Описание схемы переключения электродвигателя со звезды на треугольник.

Тема сегодняшнего занятия описание схемы переключения электродвигателя со звезды на треугольник.
Для начала давайте разберемся о необходимости применения данной схемы.
Запуск асинхронного электродвигателя вызван высокими пусковыми токами. Для снижения пусковых токов, применяется пуск по схеме звезда-треугольник. Фактически, запуск двигателя происходит по схеме "звезда", для которой в начальный момент токи низкие. По истечению времени, заданному на реле KT1, происходит переключение в схему "треугольник", в которой пусковые токи в момент запуска были бы в 7 а то и в 12 раз больше номинальных.
Теперь давайте перейдем к описанию принципа работы пуска двигателя по схеме "звездой", с переходом на "треугольник"

На автоматический выключатель QF1 приходит трехфазный источник питания переменного напряжением классом 380V, общепромышленной частоты 50Гц.
Автомати́ческий выключа́тель - это контактный коммутационный аппарат, предназначенный для защиты электрооборудования от токов короткого замыкания и перегрузки.
После чего питание поступает на силовые контакты магнитного пускателя KM1. Магнитный пускатель -это контактный коммутационный аппарат предназначенный для дистанционного управления электрооборудования а также разгрузки маломощных контактов. Далее питание поступает на силовые контакты электрического двигателя по схеме звездой", с переходом на "треугольник". Для того чтобы происходило переключения со звезды на треугольник в схеме предусмотрено два пускателя KM2 подключен по схеме треугольник и KM3 подключен по схеме Звезда.
Переходим к схеме управления, которая располагается на правой части экрана. Питание подается на плавкий предохранитель с третьего контакта. Плавкий предохранитель предназначен для защиты схемы управления от токов короткого замыкания и перегрузки а также ненормальных режимов работы далее подается питание на нормально закрытые контакты “Stop” SB2, которыем предназначены для остановки электроприемника.
После нажатия кнопки “Start” SB2, запитывается катушка контактора KM1, в результате чего, замыкаются силовые контакты KM1 и доп. контактом КМ1.1 реализуется самоподхват кнопки пуска. Так же подаётся напряжение на реле времени KТ1, и замыкается контактор KM3. Таким образом, происходит запуск двигателя по схеме "звезда". А по истечении времени реле t1 контакт KТ1.1 мгновенно разомкнётся, пройдет задержка времени t2 в 50 мс, и замкнется контакт KТ1.2. В следствии, сработает контактор KM2, который осуществляет переключение на "треугольник".
Нормально замкнутые контакты KM2.1 и KM3.1 предназначены для предотвращения одновременного включения контакторов KM1 и KM2.
Чтобы защитить двигатель от перегрузки, в силовой цепи должно быть установлено тепловое реле. Как мы можем видеть на схеме, оно уже включено в автоматический выключатель, и в случае чрезмерной нагрузки, теплушка разомкнёт силовую цепь и цепь управления через контакт QF1.1.

[АзатМусин-гм]

эм уважаемые тут не так все, этот двигатель так не работает. это двигатель судя по рисунку треугольник / двойная звезда суть его в том что он двух скоростной например треугольник даёт 1500 об/мин а двойная звезда 3000 об/мин у вас схема получается не звезда треугольник рассчитанная на уменьшение пусковых токов, а схема разгона механизма с малых оборотов на максимальную скорость за определенный промежуток времени без частотного преобразователя или фазного ротора. наверное просто по запарке ошиблись, а так очень познавательно Спасибо Автору.

[felikss]

Спасибо-забавное завершение ролика!!!😀

[dvagabondo]

Спасибо! Просто, доходчиво, структурировано.

[endprg]

Только забыли упомянуть, что не каждое реле времени для этого подходит. Есть специальные реле времени, заточенные под переключение звезда-треугольник.

[ІгорКоломоєць-ьь]

QF 1.1 должен быть розомкнут ибо при включении QF1 по вашей схеме он розомкнется и дальше ничего не произойдёт, а вот по защите от одновременного включения КМ1 и КМ2 тоже сомнение. Скорее всего защита от одновременного включения КМ2 и КМ3 во избежания КЗ от которого должен защитить все тот жe QF1.

[greatbritain]

здравствуйте. Нужна помощь со схемой реле времени и реле счетчиком

[Походист]

Вы говорите, что КМ2.1 и КМ3.1 нужны для того, чтобы КМ1 и КМ2 не сработали одновременно. Разве три фазы не должны придти на все шесть вывода мотора ? Разве только на три ? По схеме при включении по треугольнику напряжение будет подано только на нижние три (по схеме) вывода мотора. 🧐🧐🧐
Объясните, пожалуйста.

[Виктор-ъдв]

Скажите пожалуйста, каким образом двигатель может работать в схеме треугольник без нулевого провода? Ведь в схеме звезда 380 вольт идëт на две катушки по (220в) подключëнные последовательно, а в схеме треугольник на каждую катушку будет идти по 380в . Он же згорит. Или эта схема для моторов 380/660вольт?

[ЭрнестБекиров-зр]

Здраствуйте, скажите при соединения звездой у него на концах 380 в, а при соединение на триугольник на концах 220 должно прикладываться. он не греееться при работе 380 в, когда на триугольнике?

[MaximKarshi]

Всё нормально, но питание схемы управления должно быть до выключателя qf1

[ИванИванов-фег]

Здравствуйте...как поменять направление вращение...двигателя в таком схеме..спасибо..

[Alexei]

При переключении на звезду отбивает отсечка защиты почему?

[jager_naut]

Скажите в чём разница между схемами подключения, этой и там где питание на KM2 идёт не сверху KM1 а снизу. Будет ли такая схема работать правильно?т

[Ильдар-язъ]

Скажите как подобрать сечение кабеля для плавного пуска 132 квт

[СашаПетрович-сд]

А разве можно и на звезду и на треугольник одно и тоже напряжение подавать? Там по схеме вроде разные напряжения.

[Vladimir_Kondratev.]

Всё конечно замечательно кроме 2 моментов. Первый момент касаемо запитки управления которые почему то запитаны у Вас перед автоматом и по схеме на них условно висит напряжение до кнопки пуск и контакта самоподхвата км1, 1. На это в принципе можно было закрыть глаза но вот момент 2 делает схему не работоспособной. Как мы все знаем на схема электрических и других всё оборудование контакты и аппараты изображаются гостовскими обозначениям в тот момент когда на них не подано напряжение и не оказывается ни какого воздействия электрического, механического и т.п. У Вас есть автомат QF1 который имеет контакт QF1.1 свободно замкнутый. При включении автомата QF1 все контакты которые замкнутые разомкнутся. Если это не контакт защиты. Есть замечательная книга "Е.А. Каминский. Практические приемы чтения схем электроустановок" 1988года.

[MsVasco]

Скажите пожалуйста, можно ли убрать из схемы КМ1, подключить один кабель напрямую с автомата

[ИвановИван-рсш]

Дополнительный контакт в км 3.1 в случае отключении км 3 разве не отключит одновремено км2, если км 3..1 на схеме находится в замкнутом состоянии ?, очень интересно неспециалисту случайно забрёл.

[dmitriykarimov]

Объясните, а зачем его обратно в треугольник переключать? пусть в звезде и работает.

[ЮрийГруздев-гн]

Отличное видео! Это касаемо двигателей большой мощности либо тяжело нагруженных электродвигателей. Есть ли необходимость таким образом подключать блок-тэнов 9 кВт? Или там сразу можно в треугольник и ничего страшного?