Зачем в Москве и Питере убирают водителей из транспорта? Первый в мире беспилотный трамвай и метро

Уголок спонсора
MasterCardKZ — плати везде картой надёжного Казахстанского банка. Быстрое оформление:

--------
Ролики по теме

--------
Петербург — первый в мире город с умными трамваями и искусственным интеллектом (со слов Беглова)! Собянин же пообещал, что к 2027 году 80% трамваев Москвы будут свободными от водителей! Ну и наконец, 29 июля Правительство России разрешило Москве и Петербургу возить пассажиров на беспилотном транспорте. В общем, судя по всему, мы на пороге новой главы развития городского транспорта — об этом и предлагаю сегодня поговорить детальнее. Я расскажу, почему транспортники всего мира так ждут автобусы и трамваи с автопилотом, почему питерский умные трамваи сбивают людей и почему местные водители уже отказываются от работы, где можно встретить беспилотный трамвай в Москве уже сегодня, а главное, почему не каждый умный трамвай — это хорошо.
--------

Поддержать команду проекта:
--------
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Привет, умный транспорт!
00:43 Ни водителей, ни техники
02:50 Беспилотное метро
04:13 Первые умные автобусы и такси
06:19 Как работает автопилот
07:50 Кто будет виноват при ДТП?
10:47 Умные трамваи Петербурга против людей
12:28 Искусственный интеллект научат врать?
15:00 Беспилотный трамвай Москвы
16:56 Новые трамваи и старые пути
17:44 Умная техника и глупые люди

[ArkadiyGershman]

Если у вас тормозит или плохо работает ютуб — поставьте ВПН или GoodbyeDPI. Или что-то другое — в сети уже много статей с подробными инструкциями обхода блокировки.

Поддержать команду проекта, чтобы блокировка ютуба не отразилась на качестве и количестве роликов:
✅ Через Телеграм (любая карта): t.me/gre4ark/21130
✅ Спонсорство Ютуба (для зарубежных карт):
✅ Бусти (для российских карт): boosty.to/gershman
✅ Патреон (для зарубежных карт): patreon.com/gershman

[hmekges]

Автопилот: школы, парковки вокруг - буду ехать медленно всю дорогу.
Водитель с опытом: впереди школа и пешеходный переход! Надо подбавить газку!

[Wergonun]

Призраки управляют общественным транспортом!Вот чем хотят гордиться типичные чиновники.

[pkpvsly]

Трамвай.
-Время восстания машин! Смерть кожаным мешкам! 🤖

[scpgqjg]

Я в прекрасной России будущего в старости хотел бы водить трамвай по любимому городу, не для денег, а чисто для души 😊

[igorovchinnikov]

Внебрачный сын паровоза и американской машины😂😂

[rukd]

-Кем ты работаешь в этом дивном мире?
Я програмист, решаю какого пенсионера может сбить автопилот в соответствии с его социальным рейтингом

[IlimskyHD]

Эти клоуны из ГЭТа до сих пор не могут наладить проезд трамвая по стрелкам сети ТКК, что-то у них там не идёт, какой им автопилот. У нас в ТКК даже мыслей нет о том, чтобы убрать водителя, потому что мозги ещё на месте.

[chelyukha]

вынужденный переход на безмигрантское управление автобусами-трамваями...

[NinoxOne]

Автопилот это конечно здорово, но вагоновожатого оставить надо, ведь кому-то надо будет переключать ломиком морально устаревшие ручные стрелки, так как автоматические стрелки появятся попозже

[scpgqjg]

Ну хоть где то слово "беспилотник" не про кровь и убийства, по крайней мере не каждый день)

[MaxusR]

С полуавтономными автопилотами проблема в том, что водитель превращается в пассажира, начинает полагаться на автопилот, потому-что тот в такой же ситуации раньше всегда справлялся. Однако автопилоту нельзя задать вопрос, видит ли он вон того человека, собирающегося выйти на дорогу, заметил ли он поворот и планирует ли тормозить перед разворачивающимся посреди дороги трейлером.
Насчёт психологической проблемы с автопилотом ситуация преувеличена, т.к. когда водитель человек, ему предписано просто тормозить в своей полосе, а лучший ли это вариант решения проблемы - не всегда и понятно.

