Από τις 3 Απρίλη ισχύει ο νόμος για τα ιστορικά Ν.4850/21. Σε λίγες μέρες θα έχουμε τις εγκυκλίους.

Εδώ και αρκετό καιρό είχαν δημιουργηθεί κάποιες αμφιβολίες για την εφαρμογή του νέου Ν. 4850/2021 για τα ιστορικά αυτοκίνητα.
H Ε.Ο.ΦΙΛ.Π.Α., ρώτησε τόσο τον ίδιο τον Υφυπουργό Μεταφορών και Υποδομών τόσο και τις διοικητικές υπηρεσίες του Υπουργείου. Και έλαβε την απαραίτητη διευκρινιστική επιστολή από το Γραφείο του Υφυπουργού κ. Μιχάλη Παπαδοπούλου που ξεκαθαρίζει τα πράγματα.

Τί λέει η επιστολή;
Με τη δημοσίευση σε ΦΕΚ του Ν. 5039/2023 ξεκίνησε από τις 3 Απριλίου 2023 η ισχύς των διατάξεων του Ν. 4850/2021 σχετικά με την κυκλοφορία ιστορικών αυτοκινήτων και την χορήγηση νέων ιστορικών πινακίδων από τις αρμόδιες Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών.
Επομένως, θα μπορούν όσοι επιθυμούν να εφοδιαστούν με ιστορικές πινακίδες για τα οχήματά τους, αφού ολοκληρωθεί η ενημέρωση των αρμόδιων Δ/νσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών από το Υπουργείο σχετικά με τον τρόπο υλοποίησης των διατάξεων αυτών.
Σημειώνεται πως τα ιστορικά αυτοκίνητα τα οποία θα εφοδιαστούν με τις νέες πινακίδες μετέχουν στη δημόσια κυκλοφορία, με την προϋπόθεση ότι έχει ασφαλιστεί το όχημα, ενώ έχουν το δικαίωμα να κυκλοφορούν και εντός του μικρού Δακτυλίου (Αθήνα) χωρίς περιορισμό.
Εξυπακούεται ότι όσα αυτοκίνητα δεν έχουν εφοδιαστεί με τις νέες πινακίδες, θα εξακολουθούν να κυκλοφορούν σύμφωνα με τους όρους και περιορισμούς που προβλέπονται στην ΥΑ υπ’ αριθμ. 82350/3809/19 και δεν θα απολαμβάνουν των ρυθμίσεων που προβλέπονται με τις διατάξεις του Ν. 4850/2021.
Διευκρινήσεις δίνει το Υπουργείο και για τα απαραίτητα για την μεταφορά κάποιων ιστορικών αυτοκινήτων trailers.
Εντός των ημερών, με απόφαση του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιου για τις Μεταφορές, θα καθοριστούν οι λεπτομέρειες εφαρμογής αυτών των ρυθμίσεων. Με τον τρόπο αυτό, χωρίς να γίνονται εκπτώσεις στην οδική ασφάλεια, οι πολίτες θα μπορούν να κυκλοφορήσουν νόμιμα τα οχήματά τους και να μην αναγκαστούν να τα ακινητοποιήσουν.
Ας ελπίσουμε ότι αυτή θα είναι και η τελική εξέλιξη για τον Ν. 4850/2021, που ουσιαστικά μας φέρνει σε επίπεδο αντίστοιχο με των περισσότερων Ευρωπαϊκών χωρών, όσον αφορά τα ιστορικά οχήματα.