Обзор КАРАКАТА ОХОТНИК, поломки, конструкция, проходимость

preview_player
Показать описание
Дорогие друзья, сегодня у нас на обзоре утилитарная техника Каракат Охотник Вологодского производства ИП Беляев. Я расскажу Вам свое видение этой специфической техники для глубокого бездорожья, посмотрим как сконструирован каракат, как реализовано решение переломного механизма кузова, трансмиссия, детально каждый узел.
Многие рассматривают каракат как замену Нивам и Уазам для леса, или просто выбирают из нескольких производителей и модификаций, я надеюсь этот обзор будет полезен..
Пишите комментарии, ставьте лайки, надеюсь ещё увидимся! Всем счастливо.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем доброго дня, дорогие любители вездеходов! Хотите вездеход, но только не ОХОТНИК! Я купил в 19-ом году ОХОТНИК и очень пожалел. Я там переделал 70% всего . Мне очень стыдно за Олега Беляева. Выбирайте другой фирмы и поверьте мне, я вам не вру ☝️.

АлексейБитаровСургут
Автор

Отличный обзор! Всё по-существу, без "воды". Присматриваюсь к данной технике, так что реальные отзывы владельцев очень интересуют.

MrSchadel
Автор

У меня 17 лифан заводится только с падсосом а на мотоблоке стоит 15 лифан можно так завести

lsxdpdw
Автор

Спасибо, очень полезный обзор и сделайте обзор о своём прицепе .

ПавелЛапкин-ъы
Автор

Дорогой мой колего! Все проблемы у вас, ещё впереди ☝️☝️☝️

АлексейБитаровСургут
Автор

Грамотный, объективный, по существу, честный- лучший из всех обзор!

ВиталийЛом
Автор

А чем хорош обзор?и как комментатор пришел к выводу что обзор честный и самый искренний .если вы действительно хотите приобрести вездеход., читайте комменты и благодарите тех людей, которые вам помогают увидеть истинные мосты и ситуации чтобы вы не попали на бабки.

НиколайАртеменко-яд
Автор

18, 5 сил двигателя немного лучше 15сил. В ближайшее время на этом двигателе отлетит глушитель и бак, если сами не переделаете.
На 18, 5 тоже отрывает, поэтому приходится снимать и устанавливать на отдельные крепления, на раму, эти комплектующие.

ЛеонидКузин-ъэ
Автор

Переворачивается на косогоре легко, приваренные ограничители загибаются лучше усилить я туда швеллер приварил и на заднюю полураму пруток. Рулевая рейка слабое место обрывает болты, уже два раза было такое счастье. Чтобы снять передний кардан нужно ослабить стремянки и провернуть мост. Вообще много всего интересного ожидает впереди если эксплуатировать этот аппарат серьезно)

Олег-иль
Автор

Сегодня видел этот Каракат в живую. Отличная техника 👍 П.С. Давай обзор на Скайлайн 🤣 там тоже полный привод 😂

Dnipro
Автор

Круто, спасибо за обзор. Купил себе такой же, живу во Владимирской обл. г.Кольчугино, жду когда сойдет снег и буду пробовать данный агрегат в деле, опыта вождения пока нет)) Подписался, влепил лукаса от души))!

mokretsoff
Автор

Насколько реально сделать кунг 2х2м или около того, чтобы организовать в нем спальник?

Peter_Biohazard
Автор

Камуфляж на бортах прикольный, похоже на ветку от папоротника.

Сибирь.КедровоОзёрныйКрай
Автор

Здравствуйте! Не приходилось передний кардан снимать? Места хватает из коробки вытащить?

cropot
Автор

Всем добра! Подскажите пожалуйста от чего Вы поставили зеркала заднего вида ? Спасибо!

ТАХАА-ос
Автор

18.42 - пыльник рулевой рейки - заменить срочно . Рейку снять , разобрать . вымыть весь песок и заложить свежую смазку - иначе ей хана быстро .

вершитель-еи
Автор

Добрый день, не могли бы вы подсказать диаметры шкивов на двс и кпп. И как на нём реализовано сцепление?

Мужскиеинтересы-йп
Автор

Откатали на таком 2 сезона, брали в Вологде на производстве. Колёса Урал лапоть на бедлоках, протектор шестерня, 17л/с, мосты классика, на самоблоках, электро лебёдка, сами поставили эл усилитель. Катаем везде, где хотим, на нём нет дорог, только направления, пришлось купить навигатор гармин, потому как не замечаешь, как уезжаешь в глухомань) На стравленных колёсах зимой по целине не проваливается больше 15см, хотя рядом спрыгиваешь и уходишь по бубенцы. Специально звонил на завод и поблагодарил Олега за технику.
Из поломок:
подтекал сальник на штоке выбора передач. Купил за 50р, поменял не умея за 30 минут.
На заднем кардане люфтит передняя крестовина, купил за 250р от нивы, положил в ЗИП, жду когда придёт время)
На рулевой рейке отломился болт крепления тяги, выкрутить не смогли, поменяли рейку - 3000р рейка + пара часов замена. Была бы сварка, точно бы выкрутили, тогда отделались бы только заменой болта.
Сломали заднюю полуось, сам виноват, застрял, начал давать газья, опыта нет, а протектор злющий. В итоге отлебедился и на переднем приводе уполз. Полуось 1500р, замена час, плюс одну полуось закинул в ЗИП на всякий пожарный.
В остальном только масло меняли в двигателе по регламенту не реже чем раз в 6 мес или 100 мото часов. Ремонтопригодность на высоте. Техникой довольны. Ни разу не пожалели, только положительные эмоции. Отдельное спасибо мастеру Игорю с производства, который всегда сориентирует, где от чего какая запчасть и как надо менять.

Филолог-оо
Автор

У нас болотоход и вал переломного узла сломало пополам.

АлександрКозелков-мщ
Автор

Здравствуйте подскажите он по гористой местности пойдёт или нет

ПавелПасканов-ск