So schonst du deinen Akku im Winter richtig! 🚲⚡❄️

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Dein Akku hat auf einmal nicht mehr so viel Power, wie noch vor einem halben Jahr? Er lädt langsamer und ist dafür schneller leer?
Dann kann das an den kalten Temperaturen liegen, die wir im Augenblick haben.
Was du dagegen machen kannst, erklärt dir Basti in diesem Video.

Hier gehts zum Lion Smart Charger Video:

Das Video zum Neopren Schutz findest du hier:

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#Fahrrad #Ebike #vitbikes

[juefie]

Ich in der Arbeit eine feuerfeste Tragetasche (mit Prüfsiegel). Gib es für Fahrradakkus in allen Größen. Oft sogar mit einem Zugang für das Ladekabel. Praktisch zum tragen in die Arbeit und sicher. 👍

[bobavontanelorn]

Hallo, tolles Video, danke! Eine entscheidende Frage habe ich noch, die leider nicht beantwortet wurde: Ab wieviel Grad Dauertemperatur (Garage, Carport, ...) riskiert man persistente (bleibende) Kapazitätseinbussen beim Akku, wenn der über Stunden oder länger dort gelagert wird? Also, ab wieviel Grad Temperatur am Fahrradstellplatz sollte man in drinnen lagern, damit er im nächsten Sommer nicht bleibenden Wattstunden-Verluste hat? Gibt es dafür eine Empfehlung vom Akkuhersteller?

[nichtdu]

Super Video.
Ich habe eine frage.
Ich habe ein e-bike das recht alt ist und ca 37.000km runter hat.
Ich habe alles repariert oder erneuert. Bis auf den akkt.
Der akku ist noch der erste und nach ca 38 km leer. Kann man die zellen im akku tauschen? Kann man auch zellen nehmen die mehr Milliampere haben? Ich weiß nicht genau wie viel milliampere die Zellen in meinem Akku haben. Abe zb 1200 Milliampere durch 2400 oder 3400 Milliampere tauschen ?

[BjoernSauter]

Bei meinem Rad ist der Akku nicht entnehmbar. Wenn es sehr kalt ist, müsste das Bike also statt in der Garage (eigentlich immer frostfrei) im Haus schlafen.
Wenn ich vom schlammigen Trail nach Hause komme, ist das keine Option.
Also bleibt es draußen. Und ich muss auch sagen: dass dadurch der Akku ernsthaft Schaden nimmt: ich glaube nicht so recht daran.. Zumindest nicht so, dass er nicht mehr zu gebrauchen wäre. Dass sich Hersteller gewissermaßen absichern und die hier diskutieren Empfehlungen herausgeben ist verständlich. Mit einem Kunden zu diskutieren, der seinen Akku dauerhaft in Sibirien betreibt und dann einen Verlust von Leistung oder Kapazität moniert, ohne darauf hingewiesen worden zu sein: würde ich mir auch ersparen..

[corincorvus]

Verlängerungskabel und dann unter die Jacke im Rückenbereich. Da ists warm 😂🤪

[petergoerres]

Top Video, aber wie beziehe ich das auf mein Moped-Auto 72 Volt 100 Amp in Holzgarage. Ich habe mir eine Kiste gebaut, mit Widerstandkabel für Regenrinne Eisfrei zu halten, die bleibt mit Thermostat auf 13° für kleinere Akkus: E-Bike, Rasenmäher, Schrauber, Schleifhexe, all das geht aber nicht bei meinem Mopedauto, wer hat eine gute Idee, die sich leicht verwirklichen lässt. Übrigens, die Enteisingskabel brauchen 13Watt, Thermostatgesteuert etwas weniger!

[Marti]

Super Tipps, danke für das tolle Video.
Aber kann ich das so verstehen, daß ich selbst bei 10-15 Grad, also ideales Bike Wetter den Akku immer ausbauen und bei 20 Grad lagern muss?
Bei unter 0 Grad finde ich das ja ok aber schon bei unter 20, selbst im späten Frühling und Herbst haben die Nächte 15 Grad.
Was heißt es jetzt genau, ist nur die Reichweite verringert oder schadet es den Akku?

[heima]

Gute Unterlage für den Akku beim laden ist eine große Fliese.

[Civic.TypeR-]

Hallo ihr erwähnt in dem Video einen Ladetresor ( Nene es jetzt mal so ) was haltet ihr von den etwas günstigeren AufbewahrungsTaschen die Explosions und Feuer Fest sein sollen ist das auch eine Alternative zur Lagerung oder her nicht ?

