Ist die TESLA AKTIE jetzt kaufenswert? Pro & Contra Analyse mit Jonathan Neuscheler

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Prognosen und frühere Wertentwicklungen sind keine verlässlichen Indikatoren für die künftige Wertentwicklung.
Bevor Sie eine Investition tätigen, sollten Sie unbedingt Ihre eigene Analyse durchführen.
Falls erforderlich, sollten Sie eine unabhängige Anlageberatung durch einen zertifizierten Fachmann in Anspruch nehmen.

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Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich teilweise um Affiliate-Links, (*) die mir helfen diesen Kanal zu finanzieren. Ich gehe damit sehr verantwortungsvoll um und empfehle nur Dienstleistungen und Produkte, die ich selbst nutze und die ich mir selbst empfehlen würde, wenn ich 10 Jahre in der Zeit zurück springe und mit 20 noch mal von vorne anfangen würde.

[dralger]

Tesla ist deshalb Jonathans größte Position, weil die Bayer-Position noch stärker abgerauscht ist. Aber schön mal ein Tesla-Video zu sehen, ohne Platte, Fass und Whisky.

[flyerkasten]

Das Format der "Diskussion" aus zwei Perspektiven gefällt mir sehr gut!

[alleaktien-insider]

Sehr guter Vergleich zu RISIKEN vs. CHANCEN bei Tesla, habe ich noch nie so gut zusammengestellt gesehen <3

[schonezukunft]

Wann wurde das Video denn gedreht? Inzwischen ging es ja nochmal weiter runter. Aus meiner Sicht ist Tesla im Moment ein Schnäppchen, dass ich so billig noch mal nachkaufen könnte hätte ich nicht erwartet.

Bevor jemand gegen Tesla bashed sollte er sich die Produkte und Pläne einfach mal genau anschauen. Die Autos sind der Konkurrenz immernoch meilenweit überlegen und daran ändert sich so schnell nichts. Zumindest gibt es dafür keine Anzeichen. Gerade das Model 3 ist beim Thema Verbrauch, Leistung, Preis und Stückzahl allen Konkurrenten weit voraus.

[dnlnkl]

Ich denke, dass bei den meisten Menschen der viel niedrigere Preis von ca. 40.000€, bezogen auf Deutschland, noch gar nicht angekommen ist.
Viele haben nämlich noch den sechsstelligen Preis von den alten Tesla Modellen im Kopf.
Die meisten Menschen laufen wirklich durch die Gegend, sehen einen Tesla & sagen sich dann: "Ach, kann ich mir eh nicht leisten.", fahren aber einen 50.000 € Audi.

[AliBaba-eqvv]

Jonathan ich habe eine Frage:


Du sagst, dass du denkst, dass sich der Aktienwert von Tesla mit einer 50% Wahrscheinlichkeit verzehnfachen wird.

Dies würde bei der aktuellen Marktkapitalisierung von Tesla (~31 Mrd) bedeuten, dass Tesla etwas so groß wie VW(~71Mrd), Toyota(~171, 83 Mrd), Ford(~34, 37) und Daimler (~51Mrd) zusammen wird.

Später sagst du, dass du es für extrem unwahrscheinlich hältst, dass eine Firma (nahezu) den ganzen Markt übernimmt, bzw. das der Markt immer groß genug sein wird, dass für jedes Unternehmen (in deinem Beispiel Tesla) einen Platz geben wird.

Sind deine 50% vielleicht nicht ein wenig optimistisch?

[dividendenfreund]

“Chef“ in der Dividendenstrategie Gruppe und dann die größte Position in Tesla?😅....
Auf jeden Fall sehr mutig 😀

[Freiheitskaempfer]

Aktueller Kurs 190 Dollar bzw. 170 Euro. Wann wurde das Video gedreht?

[Mondknall]

"Never fall in love with a stock". Direkter Weg ins Desaster.

[danielblessing]

Nach dem Video hatte ich Tesla Aktien zum Preis von 189€ gekauft. Danke für den Tipp. Heute steht sie bei 811€

[manueljschulz]

Was ist mit dem Cash durch Fiat / Crysler? Das ist ja keine Einmalzahlung.

Sehr schöne Bewertung. Jonathan hat alle Vorteil sehr gut dargestellt.
Auch Kolja´s Nachteile waren sehr plausibel.

