Može li VW T-Roc postići Golfovu slavu? testirao Juraj Šebalj

T-Roc je novi SUV iz Volkswagena. Ima pogon na četiri kotača i vrlo živahan motor. On je nešto kraći od Golfa, ali zbog međuosovinskog razmaka ima više prostora. Više zna Juraj Šebalj. Pogledajte :)

[Vlado]

Ja cesto ne gledam recenzije zbog auta, vec zbog gospodina Juraja. Fantastican covjek. Veoma zanimljiv, spontan, kaze sve najbitnije u jako kratkom vremenu. Svaka cast. Pozdrav

[GTR]

Evo i osvrt od mene nakon nepuna 3 mjeseca vlasništva T-roca, a odlučio sam se za isti ovakav kao na videu, samo crni. Ustvari, najzanimljivija je priča kako sam kupio T-roc. U lipnju 2017. kupio sam Audi Q2 1.6 TDI S-tronic s kojim sam uspio prijeći punih 10 000 km kada su počeli razni zvukovi, poput rezanja metala, kod izmjene druge i treće brzine. Nakon odlaska u servis, ustanovljena je tvornička greška na S-tronicu i promijenjen je cijeli mjenjač, naravno pod garancijom. Sreća da je auto bilo u garanciji jer novi S-tronic mjenjač s ugradnjom dođe šokantnih 53 000 kuna (čisto za one koje zanima cifra). Sve super odrađeno, mjenjač konačno štima i sve je super, a nakon dodatnih par tisuća kilometara krenu se pojavljivati nekakvi zvukovi iz prednjeg dijela automobila kod skretanja u desno i kada se vozi po valovitoj cesti gdje se amortizeru istežu do kraja, a nakon toga utonu do dna. Auto je odveden u servis, nakon 20 dana nema i dalje pomaka. Na moje forsiranje da se problem riješi, a vjerujte mi da su dečki iz Porsche Inter Auta Split stvarno dali sve od sebe da riješe zvukove, Audi Jankomir šalje svoje najbolje servisere u Split kako bi riješili problem. No, nakon 10 dana što su i oni pokušavali riješiti problem, problem i dalje nije bilo moguće riješiti. Svakako bih volio spomenuti da su svi iz Porsche Inter Auta aktivno sudjelovali na mom problemu, a i sam sam svjedočio svim tim silnim opcijama koje su isprobali kako bi doznali odakle dolazi zvuk, no zvuk se nije mogao sanirati te sam tražio da se auto uzme nazad te da mi se omogući kupnja novog vozila, ako treba uz moju nadoplatu, u istoj kući. U tom trenutku je automobil bio preko 45 dana u servisu te su mi jednostavno to morali odobriti jer postoje razno razni zakoni vezani za prava potrošača koji jasno kažu da ako se na kupljenoj robi dogodi veći kvar u garantnom roku, prodavač je dužan vratiti novac ili zamijeniti kupljenu stvar novom. Svakako, ovo znači da sam mogao vratiti automobil već nakon što je riknuo mjenjač, no jednostavno tada nisam imao potrebu to napraviti jer se problem riješio. I tako dolazimo do dijela gdje se nakon dugo razmišljanja odlučujem za T-roc, a preostale opcije su mi bile Kodiaq Sportline, Karoq, Octavia RS i Tiguan (nemojte zamjeriti na opcijama ali uzmite u obzir da sam više SUV i crossover tip zbog naših ''odličnih'' cesta, a i nisam imao previše izbora s obzirom na to da je opcija bila ostati u PIA zbog raznih pogodnosti oko neugodnosti). Odlučio sam se za T-roc 2.0 TDI 4MOTION DSG i nakon 3 mjeseca nemam što reći osim da je auto uistinu odličan. Moram priznat da sam prvo napravio test vožnju automobila, a tek onda kući pogledao strane