Gleisfreimeldung, Bahntechnik und Bahnbetrieb

Die Gleisfreimeldung ist für Bahnen die notwendige Grundtechnik für eine Zugsicherung. Diese Einrichtung erkennt den Beginn und das Ende einer Überfahrt eines Zuges. Sie ist somit ein System für eine punktuelle Ortung. Zumal ermöglicht sie die Grundlage dafür, dass mehrere Züge sicher auf einer Strecke fahren. Außerdem erfüllen Gleisfreimeldeeinrichtungen andere wichtige Funktionen, die dieses Kapitel ebenso erklärt.
Gleisfreimeldeeinrichtungen sind die Abschnittsgrenzen eines Gleisabschnittes. Wenn ein Zug diese Gleisfreimeldung mit der Zugspitze befährt, dann erfährt der nachfolgende Gleisabschnitt eine Belegtmeldung. Falls dieser nachfolgende Abschnitt zugleich den Beginn eines Blocks darstellt, dann fällt sogar das entsprechende Signal auf Halt. Wenn schließlich der Zug die Abschnittsgrenze mit dem Zugende befährt, dann meldet die Sicherungsanlage den zurückliegenden Gleisabschnitt frei.

[mf]

ad Vorblock (2.30): ein Vorblock ist zumindest in Österreich eine "Vorreservierung" des Streckenblocks, sodass die Fahrtrichtung nicht mehr umgedreht werden kann. Der Vorblock geht aber bereits als Bedingung für das freizeigende Ausfahrsignal ab.

[sachsenring]

Hier wurde aber der nicht beachtet. Die Zugeinwirkungsstelle für den Haltfall des Signals (erste Achse) darf nicht gleichzeitig für das Freisein des rückgelegenen Blockabschnittes (letzte Achse) benutzt werden, denn so gibt es keinen Zur dessen Realisierung wird noch eine weitere Zugeinwirkungsstelle benötigt, welche sich Abstand des hinter dem Hauptsignal angeordnet ist.

[tiefkluehlfeuer]

Wie wird ein unterschiedlicher (z.B. Zugtyp-abhängiger) Bremsweg berücksichtigt?
Die Länge des Belegten Abschnittes hinter dem Zug, und damit der minimale garantierte Abstand zum Folgezug ist, so wie ich das verstehe, nur durch den Abstand der Freimeldeeinrichtungen (Signale) bestimmt und daher konstant.

[samde]

Also die Musik am Anfang find ich ja wirklich grausam..

Aber guter content!