον του τροχαίου, σε 2d ενώ τα οχήματα και οι εμπλεκόμενοι σε 3D. Όλες οι μετρήσεις έγιναν ψηφιακά με χρήση των χαρτών GOOGLE, APPLE, BING και OPENSTREETMAPS. Η ακρίβεια των μετρήσεων ξεπερνά το 98.3 %..
Β. ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ
Σύμφωνα με την υπερασπιστική γραμμή, η Ν.Κ ακολουθούσε πίσω απο λεωφορείο, το οποίο της περιόριζε την ορατότητα, όταν άξαφνα βρέθηκε μπροστά της το όχημα του Φ.Τ. Από τη σύγκρουση δεν προέκυψαν τραυματισμοί.
Γ. ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙΣ
Ο Ν.Κ αποζημιώθηκε από την ασφαλιστική του Φ.Τ κατά 50 % περισσότερο εξωδικαστικά καθώς η ασφαλιστική εταιρία εν τέλει προτίμησε, να μην ακολουθήσει δίκη
-Δ. ΜΕΤΑΒΛΗΤΕΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΓΙΑ ΤΗ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ
Η προσομοίωση βασίστηκε σε ένα εκτενές ερωτηματολόγιο [124] ερωτήσεων και [35] φωτογραφιών, από το οποίο απέκτησαν έγκυρες τιμές [301] απαιτούμενες μεταβλητές για τη κατασκευή του. Στη σχετική έκθεση που συνοδεύει τη προσομοίωση, αναφέρονται όλες. Οι κυριότερες από αυτές είναι :
1) Φυσικό περιβάλλον :
-Απογευματινός φωτισμός, χωρίς βρεγμένο - ολισθηρό οδόστρωμα και θερμοκρασία 14 Τα φανάρια δούλευαν κανονικά.
2) Αυτοκίνητο Ν.Κ FIAT :
-Χρώμα : Κόκκινο
-Μήκος και Πλάτος : Από το site του κατασκευαστή
-Βάρος με τον οδηγό : Από το site του κατασκευαστή + 68 κιλά το βάρος της.
-Πρόσθετα φορτία στο όχημα : Ναι + 20 κιλά βαλίτσα.
-Σύστημα πέδησης : ABS
-Κατάσταση ελαστικών : Καλή
-Πρόσφυση ελαστικών : Σύμφωνα με τη διεθνή βιβλιογραφία 0.78
-Κατάσταση οδηγού : Χωρίς κατανάλωση αλκοόλ, ουσιών κτλ.
-Ταχύτητα οχήματος : 40 km/hour
-Αντίδραση οδηγού από τη στιγμή που αντιλήφθηκε : 0.2 δευτερόλεπτα
3) Αυτοκίνητο Φ.Τ CITROEN :
-Χρώμα : Μπλέ
-Μήκος και Πλάτος : Από το site του κατασκευαστή
-Βάρος με τον οδηγό : Από το site του κατασκευαστή + 93 κιλά το βάρος του.
-Πρόσθετα φορτία στο όχημα : Οχι
-Σύστημα πέδησης : ABS
-Κατάσταση ελαστικών : Καλή
-Πρόσφυση ελαστικών : Σύμφωνα με τη διεθνή βιβλιογραφία 0.78
-Κατάσταση οδηγού : Χωρίς κατανάλωση αλκοόλ, ουσιών κτλ.
-Ταχύτητα οχήματος : 40 km/hour
-Αντίδραση οδηγού από τη στιγμή που αντιλήφθηκε : 0.2 δευτερόλεπτα
ENGLISH VERSION
A. HISTORY
Fnklab undertook to simulate and represent the car accident that took place at 16.21 hours on 22-03-2022 in Attiko Alsos, between a vehicle driven by NK and a vehicle driven by F.T. For this purpose, the natural environment of the car was digitally constructed, as much as possible, in 2d, while the vehicles and those involved were built in 3D. All measurements were made digitally using GOOGLE, APPLE, BING and OPENSTREETMAPS maps. The accuracy of the measurements exceeds 98.3% ..