[MrGrunz]

In Retroperspektive absolut genial von Jonathan analysiert

[christianschmidt]

Ich erinnere mich noch gut an den Podcast mit euch beiden, in denen Jonathan Neuscheler die "Shortthesen" widerlegen wollte und bereits damals dachte ich, dass er irgendwie aus allen Kritikern eine homogene Masse macht und sich dann noch die denkbar schlechtesten Argumente gegen Tesla aussucht, um diese dann zu "zerstören". Er hat damals die mangelnde Nachfrage, die sich bereits abzuzeichnen begann, nicht ein einziges Mal erwähnt und das hat mich damals sehr irritiert.
Was mich auch irritierte ist, dass er meinte Tesla sei "gut geführt", wenn Tesla eins 'nicht' ist, dann gut und rational geführt. Stores zu machen, Stores wieder auf machen, Preise erhöhen, Preise senken, wieder erhöhen und das alles in einem Monat. Das Bild von Musk müsste sofort auftauchen, wenn man "erratisch" in die Google-Suche eingibt. Allein schon die Konferenz zum autonomen Fahren seitens Tesla war zum Fremdschämen. Musk hat doch offenbar meistens keine Ahnung wovon er da redet. Eben deswegen werden die Ziele ja auch so häufig nicht erreicht.

[JochenHormes]

Hatten sie in Q1 wirklich ein Nachfrageproblem? Ich höre das in den letzten Tagen immer wieder. Sie haben weniger ausgeliefert als in Q4 2018, aber das liegt eher an saisonalen Schwankungen und vor allem daran, dass sie angefangen haben das M3 nach Europa und China auszuliefern und einige Autos am Quartalsende noch unterwegs zum Kunden waren.

[markusortmaier]

Ich sehe Tesla in Zukunft eher als Softwareunternehmen und vielleicht sogar als Zulieferer für Batterien.
Insbesondere die Gigafactory für Batterien ist deren wichtigstes Asset.
Da liegt bei deutschen Hersteller genau das Problem.
Auch deutsche Hersteller können E-Autos wie Tesla bauen. Nur Know-how im Batteriebereich hat VW, BMW und Daimler kaum. Die kaufen im wesentlichen Samsung und LG Batterien.

Die Produkte von Telsa sind genial. Keine Frage
Auch das E-Mobilität kommt halte ich für absolut notwendig und auch alternativlos. (Wirkungsgrad, Geräuschreduktion, Komfort, aber auch technisch deutlich simpler)
Aber was man nicht vergessen darf, Tesla ist einfach ein sehr sehr kleiner Hersteller.
Und die Qualität ist Alles, aber sicher nicht premium.
Ob es Tesla in 20 Jahren noch gibt, bin ich mir nicht sicher. Aber da bin ich mir bei manchem deutschen Autohersteller wie z.B. BMW auch nicht sicher.
Langfristig werden die Chinesen (BYD, Byton und co.) in diesem Bereich sehr stark werden.

[jurgenknobe]

Seit dem Tesla Artikel von Jonathan -50%. Überschrift: "Alle Short-Argumente zerlegt und warum die Aktie 2.000 USD wert sein könnte." 5. Dezember 2018. Jonathan, gestehe doch Deine Fehler ein! Warum redest Du immer alles schön?

[freizeit]

Mich erinnert Tesla bzw. Elon Musk immer irgendwie an die Geschichte von Borgward:

Bei Wikipedia steht über Carl Borgward: "Carl F. W. Borgward galt als ein begnadeter
Die finanzielle Seite seiner Unternehmen war ihm stets ein Gräuel. Seine Liebe gehörte der Autobastelei; das Konstruieren und Entwerfen stand für ihn im Vordergrund."

Bis jetzt konnte Musk immer wieder Geldgeber finden.

Ich halte es mit Peter Lynch, der folgendes schrieb:
"Warum sollte man nicht den Kauf zurückstellen, bis die Firma Erfolge vorweisen kann? Warten Sie auf die ersten Gewinne. Sie können auch mit Firmen, die sich schon unter Beweis gestellt haben, Tenbagger erzielen. Wenn Sie also zweifeln, stellen Sie die Sache zurück."