[BerndAdrian]

Also ich finde es übertrieben den Akku "in Watte zu packen" und immer auf 20 Grad zu lagern. Der sollte es schon auch überleben wenn er bei 10 Grad im Keller steht, bei E-Autos baut auch keiner die Akkus aus

[AchimFechters]

Neopren oder günstiges Dämmittel ausm Baumarkt !!!

[haralddeichmann]

kann ich den Akku im e bike lassen wenn ich das bike über den Winter im Keller lagere?

[Ninaktschuk]

Ich mache mir auch Gedanken, wo ich meinen E-Bike Akku lagern soll. Ich habe leider keine Garage und auch keinen Keller mit Betonfußboden. Ich muss ihn notgedrungen in der Wohnung aufbewahren. Ich habe mir vorsichtshalber eine Akkutasche gekauft. Oder wird die Brandgefahr eines Akkus übertrieben? Ich habe in meiner Holzwerkstatt ja auch Akkugeräte stehen. Da passiert gar nichts

[marcmeibohm]

Verzeiht mir der Akku das denn wenn ich ihn mal draussen an der frischen und kalten Luft lasse oder steigt der sofort aus?

[qq]

Es gibt übrigens ein sehr gutes Video für den Umgang mit Lithiumakkus, das findet ihr mit dem Namen "So hält Dein Li-Ionen Akku ewig! 🔋 (Smartphone, Laptop, Kamera, E-Auto)".

[_______Thor_____]

Ich habe so eine Neoprenhülle und ich muss sagen bis jetzt bin ich ganz zufrieden damit, aber da ich mein Pedelec erst zwei Monate habe war es auch noch nicht richtig kalt

[ChristineGrasberger]

Hülle soll man bei Bosch nicht benutzen lt Händler wegen Hitzestau

[NonoNorbi]

Wir dürfen ihn nicht ins Büro mitnehmen - Brandschutz - bleibt somit am Fahrrad, zuhause steht das Rad in der Wohnung.
Und wenns zu kalt ist hab ich ja noch die Möglichkeit, mit meinem Non-E-Bike zu fahren.

[Schoeh-Wittchen]

Moin,
Liionen Akkus können und sollten problemlos bei bis zu 0 Grad gelagert werden können. Sie sollten so zwischen 50 und 80% geladen sein. Dann sollte auch nicht nachgeladen werden müssen. Wenn doch, dann hat der Akku einen Schuss oder war nicht wirklich aus. Eine Verwendung ist auch problemlos möglich. Nur (nach) laden bitte bei mehr als 10 Grad, optimal so zwischen 20 und 30 Grad.
Und ja, bei einem Defekt kann es richtig Warm werden... Ein Defekt kann auch schon kommen wenn das Ding bei unter 0 Grad geladen wird.

[ismirschlecht]

Was haben wir uns da mit dem ganzen Elektroschrott bloß für einen pflegeaufwendigen Sch*** angetan? Das ist offenbar alles nur mimosenhaftes Spielzeug. Autobatterien gibt's schon seit Urzeiten, und die übernachten auch im tiefsten Winter bei minus-was-weiß-ich draußen im Freien - ganz ohne warme Decke und auch ohne darauf zu achten, wie der Ladezustand gerade ist. So haben die bei mir immer um die 4 bis 6 Jahre gehalten. Dann war ein neuer Akku dran - viel viel billiger als diese elenden Li-Ionen-Spielzeuge. Ich habe zwei Bosch-Akkus 750 Wh. Einer davon liegt immer in meinem Wohnzimmer bei ca. 20°C und etwa 40% Ladung. Der andere steckt immer im Pedelec, und das steht immer im ungeheizten Fahrradkeller (geschätzte ca. 10 °C) - solange bis sein Ladezustand auf etwa 40% runter ist. Dann wird der andere (der im Wohnzimmer) voll aufgeladen und die beiden Akkus werden ausgetauscht. Mehr Kuscheln gibbet nich! Auf keinen Fall würde ich mir so'n Teil im Winter rektal reinschieben, um's warm zu halten. So einen Aufwand musste ich mit meinem alten Wehrmachtsrad (jetzt ca. 90 Jahre alt und ganz ohne Gangschaltung aber mit angeflanschtem MG) ja auch nicht betreiben. Elende Elektromimoserei! Hau wech den Schei*! Ach ja: Für mich ist das Pedelec ein reiner Gebrauchsgegenstand, den ich im Winter wie im Sommer gleichermaßen nutze um von A nach B zu kommen und Lebensmittel einzukaufen. Da gibt's keine Winterpause, bloß weil's unter Null ist. Nur bei Glatteis verzichte ich vorübergehend kurz auf die Nutzung.