ЛЕТАТЬ В СИМУЛЯТОРЕ БЕЗ ДЖОЙСТИКА, ПОДРОБНЫЙ ГАЙД #warthunder

0:00 База, основа основ(МЫШЕДЖОЙ).
4:27 База(камера)
6:32 Дополнительные(необязательные) настройки
9:33 Практика
15:04 Читы

[denchik]

Привет, я внук твоего подписчика, дедушка перед своей смертью сказал передать тебе спасибо за то, что наконец таки выпустил данный шедевр.

[KreVetka_and_pivo]

Спасибо К2! Твои действия привлекают людей в сб. Предлагаю наградить К2 миской риса и кошкой женой в подарок!

[Komorikiri]

10:53 кстати очень важный момент. Я как-то решил попробовать сб, выбрал для этого какой-то из начальных зиро, через минут 10 понял как включать движок, набираю скорость, но не заметил, как палатки и деревья все-таки приблизились ко мне и дали пизды

[MegaDirols]

Пункт "закрылки" выпускает закрылки в зависимости от режима полета, а не рандомно, как решит игра.
Т.е если вы взлетаете с аэродрома, то закрылки будут выпускаться только в режиме "взлёт". Повторное нажатие убирает закрылки.
Если же в полёте выпустить шасси, а затем нажать пункт "закрылки", то закрылки встанут в положение "посадка". Повторное нажатие убирает механизацию.
Если с убранным шасси нажать кнопку "закрылки", то закрылки встанут в положение "бой". Повторное нажатие убирает закрылки.
Правда есть нюанс: если на вашем на самолёте нет режима "бой" и "взлёт" для закрылок, то закрылки будут выпускаться только в режиме "посадка". Например, как на ЯК-1 и т.п.
Зачем это нужно? Ответ: для экономии кнопок на клавиатуре, что для управления WT очень актуально.
Правда бывают случаи, когда в бою нужно перевисеть противника, тогда, конечно, пункт "выпустить закрылки" может помочь.

[yIoPoTblu_KoT]

Научился благодаря пресету к2 и древнему видео от Миши, кое как своими лапками освоил, летаю года полтора, в этом видосе всё сказано и обжёвано по делу. Это база. Так же у к2 на бусти самое нижнее видео, очень помогает в игре (и обзоре ночью, если покопаться).

[LionbI]

Действительно, если хорошо научился играть на мышеджое, то переход на джой означает длительный период привыкания при котором ваш скил неминуемо будет ниже.
Но после уверенного освоения нормального джоя ваш скил в среднем может быть слегка выше по двум причинам:
- уверенное управление обзором при любых манёврах
- управление и элеронами и рулём направления осями (повышается точность)

[pgftt]

Видосу уже почти год, но информация до сих пор очень годная и полезная.
Спасибо тебе огромное, благодаря тебе я научился летать в сб 😊

[шибаёв-ъл]

Про рысканье могу сказать что в некоторых случаях на небольшом количестве самолетов управление по крену очень тугое и не позволяет быстро сделать перекладку, а если оставить процентов 15-20 на рысканье то самолет будет быстрее делать перекладки, но можно переборщить и попасть в штопор, тут уже надо смотреть и понижать чуть процент рыскания. Про демпфирование, на самолетах во время воздушного боя стоит его выключать и ставить ручное управление так как демпер режет углы атаки, при чем очень здорово так режет, что может стать причиной проигрыша воздушного боя, но тут надо сказать что лучше сначала немного полетать на ручном режиме в пробнике, и привыкнуть, оно гораздо более резко реагирует на движения мыши, демпер модно включать при поиске наземных и воздушных целей, чтобы самолет летел стабильнее и лучше было видно контакты, что наземные что воздушные.

[Abordajnik]

Вот это я понимаю гайд! Я еще не пробовал летать, но уже чувствую, что смогу! Спасибо!

[dniwe]

очень подробно, и очень понятно
а не то что некоторые...

[Daniel_Gzv]

Спасибо большое, я новичок собравшиеся посвятить свою жизнь СБ и это лучший гайд который я нашёл на ютубе. Пытаюсь поставить себе управление из других гайдов я не раз матерился и плакал и это единственное видео которое оказалось для меня полезным

[yurik]

Совет насчет широкого угла обзора прям очень пригодился. Спасибо!

[DmitryTimchenko]

Я давненько летаю в АСБ (600 боёв уже) и чтобы было легче начинать, я врубал инверсию по оси Y, чтобы управление было как в РБ- тянешь мышь вверх- самолёт летит вверх. Так до сих пор и летаю

[ВоваВист-гм]

спасибо тебе, скачал твой пресет полетал в полигоне часика полтора понял как летать и пошел уже в бой. И как итог сбил свой первый самолет в сб очень рад еще раз большое тебе спасибо ты открыл для меня совершенно новую игру !))

[ЕвгенийЧеловек-сх]

Спасибо, благодаря тебе я наконец-то смог взлететь с аэродрома, оказывается это не так сложно.

[_nikik_]

Рысканье на горизонтальном мыше-джое - удобно и пиздато

[nikitad]

Есть третья альтернатива - относительное + программируемый эмулятор джоя. Ставишь там "кнопку тангажа" и стреляешь с относительным. Получается, летаешь как в РБ, просто с видом из кабины. Летал так несколько лет, при чем весьма эффективно в авиаСБ.

[thirty-two]

Ты очень правильно сказал, кто хочет научиться - научиться, по началу я помню то сраное обучение на Лагге и как быстро я терял скорость на посадке и срывал, моим первыми любимыми самолётами стали ki-61 и b-25 ussr на то время без коптита( на двух моторном было летать проще) я часто падал в штопор но при том учился, затем я полюбил fw190 но он как ездовой конь его бороздит до сих пор не понятно как😂 но усмирить я его тоже смог, я кстати люблю сб ещё тем что там 2х часовые сессии, и всё это дело под радио (ссылки которые я добавил себе в настройках) превращает сб что-то типо Euro track simulator, долго лететь, слушая музыку

[TheSyne]

Посмотрел первые 3 минуты, уже стало гораздо лучше и управление стало адекватным, только за это уже лайк

[Troxis]

Кит, очень благодарен за этот шикарный гайд! Я уже давно летаю в СБ, но на дефолтных настройках. Этот гайд помог мне серьезно улучшить комфорт от пилотирования. В тундре такие настройки, что в них черт ногу сломит, круто что ты показал и рассказал что и как. Однозначный лайк!