Pas de Calais: Das gefährliche Nadelöhr zwischen Nordsee und Ärmelkanal | An der Nordseeküste (3/5)

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Der südwestliche Zipfel der Nordsee beginnt am Ende des Ärmelkanals, an der engsten Stelle zwischen den Küsten Frankreichs und Englands, wo sie nur 34 Kilometer auseinander liegen. An diesem geografischen Schnittpunkt pendeln täglich die Fähren zwischen Dover und Calais und kreuzen dabei den Schifffahrtsverkehr. Jederzeit kann es in diesem Gebiet zu einer Katastrophe kommen. Denn es gilt als eines der gefährlichsten Nadelöhre des weltweiten Seeverkehrs.

Für den französischen Kapitän Benjamin Daniel und seine Crew von der Fähre Seafrance kommt daher nie Routine auf. Sie sind verantwortlich für bis zu 1.900 Passagiere an Bord. Ständig beobachten sie den Verkehr. Besonders gefährlich sind große Containerschiffe, aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit von bis zu 25 Knoten. Löst das Radar einen Kollisionsalarm aus, reagieren Kapitän Daniel und seine Offiziere sofort.

Auf der französischen Seite wird der Schiffsverkehr von der Seeüberwachungsstation CROSS kontrolliert. Sie liegt genau an jener Stelle, an der geografisch der Ärmelkanal endet – und die Nordsee beginnt. 52 Angehörige der französischen Marine und Küstenwache arbeiten an den Radarschirmen in wechselnden Schichten. Schiffe, die entlang der französischen Küste fahren, müssen ihnen Auskunft über ihre Ladung, die Gefahrenklasse, Anzahl der Besatzungsmitglieder und ihren Bestimmungshafen geben. Wenn die CROSS-Mitarbeiter eine mögliche Gefahr bemerken, können sie die Kapitäne der betroffenen Schiffe jedoch nur darüber informieren. Anweisungen erteilen dürfen sie – im Gegensatz zur deutschen Küstenwache – nicht.

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Комментарии
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Nein, der Ärmelkanal endet nicht am Cap Gris Nez, wo CROSS seinen Sitz hat. Er endet rund 10km östlich von Calais an einem mittlerweile ausser Betrieb genommenen, historischen Leuchtfeuer.

raftinthomas
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Unsere Urlaube zwischen Bray - Dunes und Calais mit Renault 5 und Zelt sowie den letzten Cents in der Tasche waren die schönsten Stunden unseres Lebens. Wer in den Norden kommt, der heult zweimal. Einmal wenn er kommt. Und wenn er wieder geht.

CXPallas
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Hab mir überlegt mit den Kajak diese Tour zu machen allerdings bin ich noch nie Kajak gefahren, jetzt bin ich hier gelandet und denke mir:" lässte wohl lieber bleiben"😂😂😂

Thore-jf
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Gibts nicht auch den zug tunnel unter dem ärmelkanal? Damit könnte man auch autos transportieren um die fähren zu entlasten.
Die passagiere könnten sowieso in die züge.

tomswan
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Der Kapitän geht in seiner Freizeit mit einer Freundin essen und nennt das "Suche nach neuen Delikatessen"😂

sebastianhainer
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Und nur einen Tag nach Veröffentlichung des Videos, legt sich ein 400m Schiff im Suezkanal quer. Das ist das wahre Nadelöhr.. Und genau dieses Schiff sieht man auch noch hier in diesem Video bei 20:15

FloetenPoldiGermany
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9:02 ouch! Gerohm hat ein Blatt zerschlagen!
es sollten jene Stellen auf den Wegen markiert werden auf die man treten darf ohne die Natur aus dem Gleichgewicht zu bringen

johnunvaxxed
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Das Fahrradfahren ist verboten.
Verboten ... jaklar. was denn sonnst.

ChrisSing
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Aus der Sicht eines Seglers wäre interessanter gewesen...

jamesbont