О КАЧЕСТВЕ СОВРЕМЕННЫХ МАШИН И ДВИГАТЕЛЕЙ - ДАСТЕР 2021 г.в. пробег ВСЕГО 10000км и уже куча проблем

preview_player
Показать описание
Рассказываем о качестве современных машин и двигателей, пациент Рено Дастер 2021 г.в. 2,0 16V МКПП 4x4 с пробегом всего 10000км и уже куча проблем, плавают обороты, троса включения передачи МКПП заедают, по движку запотевание и течь масла, редуктор масло черное, течет сальник хвостовика углового редуктора.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А нахрена он к вам приехал, а не по гарантии к дилеру?

ivanvasilyevich
Автор

Незнаю как сейчас, но мой 15 года, 2литра, полный, мех. Я отъездил 5 лет и отдал сестре в деревню и до сих пор никаких проблем. Только расходники.

plotnik
Автор

Он же на гарантии ещё, вот с этими проблемами к официальным дилерам стоит обратиться!

АндрейСклянников
Автор

Шок контент.
Правда, есть нюанс.
Поправьте меня, если я не прав, но мотор F4R собирался в Испании(это сборка H4M была локализована на АвтоВАЗ'е), угловой редуктор и задний то же европейской сборки.
Не знаю, каку Renault, но, тот же Ford, пока присутствовал в РФ, для гарантийной замены по, поставлял редуктора и коробки уже заправленные маслом, - его уровень надо было только проверить перед установкой.
Так что, что косяк по клапанной крышке и подсосу, что косяк по текущему сальника хвостовика, - это обычный брак сборки агрегата по месту его производства, а не установки этого агрегата в кузов на бывшем АЗЛК.
Не было бы всём известной ситуации, человеку бы решили это по гарантии.

KvaZi_Lux
Автор

21 год с пробегом 10.000? Мне кажется ему с 100 смотали до 10 и продали.

memberoid
Автор

много видео с ним смотрел, молодец, всегда толково объяснял всё.Пока ездил на Рено, только его и смотрел.

МаксимКожеров
Автор

Я катал на "дастере", более раннем... По месторождениям на Севере... Отличная машина... Подвеска вывозит...

ВладимирКарташов-гз
Автор

Если бы все ездили по гарантии то мы вообще ничего не знали как эти рукожопы собирают автомобили.Правильно делаете снимайте больше таких роликов

РусланПолищук-вй
Автор

Поэтому китайцы на москвиче разрешили только шильдик менять. К шильдику претензии есть ?

O_zhizni_v_rossii
Автор

У меня каптур полный привод, МКПП. Менял масло во всей трансмиссии уже после 3 тык. Во всех агрегатах оно было чернющее и напоминало перламутр. После замены масла машинка аж тише работать стала, значительно снизился гул той же коробки и ощущение, что накат увеличился, хотя он и так был неплохой. Слитое масло даже пахло не как трансмиссионка. Интересно, что за дрянь на заводе залили?

Sociopatus
Автор

У меня, у соседа по гаражу на 12500 (примерно) заклинило КПП. Машина 2021 года, лето.

КонстантинЛеонидович-ьр
Автор

Первая проблема - это оплетка на руле "нового" автомобиля

Поросеночек
Автор

Судя из этого видео, надо взять старое ведро не моложе 20 лет (ведь тогда делали на века) и катать на нём, оно конечно тоже будет сыпаться и даже в разы больше но ты всегда сможешь себя успокоить мыслью что "это же старое ведро и чего я от него хочу то".

ОлегПисарев-пе
Автор

Лайк землякам! Когда был Меган, обслуживался только у вас! 👍🏻

Kentureon
Автор

Езжу на Дастер 1.3. 21г.в.
Пробег 25000км.
Никаких проблем!
Отличный автомобиль!

Николай-лъс
Автор

10 лет назад также диастер на 15к гонял на замену впускного коллектора, что-то там с прокладкой клапанной крышки и подрудквых рычагов )

Fossya
Автор

Спроси про эксплуатацию. Есть любители залить 92 бензин в турбомотор, оставить, ничего не слив, в сырой гараж на зиму и прочее "Да я так на жигулях делал..."

Министерстводосуга
Автор

Я себе купил старенький Ниссан и просто катаюсь.Проблем нет от слова совсем.Вот это качество.

_________________
Автор

Как всегда, - красавчик! Спасибо за информацию в каждом Вашем ролике.

faridxd
Автор

Дак на таком же (механика, полный привод, 2 л) ещё года четыре назад, на 20 тыс. крышка потеть начала и официалы сказали, что это нормально.

greenworm