[kolyanus]

В Петербурге на 3 линии работает сисьема автоведения. Она сама тормозит и "газует", машинисту нужно лишь следить за посадкой-высадкой. Правда, один малый сбой в расписании одного поезда – автоведение отключают

[rqwe]

Живу в Вене, Австрия. Тут тоже наделали много ошибок с трамваями. Половина новых, закупленных после 2006, ездит без кондиционера. С виду современный, а внутри в жару +34° ездить невозможно. Плюс какой-то гений решил сделать тележки у вагонов не двухосными, а с одной осью (типа для маневренности). По итогу это убивает пути и плавность хода как у телеги. А из-за постоянных ремонтов путей каждые 3-4 месяца меняется привычный маршрут, либо месяцами линия просто стоит (привет 43 и 44 маршруту) Много мест, где трамвай стоит на светофоре или едет со скоростью пешехода (около Фотив кирхе, например). В Голландии даже светофор переключается, чтоб трамвай проехал без лишней остановки, а тут принцип: ничё, не торопимся. Ладно хоть австрийцы умеют признавать ошибки и рано или поздно всё исправят, но с их консерватизмом я уже буду в глубокой старости, когда это произойдёт 😢

[starfall]

Пока у руля стоят менеджеры, а не профессионалы, пока чиновники не перестанут заниматься популизмом, эра общественного транспорта так и будет угасать. Как бы мы не ругали Советский Союз, но именно благодаря ему мы ещё ездим на общественном транспорте, именно там создали прекрасную инфраструктуру. Да, не без ошибок, но тогда хотя бы понимали принципиальную значимость ОТ и его действительно развивали, а не занимались очковтирательством. К сожалению, как я уже выше сказал, у руля стоят менеджеры, а не профессионалы

[NixisI]

меня веселит когда чинуши считают, что беспилотный ОТ - это очень дёшево и вообще бесплатно, если поднапрячь подчиненных

[dumblamma]

Причина, по которой автопилотируемой технике нельзя ездить рядом с "важными" зданиями весьма тривиальна:
Рядом с ними полностью или частично запрещена запись видео/фотоматериалов и, ко всему прочему, нередко ещё и глушат радиосвязь.

Автопилотируемые средства, как раз-таки очень завязаны на данные с камер и связь, что создаёт коллизию.

[Bobrennok]

Самое тупое с умными трамваями в Питере это именно инфраструктура. Ибо я живу в районе через который проходят два маршрута трамвая обслуживаемых 7 трамвайным парком. Это тот парк 80-90% выпуска которого составляет современная продукция ПКТС закупаемая с 2022 года. Вот только дабы добрать до метро на трамвае нужно проехать мимо этго самого 7 ТП.
Получается вот какая смешноя ситуация. Город заявляет что в проходящем ремонт 7 ТП, после этого самого ремонта трамваи сами будут вставать на места по окончанию смены и так же сами приезжать к воротам перед её началом, но вот только проезжая мимо этого ТП трамвай едет один перего 7 минут из-за того что та не просто стрелки, переводящиеся ломом, оно ещё убитые, соответсвенно трамвай на этих стрелках даже на скорости 3-4 км/ч очень сильно кидает в стороны.
ЗА ТО 90% ТРАМВАЕВ В 7 ТП ЭТО ВИТЯЗИ, БОГАТЫРИ, ДА НЕВСКИЕ

[BullKill]

В моем городе нет трамваев, да и население 20к
Но смотрю каждый выпуск)

[lqgceyq]

Про моральную дилемму кого давить мне кажется очень надуманно. Надо как в анекдоте, давить педаль тормоза.