testove na Youtubeu te sam tek tada prvi put čuo za tvrde plastike i slično oko čega se neki bune. Vjerujte mi da mi nije bilo sve isto te sam isti dan otišao ponovo u salon da malo bolje pregledam te plastike i došao do sljedećeg zaključka. Ljudi, zar itko od vas stvarno koristi ploču na armaturi da vam je bitno da li je napravljena od tvrde ili meke plastike? Ja osobno uopće ne patim do toga, a ono do čega brinem kod automobila je dobro držanje ceste, dobar motor, dobar mjenjač i općenito komfor, a vjerujte mi da ovaj T-roc to sve ima. Teško mi je sada povući paralelu između T-roca i Q2 jer je velika razlika u njima što se tiče motora, a i premalo je vremena prošlo da bi mogao reći kako je T-roc pouzdan, no ono što mi se trenutno čini je to da je T-roc puno bolji u vožnji, ima izuzetno dobru izolaciju što recimo Q2 nema, 2.0 dizel (ili 1.5 benzin) je svakako puno bolji motor za ovakve automobile, a DSG mjenjač je sasvim druga dimenzija u odnosu na Audijev S-tronic (iako je ajmo reć ''ista'' kompanija u pitanju). Moguće je da je mjenjač u Q2 ostavio lošiji dojam na mene zbog jačine motora, odnosno male snage jer je jako trzao kod kretanja i pri malim brzinama u gradu, jednostavno nisam toliko stručan da to mogu potvrditi ali bi volio da netko ostavi komentar ako zna odgovor na ovo pitanje. Sve u svemu, T-roc je daleko bolji od svih svojih konkurenata (a vozio sam sve slične i veće Škode poput Kodiaqa, Karoqa, Seat Arone i slično) i nemojte dati da vas tvrda plastika omete pri kupnji zaista odličnog automobila. Moj najveći favorit kod kupnje novog automobila je bila Škoda Kodiaq Sportline, no nakon test vožnje mi jednostavno nije sjela. Sva dugmad i slične stvari u interijeru su nekako klimave, auto u vožnji daje dojam da je puno teži nego što je (čak i 2.0 dizel sa 150 konja je preslab za to auto), a isto vrijedi i za Karoq. Vidio sam da se par ljudi osvrnulo na veliku potrošnju, a ona je sljedeća kod ovog 2.0 TDI motora. Potrošnja vam je realno 8-9 po gradu (ljeti radi klime i čekanja u gužvi nekad čak do 10), na otvorenoj cesti 4-5, kombinirano 5-6. Nije toliko strašna, ali nakon Q2 sa 1.6 dizelom mi je to još uvijek u mojoj glavi puno jer je Q2 trošio otprilike 6-7 po gradu, 3.5 na otvorenoj cesti i 4.5 kombinirano. Po nekoj mojoj logici, s obzirom na to da je težina oba auta vrlo slična, mislim da je razlika zbog 4MOTION pogona. Još jedna i zadnja stavka koja me je pozitivno iznenadila kod kupnje T-roca je ta da sam za 255 000 kuna dobio trenutno najjači dizel s 4x4 pogonom i skoro full opremom (nisam jedino uzeo panoramski krov i navigaciju jer sam više Google Maps osoba), a Q2 sa skoro nikakvom dodatnom opremom (sportska sjedala i ambijentalno osvjetljenje) sam dobio za 240 000. Nemojte zaboraviti da T-roc dolazi tvornički s adaptivnim tempomatom i držanjem unutar traka, auto praktički samo vozi, skreće i koči. Da li je tvrda plastika na armaturnoj ploči vrijedna više od sve te silne tehnologije koja dolazi tvornički, to sami odlučite. Eto, nadam se da vas nije previše umorio ovaj moj tekst i želim svim budućim vlasnicima T-roca puno sretnih i zadovoljnih kilometara.

