Sahibi Birdaha Eski Araba Almam Dedi! | İkinci Elin Görünmeyen Maliyeti! | Otomobil Günlüklerim

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:

Videoyu izledikten sonra Beğenmeyi , Kanala Abone Olmayı ve videoların altına Yorum bırakmayı lütfen unutmayın.

#otomobilgunluklerim

[emreoduncu]

Dolar olarak söylemeniz takdir edilesi. Yıllar sonra bile fikir verecek bir video teşekkürler.

[yunussarkaya]

2023 Haziran'da 96 model Opel Astra gl aldım. 170 bindeydi. Şu an 205 binde. Öğretmenim, görev yerimden memlekete sürekli uzun yol yaptığım için bu kadar fazla km yaptım. Yokuşlardaki gidişi, yol tutuşu olsun üzen bir araba değil fakat arabayı alalı yaklaşık bir buçuk yıl olacak, bu bir buçuk yıl bana on yıl gibi geldi. Evet, yapılan masraflar sadece arabanın ikinci el olmasından kaynaklı değil. Doğru düzgün usta ve esnafın kalmaması, sorunun tespit edilememesi, siz aldığınızda ne kadar temiz olduğu, sizden önceki sahip veya sahiplerinin ne kadar düzgün kullandığı gibi farklı etkenler de var. Tüp beyni ve tesisatı değişimi: 9 bin, egr valfi değişimi: 2.5 bin, şarj dinamosu değişimi: 3 bin, ön düzenin komple değişimi: 10 bin, akü değişimi: 2 bin, yeni lastik takımı alımı: 6 bin, kalorifer peteği değişimi: 3 bin, buji değişimi: 600 ve bunların haricinde bazı sorunlar için harcanan ortalama 5-10 bin arası bir para. Bir yılda yaklaşık 50 belki de daha fazla harcanan bir masraf. Ne için: Maalesef diğer ülkelerin hurdalığa gönderdiği, 28 yaşında bir araba için. İster japon olsun, ister çok temiz olsun bu yaşlarda bir araba her türlü sorun çıkarır arkadaşlar. Ben 26 yaşındayım, yaşlandığımı hissedip nasıl ki eskisi gibi tepkiler veremiyorsam hayata karşı, araba da aynı şekil. Verebileceğim tek tavsiye araba sizin için şart değilse kesinlikle eskisini almayın. Bizim hanemizin arabası yoktu, başkalarının arabasını kullanmaktan da bıkmıştık, gücüm buna yetti, bunu aldım. Eğer ki şart olmasaydı, kendi halinde bir bekar olsaydım, bisiklet ve toplu taşımayla gideceğim yere gider, ne zamanki iyi ya da kötü sıfır araba alabilecek param olurdu, o zaman alırdım. Psikolojinizi yıprtamaya değmez.

[mehmetandinc]

Belki 5-6 yıl önce tanımıştım bu kanalı. Cep telefonu ile çekilmiş 1.2 Fiat albea videosuydu, hatta hatırlarım bu araba 130’a kadar 1.6 gibi gidiyor diye bir yorum katmıştı Oğuzhan kardeşim o araca. O günden beri takip eder videolarını kaçırmadan izlerim. Oğuzhan kardeşim şehrini değiştirdi, Ev alma planı için bi çok araç değişikliği yaptı vs. Vs. Bu günlere gelindi şimdi görüyorum ki ful HD videolar drone çekimleri kaliteli mikrofonlar çok gurur verici bir durum çok tebrik ederim. En objektif araba kanalı diyebilirim hatta tarafsız olmasından dolayı araçların lansmanlarına bile davet edilmiyor. Dürüst adam yolun açık olsun. o albea videosu vs. Silinmiş ama

[halitnas]

Oğuzhan uzun zamandır seyretmiyordum.İzledim özellikle diksiyon, hitap, sunum vurgu müthiş.

[imdatTV]

Tabi ki eski otomobiller daha pahalı. 2022 Egea 690.000 civarı iken 2007 model bi arabada 690.000 TL. Saçmalık burada başlıyor zaten.

