Направленные шины: а если «против шерсти»?

Чтобы наглядно продемонстрировать эффективность работы направленного рисунка протектора на воде, был поставлен эксперимент: замеры скорости начала аквапланирования проводились при правильной установке покрышек и при обратной — когда шины вращаются против заданного производителем направления вращения. В качестве подопытных выступили покрышки Goodyear UltraGrip Ice 2, которые принимали участие в большом сравнительном тесте зимних шин Авторевю (выйдет в №18).

[FSA]

Нет чтобы на широком МОКРОМ участке имитировать объезд "лося", например. Или расставить на мокром асфальте конусы по дуге измерить скорость, на которой Веста выплывет наружу. Или торможение на мокром асфальте. Вот тогда будет понятно.
А так мы имеем падение скорости всего на 4 км/ч, что может быть обусловлено кучей факторов: не до конца нажата педаль газа, например, или включился вентилятор охлаждения двигателя, отняв толику мощности и т.д..
Ибо даже замеряя динамику разгона на одной и той же машине несколько раз подряд, у Вас зачастую получаются немножко разные результаты.

[АВТО-бп]

сделайте тест зимой, торможения и заноса, если задние колеса поставить не по направлению, на точно такой-же резине как в видео.

[ИванХ-лх]

а что по тормозным свойствам и сцеплению в поворотах?

[kholodny]

Люблю "Авторевю" за наглядные эксперименты! Лайк!

[VazhaBzikadze]

Лучше сравнить аквапланирование новых шин и тех, где остались допустимые >1, 6мм. Ведь, несмотря на то, что это зимние шины, >4мм требуются только во время эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, а любителей докатывать летом зимние колёса, тем более нешипованные, у нас хоть отбавляй. Боюсь, тут четырьмя км\ч не обойдётся. Вне зависимости от правильности установки...

[avemne]

Как-то больше похоже на доказательство того, что не так и важны направленные шины. Если даже с противоположным направлением разница столь мала, то что уж говорить про шины, среднестатитистические скажем так, где рисунок больше нейтрален к направлению или слабо направлен, разница наверняка будет в половину меньше.

[serg_]

Мне перепутали, заметил вчера когда тачку в сервис отдал, весь гололёд проездил на перепутанных покрышках, чёт разницы не заметил😂😂😂

[efifteenfiftymobi]

Для меня очевидно, что разница должна быть больше, а не в пределах погрешности порядка 2%.

Так что автомобиль просто на такой короткой луже не успевает сбросить скорость, только и всего.

[qqqppp]

Если брать колесную тему, куда интереснее отношение падения давления в шинах к изменению температуры окружающей среды. Или разница длины тормозного пути на мокром асфальте изношенных шин и новых. Или сравнение степени аквапланирования летних и зимних шин. Или зависимость степени аквапланирования от давления в шинах.

[Ioan_Smesitel]

Олег, помнится, что в одном из тестов зимних шин вы затрагивали тему направленности рисунка. Так вот там говорилось, что не так уж и важно, направленный он или асимметричный, главное - общая проработка геометрии протектора. Те же Continental, к слову, это не раз подтверждали в ваших тестах.

[Anuraliev]

Лужу на повороте поставите и будет четко видно разницу.

[ЮрийНикитин-шя]

Ничего себе зазор у задней двери! Или она была не закрыта?

[hjvfy]

Зимой по снегу и льду хорошо едит задом)) вот и думаю может перевернуть а то надоело задом ездить

[XardCore]

Тоже такую резину взял попробовать в том году. Чет никак) до нее ездил на шипах и на шипах намного лучше. Езжу только по Москве и в основном по асфальту и даже на шипах было комфортнее, чем на липучке в плане управляемости. Шум от шипов особо не напрягал, но безопаснее мне на шипах было, эти плывут. Много раз пожалел, что взял попробовать липучку)

[mikman]

Вы зря сделали акцент на аквапланировании. Как дополнительный бонус направленного рисунка сопротивление аквапланированию сойдет, но ведь главное не в этом. Главное в том, что шина, расталкивающая в стороны снег, уплотняет его. А за уплотненный снег лучше цепляться. То же самое касается и грязи.

[Aleksey_Sh]

4 км/ч разница? Это вообще ни о чём. Я понял бы, если бы разница была бы 20-30 км/ч тогда да, разница существенна. Это это пшик, ветер навстречу дунул. Тем более с одного замера. Вполне в пределах погрешности измерений.

[oai]

Я искатал два комплекта шин вектор 5 этой же марки. Разных размеров 175*13'' и 185*14" так ни одна из них меня ни разу не подвела. В такие ливни приходилось ездить. Машина как по рельсам шла. На 2114 ездил.

[tiftgift]

Гудьир в палатке Нокиан....
интересно: а вот проходимость в какой позе выше?

[petro.don]

Против шерсти даже ёлка в грязи не работает, замыливается сразу же...

[nickyu]

Это же надо до такого додуматься- скорость падает то это аквапланирование. Вот чуствуют пятой точкой что-то не так. На 4 километра - это только при замене ведущих, а если еще поменять и ведомые минимум на 10 упадет, или ещё больше. Но это совсем не то, что здесь наговорили, а все наоборот. Скорость падает, автомобиль тонет, вода от центра покрышки вылетает в стороны. Вот вам и правильно - неправильно!
Аргументирую, большие автогонки, брызги шампанского, автомобиль победителя, а дальше все неправильно. На задней ведомой оси стоят направленные шины, ёлочка стрелкой в обратную сторону! Механики наверное перепутали? А поставили бы правильно улёт бы на первом повороте! Как то так сделали всю Европу!!!
А вот в таких режисеров и сценаристов малейшего понятия, что творится под колесами! Им бы в депутаты, прошли бы. Так красиво преподносят абсурд, а большинство по указанной стрелке марширует. Когда-то передвыборная агитация была расчитана на возраст 10 лет, теперь на 8- общество молодеет. ОБИДНО.
Это меньшинство всю направленную резину на всех ведомых осях ставит против стрелки - как Нада!!!
На ведущей оси для проезда бездорожья - конечно же по стрелке!!!
А для лучшего торможения- конечно же против!!! Вот и подумайте, что для вас важнее?
Мотоцикл бес коляски -только по стрелке!!!
Если после этого кто-то изменит свое правильное ИМХО это будет ему на пользу, останется на колесах, а не на крыше!!!
Ни гвоздя, ни жезла.