COMO É POR DENTRO DE UM MOTOR EA888 ZERO KM?! 😱👎🏼

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Комментарии
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Bom dia tudo bem estou gostando muito está desmontagem do motor e do ajuste do motor e a sua explicação de medida e folgas do motor e o seu conhecimento técnica e explicação obrigado obrigado

fabiobergami
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Adorei a medida interna do cilindro medida de fabrica correto né já peguei outro motor novo mas homenos igual e eu que estou errado 😂

fabiobergami
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Trabalho maravilhoso, ganhei conhecimento com essa aula. Obrigado.

marciogteixeira
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Boa boa, quem é o fabricante dos pistões e bielas?

andreburgman
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Boa noite pessoal,

A ponte Hercílio Luz tem transito durante a semana, carros e ônibus, moto e proibido. Mas fechada aos finais de semana para passeio e visitação.
Legal conteúdo.. parabéns.

Abraço.

felipeproto
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Conteúdo deste só na retífica projeto mesmo! Mt top! Abs, Jairos!

jplealsantos
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Haha foi oque eu pensava mam jairinho e jairo, não existe mágica nesses motor, apenas retifica de boa qualidade com folgas "dentro do recomendado" e peças de bo qualidade oque no caso está cada dia mais dificil no brasilzão... mas q vídeo top, parabéns 👏🏻👏🏻

gustavorabelo
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Que aula vcs são excelentes professores agradeço muito para o próximo ano irei me inscrever no projeto PAM

denercipolattobianchin
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El q muestra todo. Saludos desde Uruguay

wiltonolivera
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"Nada se confere, tudo se confia" Jairão... Amo vocês!!!

davidsaragosa
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Muito bom mestres, que aula top!!👏🏼👏🏼👏🏼😎

misaelgomes
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Fiz essa mudança em 2018 com A.r.m na lapa com Bruno. Tinha uma a3 sedan deu ruim no cárter travou o motor … comprei um 2.0 do Gti foi feito um remap com Ricardinho Acf … 2.0 turbina pequena era um foquete de saída mas o câmbio matava em torque era o DS7 :( .

rodrigogtrodrigo
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Entendo perfeitamente essa pira com medidas, já trabalhei em uma indústria em que as medidas não eram em centésimos de milímetro, mas em milésimos e a tolerância era de no máximo e 3 milésimos de milímetro. quando passava disso dava um problema no processo da fábrica o cliente endoidava, o produto não presta e assim vai.

tadeufladner
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Vídeo top só o foco de certas gravações que tá difícil.

juliocmg
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Essa frase: "Nada se confia, tudo se confere" é do Tiago da Tecnomec. Hehe

GFRL
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Parabéns pelo conteúdo, façam mais engenharia reversa sempre que possível.

GilsonWebber
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28:00 Jáirão deu uma cuspida na camisa kkkk

NarizdoBadola
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Excelente o apontamento de vocês! Apenas uma observação, em um vídeo do TK o engenheiro da Cummins, explica o porque dos motores na fábrica possuírem folgas diferentes em alguns pontos, e isso se deve ao fato de no ato do motor exercer os apertos do parafuso, calor e força de funciona, ele se deforma por completo, então as folgas atendem a esses requisitos.
No vídeo abaixo do TK, da para entender melhor.

marlonjesus
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Fala Jairos blz ai? Não vejo vocês falando dos motores nissan Hr16de 1.6, esses motores não entram na retifica? Tenho um versa 2014 desde zero e o motor é muito bom

Asr_andre_rodrigues
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Esse motor deve ser mais durável pois tem taxa menor que 10, nessa gasolina do Brasil é bom.

Gabriel-rnsi