WIBRACJE CAŁEGO AUTA i DRŻENIE KIEROWNICY POWYŻEJ 80 KM/H. TRZĘSIENIE, DRGANIA AUTA PODCZAS JAZDY

KIEDY CALE AUTO DRGA. MOŻLIWE PRZYCZYNY:
1. uszkodzenia przegubu wewnętrznego jeśli drgania odbywają się podczas przyspieszania. Podnieść auto do góry i łapać ręką za przegub wewnętrzny i ruszac kołem przód tyl jeżeli jest duży luz to wymiana... druga opcja wyjecie rozebranie i trzeba zobaczyć jak bardzo jest wydarty :)
trzeci sposob odpalic auto na podnosniku i zobaczyc czy drzy polos
2. moze odpqdl tlumik drgan z polosi napedowej

3. jak masz padnięte wewnętrzne przeguby to w niektórych autach możesz je zamienić stronami . Wtedy przeguby pracują w drugą stronę i drganie powinno ustąpić. W grupie VAG to działa w 100 %
4. W moim turanie działo się tak gdy nie było smarów w przegubie.
5. przestawiona geometria, wtedy bedzie widac na oponach zabkowanie
6. luźne mocowania amortyzatorów
7. uszkodzone lub oderwane sprężyny
8. trzymajacy zacisk hamulca
9. jeśli kierownica twojego samochodu trzęsie się głównie podczas skręcania pojazdem, możliwe, że masz luźne łożysko koła
10. tuleje będą powodować drżenie nawet przy niskich prędkościach
11. gdy nieprawidłowo działają tuleje wahaczy. To najczęściej efekt eksploatacji: jeśli części te nie są wymienione na czas, tracą swoje właściwości na skutek zużycia. W efekcie mogą doprowadzić do drgań. bedzie sciagac w jedna strone podczas zatrzymywania sie jezeli wymieni sie tuleje tylko z jednej strony
12. wibracje zaczynajace sie od 50 kmh i zwiekszajace sie przy wiekszej predkosci. Lexus GS450h. Przyczyna okazala sie tylne poduszka silnika, pomimo tego ze wygladala na nie zuzyta. Pomogla wymiana na nowa oryginalna od Lexusa.
13. Konsekwentne poruszanie się samochodem, w którym drży kierownica z czasem doprowadzi również do trwałego uszkodzenia łożysk.
14. zalozone kola bez pierscieni centrujacycych lub zalozone kola z za duza srednica otworu centralnego
15. jezeli jest to automat to przyczyna drgan moze byc konwerter czyli sprzeglo hydrokinetyczne czyli element laczacy skrzynie z silnikiem
16. MOŻNA JESZCZE SPRAWDZIĆ CZY SĄ DOBRZE DOKRĘCONE SANKI DO KAROSERII. W BMW E60 DOSTĘP DO WSZYSTKICH ŚRUB SANEK JEST PO ZDJĘCIU PLASTIKOWEJ OSŁONY SILNIKA
17. Wibracje auta moze powodowqc zuzyty amortyzator. Idealnie obrazuje to ten film:

Kiedy kierownica drga bo:
- niewywazone kola, sprawdzic na innym komplecie kol
- luz na maglownicy, drazkach kierownicy lub koncowkach kierownicy

#e60zawieszenie
#e60suspension
#e60ukladKierowniczy
#e60steering

[MACJAROD]

Witam podoba mi się twój sposób tłumaczenia, we wszystkich filmikach, nie pomijając żadnego kroku jak krowie na rowie i parcia na szkło, tylko czysta mechanika, dzięki tobie mimo wykształcenia mechanicznego wykryłem i pozbyłem się wielu problemów z moim BMW x5 e53 3.0D, dzięki nic nie zmieniaj.

[wiesawnaumiuk]

Super informacje i bardzo dokładnie tłumaczone każda naprawa i tyle dobrych wiadomości. Pozdrawiam

[Andrzejos]

Doradz majster bo ja juz trace cierpliwosc do tego samochodu no to tak, nowe tarcze orginalne wraz z orginalnymu klockami tylne tarcze i klocki tez nowe tylko bosh, piasty tez nowe mierzone i wskazuje 0.1 .Tuleje nowe, koła proste wywazone i wraz bije kierownica przy hamowanniu powyzej 100km/h . Mechanik rozklada ręce mowi ze w zawieszeniu jest wszystko doobrze k nie ma juz co tam wymieniac, maglownica tez bez luzów, teraz ma wymienic prowadnice zaciskow i jak to nie pomoze to juz kaplic 5 tys poszłow w bloto i dalej jest problem .

[Dragon-bjjm]

Bez kitu mam to samo od lat i ostatnio widziałem że mam zniszczone pierścienie. Zamawiam i zakładam. Podejrzewam że to będzie to. Dzięki

[stayer]

„W marce BMW nie wolno stosować smarów” No to chyba ogólne zasady .Marka nie ma tu nic do rzeczy

[pener]

Mam ten sam problem ale mam oryginalne felgi, dzięki za filmik i widać że masz jakąś wiedzę

[StopTeoriomSpiskowym]

w dieslu problemem może byc dwumas który niszczy koło pasowe.

[mpaplinski]

Mam też ten problem wibracji całego samochodu, najbardziej od ok 100 do 140, wymieniłem pierścienie na nowe Nic nie dało, kupiłem nowy komplet kół z oponami. To samo. Kupiłem nowe opony, to samo... Podpora wału wygląda na nową, wał też wygląda na świeży... Już nie wiem gdzie szukać. Masz może jakiś pomysł gdzie zajrzeć??

[StopTeoriomSpiskowym]

Wyważenie kół to jedno koło które ma bicie może być wyważone

[StopTeoriomSpiskowym]

2:52 tak naprawde to tu powinien byc olej ale nie zaden smar. Olej nie zrobi nierównosci grubszą warstwą a zabezpieczy

[Mustafas]

A pierścienie miałem i przy zakładaniu koła wstyd się przyznać wyjebalem to bo myśle po co mi jakieś nakładki jescze fioletowe były to pozrywalem to pomyslalem ze jakiś tuning Janusza był, a później powyżej stówy auto mi drga i w życiu bym nie powiedział ze to przez taki kawałek plastiku

[MsPitbullek]

Hej, zakupiłem e39 523i z lpg, raz mam raz nie mam wibracji na postoju i przy delikatnym przyspieszaniu przy prędkości 80-120km/h. Czasem chodzi super a czasem wibruje, jakieś rady od czego zacząć diagnoze?



Odpowiedz

[taizzy]

co moze byc przyczyna wibracji na pedale gazu podczas przyspieszania? najmocniej czuc na 2000ob, gdy zredukuje na 1500 to wibracje sa mniejsze. BMW e90, 2010 automat

[ForiB]

mam taki sam problem ale przed wymiana opon bylo wszystko okej mozliwe ze mechanik zle zalozyl lub zgubil pierscienir?

[zjaranypolaczekxd]

Ja mam problem z drganiami podłogi po wyżej 90km/h

[kubakura]

Wszystko w porządku ale felgi kłaść prawą stroną na beton później z niej robić podpórkę na zacisk słabe

[ObiWanPL]

Ale ciężarków to masz zdrowo naklejone. Daj te felgi komus kto prostuje, na 90% masz podkrzywione

[mateuszgarncarz]

Robił ktoś doważanie kół na samochodzie? U mnie nowe opony chodzą góra dół

[marekkorona]

W moim E66 wymieniłem wszystkie piasty i wibracje ustąpiły.

[pawegorski]

siema jak ogarniesz mi wibracje w 750i to place zlotem ;)