Обзор: Кедр авто 10А - Автоматическое зарядное устройство.

preview_player
Показать описание
ВНИМАНИЕ! При помощи данного устройства НЕЛЬЗЯ запустить мотор автомобиля!
*
Популярные товары из видео:
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за понятную видеоинструкцию! Толковое и понятное разъяснение.

НиколайИванов-зц
Автор

Лучший обзор, разжевал по Крошкам. Спасибо 🙂👏

ВышеБыстрееСильнее-вч
Автор

Благодарю. По инструкции не очень понятно было, а тут так хорошо объяснили.

АльфисаФаизова
Автор

На режиме "Цикл" лучше подключать в качестве нагрузки лампу на 24 вольта. На 12 вольт часто перегорает из-за скачков напряжения при зарядке. Купил от КАМАЗа вместе с патроном на 21 Ватт.

MrGatwick
Автор

У меня кедр 4а, 6 лет юзает без проблем, на цикле гонял аккумулятор 3 суток плотность с 1.20 поднялась до 1.28 на тюменском аккумуляторе 60А

АльбертМахалов-ри
Автор

Не много беспокоит что при рекомендованной производителем нагрузке в 1А напряжение в режиме цикл превышает 16.2В. Поэтому в процессе заряда слежу за напряжением. Если превышает 16.2, увеличиваю сопротивление. Лампы использую на 24вольта 21+5 Вт (стопсигнал+габарит) и Н1 на 70Вт (ближний +дальний). Первая даёт 0.87А Вторая 1.81А и 2.62А . Лампы работают в полнакала. Заряд АКБ считаю завершенным на плотности 1.28

DimDimBeam
Автор

У меня вот такой же кедр (куплен в 2011 году), никогда и ни разу он не в одном режиме (даже в предпусковом) не выдал своих 10А. Даже для прикола подключал к нему АКБ на 110ма*ч. Когда его разобрал, понял почему. Схемотехнически - полная шляпа. Трансформатор банально не потянет, да и выпрямитель (диодный мост) сгорел бы из-за перегрева подай через него честные 10А (китайские диоды на 10 китайских "А" без радиаторов, радиолюбители поймут о чем я). Сам переколхозил схему - напрямую после транса врезал переключатель "логика зарядного устройства - ручной режим" и более мощный диодный мост с радиатором. И все равно не тащит более 4 А!! (причину я описал выше - трансформатор дохлый). И кстати в видео кроме голословных утверждений "что устройство может и в 10 Ампер" стрелка выше 4 А не пошла, хоть камазовзкий АКБ туда воткните - против физики не попрешь. Тем не менее если оценивать устройство как на подзаряд АКБ малым током, и не ждать чудес в виде выдаваемых 10 ампер - то оно вполне годное как по исполнению так и по цене.

НаильБилалов-щж
Автор

Второй год юзаю Кедр-12. Такой же, но без режима предпуска. Отличный прибор. Без нареканий.

ЕвгенийРоманов-бл
Автор

Нормальное зарядное устройство, вовсе не фигня!

anstar
Автор

Тоже купил такой норм 👍 но всë таки можно было сделать на каждый режим светодиод ни каждый день заряжаю аккумуляторы через некоторое время можно и забыть а потом разбирайся сколько там этот светодиод должен гореть или моргать

кемерово.ру
Автор

Для тех кто планирует купить подобный зарядник. Их выпускает два предприятия, Возьмите тот, который трансформаторный. У меня кедр 4а. Сломается возьму 10а или как прочитал в коментах 12а, хотя про такой не слышал больше. Зарядник у меня 9-лет, раз в полгода обслуживаю автомобильный обычный свинцовый аккумулятор на 50 ампер. Снял, долил воды, зарядил, с лампочкой на цикл для поднятия плотности. На все-провсе не более суток.А в эту зиму на автомобиле сына "замерз" кальциевый акум. Сын купил новый, а старый не сдал. Я забрал его, чтобы попробовать. Итак, самое главное .акум отогрелся, на клеммах 12.5 вольт. Просверлил отверстия, чтобы получить доступ к банкам. Проверил плотность электролита - ни один поплавок на ареометре не всплыл. Уровень электролита в банках был достаточный, но долил по большему уровню в одной из банок. Поставил на "автомат", через часов 8 лампочка замигала. Плотность в банках совсем не поднялась. Подключил лампочку к акуму и зарядник на "цикл". Стоял на цикле дней 7 или 8, не запоминал начало зарядки. "Компосировала мозг" крайняя, минусовая банка. Плотность в ней подымалась медленнее и дольше чем в остальных. Как всплыл поплавок на !.27 в ней, выключил Долго конечно. Акум на автомобиле сына за три года ни разу не снимался для обслуживания. Так как зарядное трансформаторное, то не грелся, чуть теплый корпус, гудит не громко. Задумывался о покупке "Ориона" 55 или 57, но по отзывам ломучие..

baldares
Автор

у меня в режиме "Авто" начинается заряд с 8А и в течении заряда опускается.

pasedim
Автор

У меня не работает предпусковой ток на 10 ам, при покупки мне закомипосировали мозги на 3 штуках показывали, ставлю на дохл акум нажимаю пред пусковой показ 4 амп и всё

evgeniy
Автор

Заряжаю при редкой необходимости солнечным контроллером за 4-10$(на распродаже купил за 4$) а в качестве бп использую ноутбучный блок питания на 50Вт. А летом на природе с маленькой панелькой на 20Вт получаю вечное радио из машины и всегда заряженный аккум

verforce
Автор

Купил для восстановления сульфатированного акуума. Держал заряд 1-2 дня. Вопреки скептицизму режим десульфатации работает. Погонял в цикле часов 10-12. После этого машину заводил и через неделю и через две. Аккум Tudor . Сам в шоке. Главное не купить подделку. Сам покупал на заводе

krohaenot
Автор

Обзор ни о чем. Где какая кнопка и лампочка это и так видно и руководство можно в инете скачать прочитать. Интересно что у него внутри, на каких компонентах собран, их ресурс и возможности для обеспечения правильной зарядки аккумулятора. А сказать: вот здесь кнопка, здесь лампочка, так что сами решайте нужна ли вам такая зарядка, пользы не несет.

ЕвгенийПаршин-ед
Автор

Дорогие друзья если вам нужно менять аккумулятор который проработал 100 лет, данная модель не для вас боевые тролли. Нормальный зарядник хорошо заряжает все отлично

maximbolma
Автор

У меня эта хрень перестала заряжать в автоматическом цикле, при подключении мигает так, как будто уже заряжен акк

TroynzZz
Автор

После окончания зарядки на автомате устройство продолжает контролировать напряжение на клемах аккумулятора и в случае его понижения запускает повторный запуск режима автомат и через пару секунд этот режим отключает так как напряжение достигает максимального возможного, и так по кругу

TheSupergazon
Автор

Кедр 4а лет 10 уже заряжает мне и всем соседям😀 аккумуляторы!!! Цеплял параллельно 2 по 190 а/ч, 2 дня заряжал, аж корпус по плавился.

АлексейВдовенко-ль