Испытание на прочность крепления подошвы к верху обуви

Следи за нами:

Как в "Модерам" испытывают на прочность крепление подошвы к верху обуви?

Прочность соединения подошвы с верхом обуви, пожалуй, самый главный критерий надежности спецобуви. На место крепления воздействуют агрессивные производственные вещества, а также сила, с которой работник ударяется подошвой при ходьбе в зависимости от условий работы, например, о камни или другие препятствия.

Раньше клеевой метод крепления подошвы не считался надежным. Спецобувь изготавливали гвоздевым, прошивным и потом - литьевым методом крепления. И даже ГОСТ регламентировал прочность клеевого крепления всего 45 Н /см (для сравнения для литьевого метода крепления требования составляют 70 Н/см). Сегодня качество современных клеевых технологий и самих клеевых составов шагнуло далеко вперед.

Надёжность крепления подошвы зависит от технологии её приклеивания. Сюда входит несколько этапов:

1. Шершовка.

2. Нанесение клея

3. Приклеивание.

В начале мастер линиями на будущем ботинке отмечает места, где будет ложится клей, отмеряя отступ подошвой. Затем ботинок шершуется: чтобы клей лучше крепился, обрабатывается край и середина его низа. Далее поверхность промазывается специальным клеем и сушится. После этого подошва и верх ботинок соединяются.

Сегодня в лаборатории "Модерам" мы испытаем на прочность клеевое крепление подошвы к верху обуви. Тестировать будем полуботинок с клеевой подошвой.

Испытательная машина измеряет, с каким усилием (в ньютонах) отрывается подошва.

Наша задача - проследить, с какой силой воздействия это происходит на каждый сантиметр.

Закрепляем полуботинок в испытательной машине.

В течение нескольких минут машина отрывает подошву от верха обуви. На мониторе мы видим показатели силы воздействия.

Наш образец показал лучший результат - 140 ньютонов на 1 см. Это в 3 раза выше нормы ! Это говорит о том, что подошва полуботинок приклеена крепко и надёжно. Она действительно способна выдерживать тяжёлые условия эксплуатации.

#испытанияобуви #испытания #испытательнаялаборатория #испытания_модерам

[SVARKABILLY]

Мне нравится Ваш основательный подход)

[Driving_fire_truck]

0:33 О мы сейчас в таких же ходим. Вы делали на МЧС ?

[mrpropper]

Любой клей деградирует от времени, ультрафиолета, перепада температур, сырости и т.д. Теряет свои свойства. Без дополнительной прошивки по борту это не долговечно и не серьезно. Тем более что на ходовом слое в подошве большие полости с достаточно тонким ходовым слоем и перегородками. Все сделано специально так, чтобы обувь не выхаживала больше одного сезона.