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Você fecha o capô do jeito certo? Boris Feldman explica!
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Não tem nada mais simples no automóvel do que abaixar o capô. Mas a maioria faz errado! Mas como é que fecha errado o capô?
Fecha errado porque ninguém explica a maneira correta. Quando você fez seu curso na autoescola, ninguém explicou; na oficina mecânica ninguém explica, na concessionária, quando te entregam o carro novo, ou na loja quando te entregam o carro usado, ninguém explica que não é para você abaixar o capô com todo o cuidado e depois forçar.
Porque essa parte do capô não tem resistência, ela não é estruturada, porque ela não é submetida a esforço nenhum. A não ser que você feche ele errado; então pode reparar a quantidade de capô que tem uns amassadinhos.
Porque a maneira correta de se fechar qualquer capô é assim: você chega aqui a uns 20, 30 centímetros e o solta. O próprio peso do capô faz ele se fechar!
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Fecha errado porque ninguém explica a maneira correta. Quando você fez seu curso na autoescola, ninguém explicou; na oficina mecânica ninguém explica, na concessionária, quando te entregam o carro novo, ou na loja quando te entregam o carro usado, ninguém explica que não é para você abaixar o capô com todo o cuidado e depois forçar.
Porque essa parte do capô não tem resistência, ela não é estruturada, porque ela não é submetida a esforço nenhum. A não ser que você feche ele errado; então pode reparar a quantidade de capô que tem uns amassadinhos.
Porque a maneira correta de se fechar qualquer capô é assim: você chega aqui a uns 20, 30 centímetros e o solta. O próprio peso do capô faz ele se fechar!
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