Jakość Części Motoryzacyjnych part 2 Pierścienie z plasteliny

preview_player
Показать описание
Niestety to nie koniec problemów z częściami do Audi 1.8 TFSI. Gdyby ktoś się zastanawiał dlaczego naprawy trwają tak długo to odpowiedź jest prosta- trzeba sprawdzać wszystko po 10 razy pomimo tego że są to części nowe. Tak więc poprawiamy fabrykę 😳 i działamy dalej💪💪💪💪
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Pierścienie z kałczuku - dużo kału mało czuku 😁

wc
Автор

Panie obnazyłes całą wspolczesną cud technike motoryzacji dzieki za prawdziwe informacje a nie jakies ciągłe reklamy plukanki forte i inne badziewia na kanałach

Myfreedomzone
Автор

Bo to jest Pierścień antykoncepcyjny... I ma być giętki !

prawda
Автор

Wkońcu zrobili takie pierścienie jak trzeba!!
Co sie człowiek kiedys nawkur... żeby założyć pierścienie, a żeby nie pekł, a by oko nie strzelił.
He a teraz cyk gniesz jak chcesz i lux.

pawemierzejewski
Автор

Bardzo ciekawy film i daje do myślenia.
W pierścieniach tłokowych oprócz sprężystości i twardości bardzo ważna jest struktura materiału.
Dawniej pierścienie były wykonywane z żeliwa o dedykowanym do tego celu składzie chemicznym.
Żeliwo zwiera w swoim składzie dużo węgla w postaci grafitu i dzięki temu tarcie pomiędzy pierścieniem i tuleją jest bardzo małe co sprzyja długowieczności takiej pary, jednak jego wadą jest mła odpornośc na pękanie, której nie należy kojarzyć wprost z twardością.
Jeżeli te pierścienie mają odpowiednią sprężystość zapewniającą właściwy docisk do ścianek cylindra, to ich elastyczność uznał bym za zaletę a nie wadę.
Co do pozostałych właściwości, to nie ma możliwości ich oceny na podstawie oględzin wzrokowych i wyginania.
W tym celu trzeba zrobić naprawdę zaawansowane badania chemiczno-mikroskopowe a następnie eksploatacyjne.
Najlepiej by≥o by w tym samym silniku zamontować różne pierścienie i sprawdzić co faktycznie się stanie i po jakim przebiegu, ale kogo stać na takie eksperymenty?
Moim zdaniem, obecnie materiały i technologia wykonania elementów jest dużo lepsza niż przed laty, a to że rynek znacznie lepiej wchłania produkty tanie niż dobrej jakości to całkiem inna sprawa.
Przykre jest też to, że jako konsumenci nie bardzo mamy możliwość sprawdzenia co kupujemy, a renomowane marki dość często zaliczają wpadki.
Na koniec bardzo prosty przykład z ostatnich dni. Konektor samochodowy żeński wykonany z mosiądzu o grubości 0, 8 mm cena za 10 szt. 3, 50 zł. Niby taki sam konektor, ale ze stali mosiądzowanej o grubości 0, 4 mm cena za 10 szt. 1, 20 zł

gmp-garazmojapasja
Автор

Ani....wiadomo. A dla mistrza Dworaczka szacun 👍.

krzysztofmionski
Автор

heheh, Instrukcja przeczytana z prędkością światła. I ja to szanuje 💪 😁😁😁

aIbercik
Автор

W Łodzi na ul liściastej robią Pierścienie i jakość była dobra.

klamcaklamca
Автор

PIERŚCIENIE TŁOKOWE KOLBENSCHMIDT Też lipa? To jakie teraz są dobre? Polskie firmy dorabiające?

KrzysztofRodo
Автор

one sa identyczne jak z silnika po przegzaniu.

adam
Автор

A Później że nowe silniki a biorą oleju dużo.., nie jest problem tylko z zamiennikami ale też z częściami montowanymi w fabryce .. dziś auta z gównolitu produkują, audi rs3 30tys i dyfer się rozleciał

Anonymous-PL
Автор

Wiem z czego ten pierścień jest zrobiony. Z marchewki. Łeh łeh łeh taczka 🤠

JCK...
Автор

Pierścień na filmie wykonany jest z ruskiej stali 😄. Gniotsia i nie łamiotsia. Jest to chińska tandeta. Takiego pierścienia nie należy zakładać na tłok ponieważ taki remont silnika jest bez celu .
Prawidłowy pierścień do tłoka wykonany jest z twardego żeliwa , który po niewielkim nawet ściśnięciu poza zamek natychmiast pęka . Jest twardy i kruchy .

TAD
Автор

Mamy kapitalizm i wolny rynek!, co więcej oczekujesz?

wojtas-
Автор

A z pierwszym pierścieniem na tłoku też tak zrobisz. I o czym to ma świadczyć że jest zrobiony z rury jak to mówisz?

sztukmistrzzmlekoity
Автор

Witam, to w takim razie jakiej firmy polecacie pierścienie, szklanki, czy nawet wałek rozrządu? Bo wczoraj kolega się pochwalił, że nowy wałek i szklanki wytrzymały mu 10.000 i jedno się wytarło, a drugie odszczypało, dosłownie ręce opadają.

AdamOrłowski-lh
Автор

Ja dzisiaj montowałem tłok w silniku zagęszczarki no normalne są nie takie na pewno dałem 22 zł za parę to już lepsze bo są od normy emisji 2

Progeniusz
Автор

Tłoki z pierścieniami dobrej niemieckiej firmy ( produkcji Chrl ) I tak będziesz miał zrobiony samochód.

romank
Автор

Jaka to renomowana firma? Odrazu będę omijał to szerokim łukiem...

tomaszbogdanowicz
Автор

A czy idzie kupić takie pierścienie do współczesnych aut ? Jeśli tak to na co patrzeć przy zakupie, bo producenci raczej nie piszą z jakiego materiału są robione.... ?

Komandos