[Sim-ukst]

Minute 05:58: Aus meiner Sicht gibt es keinen Nachweis, das die Produktionsprobleme wirklich nachhaltig gelöst wurden. D.h. solange die Autos nicht wirklich tatsächlich produziert wurden (in einem fixen Zeitraum), ist das für mich nicht glaubhaft

[hansgunther]

@Kolja, wie immer hast du deine Meinung sehr seriös und neutral vermittelt, vielen Dank!
@ Jonathan, du hast viel Gesprächszeit bekommen und doch nur wenig gesagt. Was mir bereits bei Marcus Mayenschein sein Kanal aufgefallen ist, dass du mehr mit der Zunge eines Verkäufers sprichst, als dass du nur deine Meinung hier verkünden möchtest. Es gibt viele Punkte über die du sprichts, bei denen ich nur darauf gewartet habe, dass Kolja es auf seine Art versucht zu neutralisieren. Ich möchte nicht auf alle deine Punkte eingehen. Muss aber zu zwei Punkten meinen Senf dazu geben.


*Burggraben:
*
Die Betrachtung eines Burggrabens ist bei einer Value-Aktie durchaus sinnvoll, dabei sollte ein Burggraben möglichst Stabil sein, damit meine ich die Produktionsstärke ggü. der Konkurrenz, dabei sollte die Firma schwarze Zahlen schreiben. Jedoch ist Tesla ehr als wachstumsaktie zu sehen, der Vgl. hingt also.


Ein wachstums- Unternehme darf rote Zahlen schreiben, wenn die Perspektiven stimmen. Im Falle von Telsa und dem hohen Grad an Verschuldung x>300% und der nicht schlafenden Kongruenz ist dies eine sehr kurze Perspektive/ Betrachtungszeit. TESLA benötigt sehr viel Kapital um seinen technologischen Vorsprung ggü. der Kongruenz behaupten zu können. Jedoch schreibt Tesla tief rote Zahlen, hat nicht mehr viel Kapital übrig. Für Telsa ist es aktuell lukrativer jeden potenziellen Kunden 100 Doller zu überweisen dafür, wenn Sie kein TELSA-Fahrzeug kauft.
Auch der Punkt mit dem UMSATZ:
Jonathan, du weißt schon, dass UMSATZ nicht gleich Gewinn ist, oder?

Zurück zur Wachstums-Aktie. Für mich ist einer der aussagekräftigsten Indikatoren der Vgl. mit der Peer Group.
Schauen wir uns an wie Tesla im Vgl. zur Peer Group bewertet ist. Tesla 33Mrd€; BMW 40Mrd€; Daimler 50Mrd€; BYD 18Mrd€. Wer möchte kann weiterhin beleuchtet den Absatz von Autos und denn dadurchgenerierten Cashflow, und dann den aktuellen Aktienkurs der jeweiligen Unternehmen. Im Falle von BYD z.B. eine chinesisches Hightech-Unternehmen mit dem Kerngeschäft IT, elektro- Auto und erneuerbare Energien, sie schreiben schwarze Zahlen, verkaufen merh E-Autos als Tesla, sind breiter aufgestellt, sind stabil wachsend in den letzten Jahren und sind aktuell mit 5€ je Aktie bewertet. -> Im Aktienkurs von TELSA ist verdammt viel Phantasie enthalten.


Jonathan, wie auch in den Kommentaren zu lesen gehst du auf das Produkt Model 3 ein. JA das Model 3 ist ein phantastisches Automobil. Aber TELSA schreibt Verlust mit diesem. Und ja Tesla möchte die Produktion hochfahren, was gleichbedeutet ist mit dem hochfahren der Fixkosten. Frage, was passiert mit den neuen Fabriken, wenn tatsächlich eine Rezession kommt? -> Entgegen deiner Aussage, sehe ich das Risiko aktuell in TESLA zu investieren höher als bei 25%.

*Fazit:
*
Produkte von TESAL sind TOP im Vgl. zur Konkurrenz, leider nicht wirtschaftlich! Wir sollte Elon Musk dankbar dafür sein, dass er die etablierten Konzerne wachgerüttelt hat.
Die Aktie ist auf dem aktuellen Niveau gnadenlos überbewertet.

[AktienMitKopf]

Was geht Kapitalisten! Heute geht es um Tesla und einem kleinen Vorteil-Nachteil Vergleich.
Zur Info: Ich besitze aktuell KEINE Tesla Aktien, Jonathan hält Tesla Aktien.
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