Водородные технологии и водородная энергетика | Последние данные – Алексей Паевский | Научпоп

preview_player
Показать описание
Что такое четвёртый энергопереход и каковы перспективы у водородных технологий? Как производится водород и насколько он эффективен как топливо для разных видов транспорта? Что из себя представляет водородная энергетика и как она работает? Где используются такие технологии?
Об истории использования водорода, его применении в настоящее время и перспективах в будущем, рассказывает Алексей Паевский, научный журналист, спецпредставитель Десятилетия науки и технологии в России, автор Блога истории медицины, главный редактор портала Новости нейронаук и нейротехнологий, заместитель руководителя центра компетенций НТИ «Новые и мобильные источники энергии» ФИЦ ПХФ и МХ РАН.

Плейлист «Изобретения»:

Подписывайтесь на наши страницы на других ресурсах! 🤘🏻

#НаукаPRO #водородноетопливо #водороднаяэнергетика

Благодарим Московский государственный лингвистический университет за предоставление студии для проведения съёмок.

Ролик создан при поддержке Ассоциации волонтёрских центров в рамках Международной премии #МЫВМЕСТЕ.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Плейлист «Изобретения»:

Подписывайтесь на наши страницы на других ресурсах! 🤘🏻

NaukaPRO
Автор

Благодарю за доклад. Несмотря на род деятельности связанный больше с электроникой, все равно чаще встает вопрос об альтернативных источниках энергии и пока типоразмер и емкость в отношении к весу остается для меня крайне важным аргументом. Про солнечную энергию тоже очень важный момент упомянули. Всем прочитавшим желаю отличного настроения и успехов!

Yes.Im.Mr.Anderson
Автор

Алексей Сергеевич спасибо за отличную подачу материала. НаукаPro спасибо за такие интервью. Очень интересно, развернуто, подробно.

gronstrong
Автор

Доволен, что в такой передовой отрасли как водородная энергетика в России более-менее на уровне.Ждём результатов.

pswktne
Автор

спасибо очень интересно. тема классная, информативно.

Ulterrior
Автор

Энергетика -это когда получаешь энергии больше, чем затрачиваешь, а с водородом такое не прокатывает. Получается - это просто способ запасания энергии, типа обычного аккумулятора, только более емкий.

Pavel_prosto_Pavel
Автор

А ведь при определенных условиях водородная "энергетика" может быть прекрасна в плане экологии:
- выхлоп - просто водяной пар
- при добыче водорода гидролизом - так вообще чистый кислород в атмосферу выделяется.

Двойной профит

АлександрБасыров-рв
Автор

Тойота Мирай второго поколения на 2023 год, с балонами на 5, 6кг водорода проезжает по немецкому тесту ADAC всего 555км. Тысячи и в помине нет. Допустим потери электро сети 6%, эффективность производства водорода из электричества на стационарной заправке 70%, эффективность топливного элемента в машине 60%, по приходим к изначальным 40%, а как у дизеля? от скважины до заправки потери 10%, эффективность дизеля 45% = 40%. Паритет выходит какой-то. Электромобиль на батарейках: -6% и 64% эффективная зарядка = 61% . Работы много для улучшения, да вот водород в Германии стоит от 10 до 14 евро за килограмм. За водорода 1кг/100км можно приобрести дизеля 6л/100км. Не спорю технология для накопления/преобразования и хранения энергии нужна, и водород хорошая альтернатива.

MS-vljc
Автор

Думал будет вещать очередной зануда, оказалось очень даже интересно. Алексей Паевский - удачи вам в вашей важной работе.

sergeypinchukov
Автор

Спасибо за информацию. Хорошая тема, просто и понятно. Удачи Вам!

worzhwu
Автор

можно использовать наш технический водород в авто?

MrKazzlo
Автор

Спасибо! Очень адекватно, кроме момента электроэнергии " с небольшими потерями в водород"...))

HYD
Автор

14:22 Алексей не упомянул современные решения по эффективному и безопасном хранению водорода (давление и гидриды, понятно не являются решением). По этому, про "на уровне" и про "не отстающие" очень странно слышать..

alexanderkraynov
Автор

кстати, щас только понял, этот так называемый эксперт так и не сказал главную суть. катализаторы платина и палладий.

semeonivanov
Автор

Я предлагаю отказаться от электроповодов, огромных трансформаторов и генераторов. Понатыкаем просто везде громоотводов и будем молиться, чтобы пошла гроза, а после это перераспределять это в водородную энергию

dzerjinskiy
Автор

Водород это про деньги, при чем из нашего кармана (фреон и озоновая дыра не дадут соврать 😀)

valerauntin
Автор

Очередной распил бюджетных денег, ваша водородная технология. Уж лучше на спирт авто перевести.

АльтернативщикАльтернативщик
Автор

Водород, это аккумулятор энергии. Вопрос стоит в том, где брать энергию.
На сегодняшний день, мощность всех ДВС, превышает мощность всех электростанций. А нефть на исходе, просто большинство не в курсе.

Mikola_Naumenko
Автор

700 атмосфер на заправках для общественного транспорта как закачивают? Компрессор там будь здоров нужен!

totalclearance
Автор

В самолёте бак не обязан иметь форму крыла. Просто это было удобно и керос туда задивать стали, но можно пихать в фюзеляж, а крылья сделать тонкими - это повысит аэродинамику.

Berkov