РЕСТАВРАЦИЯ РЫЧАГОВ BMW Е39- РЕМОНТ ШАРОВОЙ ОПОРЫ

preview_player
Показать описание
В этом видео вы увидите полный процесс реставрации алюминиевых рычагов автомобиля BMW Е39

#реставрация#рычагов#bmwe39

РЕСТАВРАЦИЯ РЫЧАГОВ BMW Е39- РЕМОНТ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Смысл восстанавливать так это если рычаги оригинал? Или аналоги тоже?

ЕвгенийКозлов-ья
Автор

У меня оторвало задний бумеранг при попадании в приличную яму, но уже был небольшой люфт. Выкинуло на встречку, чудом вырулил и ничего больше не повредил.
Я поставил стальные от е53, подходят «болтон»
Глядя на них и на родные, больше к родным возвращаться не буду. Шар вырвало, посадочное место как из пластилина. Учитывая нагрузку на него и угол под которым он стоит, вариант с Х5 выглядит намного надежнее. Никаких переделок и нарушений развала. Они до миллиметра одинаковые. Единственное это пластиковые скобы для датчика АБС и датчика колодок на неродном не защелкнутся. Провода уложил, как положено, а сами скобы уже на хомутах.
К слову в х5 шаровые сменные. Но учитывая цену рыгчага, проще сразу новые поставить. Что оригинал, что аналоги на е53 стоят в два раза дешевле, чем алюминий на е39
Короткие тоже подходят, но там разница около 1мм, на развале все выставят без проблем.
У меня несколько знакомых на моем опыте поставили от х5 и довольны!

Tvoyrotebavshiy
Автор

Ты в Астане я так понял по номерам, как стоит делать у меня тоже е39.???

grezi
Автор

Это не реставрация, такое авто только на продажу. Толщина сухаря в многих рычагах 1-1.5 мм, после такой центровки шар всплывёт упрется в корпус рычага, трение метал в метал.... мастер «технарь»

motorcarBose