[yavuz-ayhan]

Yazın tertemiz olan yollar, okullar açıldıktan sonra öğrenci bırakmak için gelip giden araçlardan damlayan yağlarla doldu, gelen araçlar hep yeni modeller bekleme süresi 3-5 dk, bu araçlara bakım yapan ustaların ve takılan yan sanayi parçaların çok fazla katkısı var, aynı zamanda kullanıcının aracı kullanma şeklinden bakımları geciktirmesi, arızaları geçiştirmesi de en büyük faktör.

Motoru erken bitiren en büyük başlıca faktörler ise;

1-Marşa basıldığı gibi hemen gitmek (Özellikle turbolu araçlarda) motorun ve turbonun 3 dk kadar ilk yağlamayı tamamlaması gerekir
2-Kalitesiz ve yanlış yağ seçimi
3-Usta seçimi
4-Yağ ve filtre - buji vs aracına göre değişimlerinin geciktirilmesi
5-Elektrik tesisatına zarar verilmesi
6-Önemli noktalarda yan sanayi parça tercih edilmesi
7-Yan sanayi parçanın ucuz ve kalitesiz olanının takılması
8- EN ÖNEMLİSİ : Antfriz kullanılmaması (Doğru antfriz tercihi)
9- Yakıt seçimi

Kısacası eski yeni değil bakımlı bakımsız araç farkı belirler.

[arda]

Yolda kalmaz sanayiyi ugramaz dedikleri efsane kasa toyotaya 4 sene, 20.000 km binip, 4 kere yolda kalip ustalari baya zengin ettikten sonra aklim basim geldi.Sanayiyide gecirdigim omur. Yolda kaldigim gunler kabus gibiydi. Borclanip yag yakarsa yaksin rampada cekmezse cekmesin deyip egea aldim.

[mursitkahraman]

Eskinin derdiyle uğraşıcağıma yeninin borcuyla uğraşırım deyip 1.4 egea cross aldım. 1 yıldır kullanıyorum, yağ yakma sorunu da yok, garantili araba her yere kafam rahat gidiyorum.

[melihsivri]

2023'te 150bine 23 yaşında bir seat cordoba aldım 1 senede motor şanzıman her türlü revizyona sokup 100binden fazla para harcadım ve hala tam anlamıyla toparlanmış durumda değil. Japon değilse mümkün olduğunca eski arabalardan uzak durun.

[flamable]

Eski otomobillerin pahalıya patlamasının bir kaç sebebi var 1- Eğitimsiz ve iş bilmeyen ustalardan dolayı kötü tamir (sanayideki yoğunlukların asıl sebebi bu) 2- Yan sanayi parçaların çok kalitesiz oluşu (bazıları hiç üretilip satılmasa daha iyi, millî servetimizi yok ediyorlar) 3- Gereksiz pahalı orjinal parçalar (otomobilin sıfır fiyatı 1 milyon TL ise iki hava yastığı ve iki far bi kaput 100 bin TL olamaz) 4- Periyodik bakımların aksatılması. Aslında mevcut üretilmiş olan aracı ne kadar uzun süreyle yollarda tutarsak hem çevre hem millî servet açısından o kadar en faydalı yol olurdu. Ancak bize kapitalizmin kullan-at politikası yok çevrecilik yok yok güvenlik diye dayatılıyor...

[akradraga]

İşte bunlar hep hayaldi, gerçek oldu. Helal olsun.

[daydn]

Yeni candır, , hocam rakamları ve gerilememizi bu kadar güzel anlatılırdı. Oğuzhan süper konu ve video

[ahmetylmaz]

2016 model bir bmw aracım var eski yaşadığım acı tecrübelerden sonra sanayiye adım dahi atmıyorum, yıllardır hep borusana giderim, ve her işlemden sonra sanayiden birkaç ustadan aynı işlem için fiyat sorarım ve genelde ya kafa kafaya yada borusandan pahalı çıkar hiç şaşmaz, evdeki diğer 2020 model clio için yetkili servisten 3 bin küsür fiyat aldım bujiler için, sanayiden 4.500 tl :) 10 yaşa kadar aracı servise götürmek daha sağlıklı hem eski araçlar için kampanyalarda yapıyorlar sanayinin tadı kaçalı çok oldu.