B. DEFENSE LINE
According to the defensive line, NK was following behind a bus, which was restricting her visibility, when suddenly F.T.'s vehicle was found in front of her. No injuries were reported from the collision.
C. CLAIMS
NK was compensated by FT's insurance company by 50% more out of court as the insurance company ultimately preferred not to pursue a lawsuit.
D. VARIABLES USED FOR THE SIMULATION
The simulation was based on an extensive questionnaire of [124] questions and [35] photographs, from which [301] valid variables required for its construction, were obtained. In the relevant report, that accompanies the simulation, all are mentioned. The main ones are:
1) Natural environment:
-Afternoon lighting, without wet - slippery road surface and temperature 14 The traffic lights were working normally.
2) N.K FIAT car:
-Color: Red
-Length and Width: From the manufacturer's site
-Weight with the guide: From the manufacturer's site + 68 kg its weight.
-Additional loads on the vehicle: Yes + 20 kg suitcase.
-Braking system: ABS
-Tire condition: Good
-Tire adhesion: According to the international literature 0.78
-Driver status: No consumption of alcohol, substances, etc.
-Vehicle speed: 40 km / hour
-Driver reaction from the moment it is perceived: 0.2 seconds
3) F.T CITROEN car:
-Color: Blue
-Length and Width: From the manufacturer's site
-Weight with the guide: From the manufacturer's site + 93 kg its weight.
-Additional loads on the vehicle: No.
-Braking system: ABS
-Tire condition: Good
-Tire adhesion: According to the international literature 0.78
-Vehicle speed: 40 km / hour
-Driver reaction time: 0.2 seconds
-NAVIGATION / ΠΛΟΗΓΗΣΗ
00:00 - Start / Αρχή
00:09 - Geolocation / Τοποθεσία
00:37 - Camera 1/Top Camera
00:44 - Camera 2/Side Camera
00:52 - Camera 3/Side Camera
00:59 - Graph Analysis
------------------------------------------------------------------
GREEK VERSION
Α. ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Η fnklab ανέλαβε να προσομοιάσει και να αναπαραστήσει το τροχαίο ατύχημα που έλαβε χώρα την 16.21 ώρα της 22-03-2022 στο Αττικό Άλσος, μεταξύ οχήματος με οδηγό την Ν.Κ και οχήματος με οδηγό τον Φ.Τ. Για το σκοπό αυτό κατασκευάστηκε ψηφιακά, κατά το δυνατόν, το φυσικό περιβάλλον του τροχαίου, σε 2d ενώ τα οχήματα και οι εμπλεκόμενοι σε 3D. Όλες οι μετρήσεις έγιναν ψηφιακά με χρήση των χαρτών GOOGLE, APPLE, BING και OPENSTREETMAPS. Η ακρίβεια των μετρήσεων ξεπερνά το 98.3 %..
Β. ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ
Σύμφωνα με την υπερασπιστική γραμμή, η Ν.Κ ακολουθούσε πίσω απο λεωφορείο, το οποίο της περιόριζε την ορατότητα, όταν άξαφνα βρέθηκε μπροστά της το όχημα του Φ.Τ. Από τη σύγκρουση δεν προέκυψαν τραυματισμοί.
Γ. ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙΣ
Ο Ν.Κ αποζημιώθηκε από την ασφαλιστική του Φ.Τ κατά 50 % περισσότερο εξωδικαστικά καθώς η ασφαλιστική εταιρία εν τέλει προτίμησε, να μην ακολουθήσει δίκη
-Δ. ΜΕΤΑΒΛΗΤΕΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΓΙΑ ΤΗ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ
Η προσομοίωση βασίστηκε σε ένα εκτενές ερωτηματολόγιο [124] ερωτήσεων και [35] φωτογραφιών, από το οποίο απέκτησαν έγκυρες τιμές [301] απαιτούμενες μεταβλητές για τη κατασκευή του. Στη σχετική έκθεση που συνοδεύει τη προσομοίωση, αναφέρονται όλες. Οι κυριότερες από αυτές είναι :
1) Φυσικό περιβάλλον :
-Απογευματινός φωτισμός, χωρίς βρεγμένο - ολισθηρό οδόστρωμα και θερμοκρασία 14 Τα φανάρια δούλευαν κανονικά.