[donzuan]

Svaka čast Juraj. Veliki si profesionalac a i sjajan si lik! Sa zadovoljstvom gledam svaki tvoj video!! Pozz

[cedomirvukasinovic]

Jura je genijalan, svaka čast. Najinteresantniji je u predstavljanju automobila. Zbog njega kupujem T-roka.

[stefanklimenta]

Kad je tek izašao nije mi se svideo nikako, ali posle ovo testa je dosta privlačniji, a cena malo je reći da je previsoka...Pozdrav iz Srbije!

[nenadlevic]

Imam t roc potpuno isti kao i ovoj prezentaciji, ja sam prezadovoljan jednom rečju i preporuka svakom ko bi hteo da ga kupi. Plastika kao i svaka druga nemojte da vas plase.
S moje strane auto je perfektan

[TheBaron]

Gospodin Juraj dobro recenzira, veoma zanimljiva licnost.Smatram samo da treba biti kriticniji.T-roc ima katastrofalnu plastiku, sa druge strane cena je slicna Tiguanu, a svi znamo da je to veci i bolji auto.Pozdrav iz Srbije

[dominikbrkic]

Za budget od oko 250 000 HRK (cca 34 000 €) moze se kupiti T Roc 2.0 TDI 4 Motion DSG sa podosta dodatne opreme (elektricni prtljaznik, panoramski krov, back up kamera itd..). Za iste novce (pošto tražim za sebe) može se dobiti solidna Skoda Superb Business oprema sa 2.0 TDI motorom ali ručnim mjenjačem ali i 190 konja. Može se dobiti i Skoda Octavia sa 2.0 tdi motorom 150 konja L&K opremom i DSG mjenjačem sa puno opreme. Isto se može dobiti i Nissan Qashqai Tekna oprema sa automatskim mjenjačem i 1.6 motorom te 130 konja. Također, Skoda Karoq 2.0 TDi 4x4 pogonom sa ok opremom (nista previse) kao i Skoda Kodiaq bazicna oprema ali 2.0. TDI motor sa DSG mjenjačem. Može se dobiti i Hyundai Tucson sa puno opreme i automatskim mjenjačem kao i Toyota RAV4 Hybrid sa solidnom opremom. Ide i akcija BMW 318d sa autoamtskim mjenjačem. Zapravo može se dobiti više različitih vozila i nije tu T ROC nista gori od konkurencije. Zavisi od osobnih prefernecija, bilo da su performanse i/ili prostor i/ili funkcionalnost. Ključna razlika meni je solidan motor i automatski mjenjač jer mi je dosta sporih manualaca:)

[marinbogutovac]

Nakon pregleda videa o T Rocu kojeg je Juraj opisao. Odlucio sam se za kupnju ovog automobila. Auto je odlican na testnoj voznji. Nakon cekanja 7 mj prije 5 dana je proizveden. I jedva cekam 15.4 isporuku

[nrnccrdn]

Za sličan novac se može uzeti A3, Superb ili Octavia, sva tri, po meni, bolja auta.

Kada u 2018. godini vidim da se hauba drži uspravno onom šipkom, naježim se.

[drazen-owip]

Meni je to najljepši VW u zadnjih 20 godina (inače vozim samo što proizvedu kosooki).

[ljakrtsh]

Molim vas malo objektivnosti ubuduce. Ono kad je Juraj rekao da mjesta ima u izobilju je isto kao da ja kazem da sam kupio Smarta zbog velikog prtljaznika...znam da morate izbjeci isticanje nedostataka, ali ovo je ipak previse

[MsGOGOLINA]

Vrlo dobar auto, a bogami i Juraj! :-)

[xmen]

Auto je super, ljepo izgleda, bolji od golfa koji je dosadan pomalo a benzinski modeli su oko 20 000 eura pa nadalje. Za europske standarde super, puno ljepši od Audia Q2 ili Q3 a cjenovno prihvatljiviji.

[ludiklipovi]

Volkswagen je ovog puta po meni napravio jedan extra auto tacnije SUV-a

[markokaleb]

A kvaliteta plastike na koju se svi žale? Jel se smije spomenuti ili ne?

[babajaga]

Milan je zaboravio reci da je kupio t-roca jer se boji da ce mu golfa vrlo vjerojatno prije maznut. Dakle ulozio je u sigurnost. Jura ...zašto nisi digao poklopac od motora???

[haris]

Dobar je, ali cijena je realno previsoka...

[aleksakecman]

Mislim da može dostići Golfovu slavu jer je automobil odličan, a u današnja vremena su SUV-ovi jako traženi i prodavani.

[markos]

Da je los nije, ali.. Koja je poanta ovog auta i njegove cijene? Definitivno nije obiteljski auto, nije ni udobna krstarica, ni prohodni terenac, nije ni sportas.. Sminker mozda? Ni blizu! VW i sminka ne idu skupa.