[GuvenSaglam]

Yıllarca ikinci el araç alıp kullanan ve bahsedilen tüm sorunları farklı farklı zamanlar ve araçlarda yaşamış birisi olarak şunu diyebilirimki bundan sonra sadece sıfır otomobil alırım.
Neden mi?
1- Öncelikle sıfır otomobilde bir sorun yaşarsam bile ya üretimden ya da benden kaynaklı derim.
2- Bir araç bir günlük kötü kullanımda bile yıllarca uğraştıracak sorunlar çıkartabilir.
3- Sizden önce kimin nasıl kulandığını asla bilemezsiniz.
4- Bizim gibi ülkelerde ehli usta bulmak çok zor kim nasıl yapmış bilemezsiniz.
5- Yan sanayi parçalarla aldığınız araç artık bambaşka bir araç haline gelmiştir. Üreticinin koyduğu malzemeler neredeyse artık araçta bulamazsınız.
6- Siz kendi canınızı ailenizi sevdiklerinizi bir başkasının insafına emanet etmeniz gibi bir şeydir.

Tüm bunları düşünüp alt segment dahi olsa sıfır otomobil almak malesef daha mantıklıdır.

[hemreinan]

Kimse geçimsizlik falan demesin 2 yılda dolar bazında bu kadar bir artış enflasyon bazında bile imkansız. Ustalarımız ağzını bir karış açıyor artık. Ufacık bir işe bile 100 dolar ücret alıyorlar. Benim ustam 2 senede ev araba dizdi sıfır kendine. Kira falan umrunda değil çünkü kirada kalmıyorlar

[cottowx]

Yaşlı Alman alıranız olacağı bu..Sanayiiye girip bir tur atın, hemen hemen her dükkanda bir Volkswagen görürsünüz zaten..Ben 2 yıldan fazla 2000 model 1.6 Mitsubishi Carisma kullandım, yağ bakımları ve rutin bakımlar hariç sanayiye hiç uğramadım..Yaşlı araç alacakanız Japondan şaşmayın..Ben özellikle Japon bakıyorum..

[kaanmp]

7 aylık maaşla 2. el araba alınabiliyorken şimdi 42 aylık maaş gerekiyor hey maşallah

[seyfettinc]

Bir zincir en zayıf halkası kadar kuvvetlidir. Sen motoru yaptırman gereken yerde üst kapakla geçiştirirsen arızalı eskiler yeniyi de bozar. "Gittiği yere kadar" deme sebebi ustaların bunu bilmesi ama "Artık parayı vermişsin iş yapılmış 1-2 sene içinde tekrar gel ya da sen arabayı bu haliyle sat başkasının elinde patlasın o gelsin" mantığıdır. Kullanıcılar olarak ekonomimiz kötü bozulunca "Sandık motor at devam et" diyemediğimiz için ya da "20 yaşına geldi araba geri dönüşüme verelim yenisini alırız" diyemeyince böyle uyanık ustaların tezgahına düşüyoruz.

[FurknMdn]

Zamanında bir chevroleti 43 e aldım 70 bin masraf yaptım 165 e sattım koşa koşa gidip egea aldım. Yeninin kötüsü, eskinin iyisinden daha az cep yakıyor onu anladım

[celikcelik]

Valla bende Şahin var. Uzun yolla şehir dışıyla işim yok. Kendi memleketimde evden işe işten eve, hastaneye postaneye, bakkala çakkala, biraz da gezmeye lazım oluyor bana. Fazla hız yapmam 80'i asla geçmem. Neresi bozulsa herhangi bir tamircide yaptırıyorum, en yakın parçacıdan parça alıyorum. Arayıp bulamadığım hiçbir parça yok. Geçen sene Audi A4 ile geri çıkarken birbirimize arkadan vurduk. Benim sağ arka far ve tampon kırıldı. Audinin de sağ arka far ve tampon kırıldı. Ben 2.000₺'ye tamponla farı yaptırdım, Audinin tampon ve farı 27.000₺ tuttu. Ben memnunum abi gariban adam böyle orta model arabalardan uzak dursun derim.