2) Αυτοκίνητο Ν.Κ FIAT :
-Χρώμα : Κόκκινο
-Μήκος και Πλάτος : Από το site του κατασκευαστή
-Βάρος με τον οδηγό : Από το site του κατασκευαστή + 68 κιλά το βάρος της.
-Πρόσθετα φορτία στο όχημα : Ναι + 20 κιλά βαλίτσα.
-Σύστημα πέδησης : ABS
-Κατάσταση ελαστικών : Καλή
-Πρόσφυση ελαστικών : Σύμφωνα με τη διεθνή βιβλιογραφία 0.78
-Κατάσταση οδηγού : Χωρίς κατανάλωση αλκοόλ, ουσιών κτλ.
-Ταχύτητα οχήματος : 40 km/hour
-Αντίδραση οδηγού από τη στιγμή που αντιλήφθηκε : 0.2 δευτερόλεπτα
3) Αυτοκίνητο Φ.Τ CITROEN :
-Χρώμα : Μπλέ
-Μήκος και Πλάτος : Από το site του κατασκευαστή
-Βάρος με τον οδηγό : Από το site του κατασκευαστή + 93 κιλά το βάρος του.
-Πρόσθετα φορτία στο όχημα : Οχι
-Σύστημα πέδησης : ABS
-Κατάσταση ελαστικών : Καλή
-Πρόσφυση ελαστικών : Σύμφωνα με τη διεθνή βιβλιογραφία 0.78
-Κατάσταση οδηγού : Χωρίς κατανάλωση αλκοόλ, ουσιών κτλ.
-Ταχύτητα οχήματος : 40 km/hour
-Αντίδραση οδηγού από τη στιγμή που αντιλήφθηκε : 0.2 δευτερόλεπτα
ENGLISH VERSION
A. HISTORY
Fnklab undertook to simulate and represent the car accident that took place at 16.21 hours on 22-03-2022 in Attiko Alsos, between a vehicle driven by NK and a vehicle driven by F.T. For this purpose, the natural environment of the car was digitally constructed, as much as possible, in 2d, while the vehicles and those involved were built in 3D. All measurements were made digitally using GOOGLE, APPLE, BING and OPENSTREETMAPS maps. The accuracy of the measurements exceeds 98.3% ..
B. DEFENSE LINE
According to the defensive line, NK was following behind a bus, which was restricting her visibility, when suddenly F.T.'s vehicle was found in front of her. No injuries were reported from the collision.
C. CLAIMS
NK was compensated by FT's insurance company by 50% more out of court as the insurance company ultimately preferred not to pursue a lawsuit.
D. VARIABLES USED FOR THE SIMULATION
The simulation was based on an extensive questionnaire of [124] questions and [35] photographs, from which [301] valid variables required for its construction, were obtained. In the relevant report, that accompanies the simulation, all are mentioned. The main ones are:
1) Natural environment:
-Afternoon lighting, without wet - slippery road surface and temperature 14 The traffic lights were working normally.
2) N.K FIAT car:
-Color: Red
-Length and Width: From the manufacturer's site
-Weight with the guide: From the manufacturer's site + 68 kg its weight.
-Additional loads on the vehicle: Yes + 20 kg suitcase.
-Braking system: ABS
-Tire condition: Good
-Tire adhesion: According to the international literature 0.78
-Driver status: No consumption of alcohol, substances, etc.
-Vehicle speed: 40 km / hour
-Driver reaction from the moment it is perceived: 0.2 seconds
3) F.T CITROEN car:
-Color: Blue
-Length and Width: From the manufacturer's site
-Weight with the guide: From the manufacturer's site + 93 kg its weight.
-Additional loads on the vehicle: No.
-Braking system: ABS
-Tire condition: Good
-Tire adhesion: According to the international literature 0.78
-Vehicle speed: 40 km / hour
-Driver reaction time: 0.2 seconds