filmov
tv
Πέφτει η οικονομία της Μόσχας; Οι Έλληνες εφοπλιστές δεν μεταφέρουν άλλο ρωσικό πετρέλαιο!

Показать описание
Υψηλός κίνδυνος για την Μόσχα: Τα ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια στέλνουν λιγότερο ρωσικό αργό εν μέσω ανόδου των τιμών
Ρώσοι πεζοναύτες εκπαιδεύονται στην αντιμετώπιση ναυτικών μη επανδρωμένων σκαφών και drones: Αποτελούν απειλή στη Βαλτική αλλά και στην Μεσόγειο θάλασσα
Πέρυσι, η Ελλάδα αναδείχθηκε ως νέος κόμβος για το ρωσικό πετρέλαιο μέσω φορτώσεων από πλοίο σε πλοίο (STS), λίγο μετά την επιβολή αυστηρών κυρώσεων από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη στο ρωσικό αργό.
-------
Αλλά τώρα τα δεξαμενόπλοια που λειτουργούν στην Ελλάδα, μειώνουν τους όγκους του ρωσικού αργού, αφού η τιμή των Urals ξεπέρασε το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων ΗΠΑ/βαρέλι για πρώτη φορά τον Ιούλιο.
Σύμφωνα με την Argus Media, οι Έλληνες ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, οι οποίοι ελέγχουν πάνω από το ένα τρίτο των δεξαμενόπλοιων που άρουν ρωσικό αργό μετά την απαγόρευση, μείωσαν τους όγκους του ρωσικού αργού κατά 482.000 βαρέλια τον Ιούλιο, με τον τρέχοντα όγκο να είναι για το 35% όλων των φορτίων σε σύγκριση στο 45% τον Ιούνιο.
Καθώς το ρωσικό αργό είναι πλέον πιο δαπανηρό, οι Κινέζοι αγοραστές στρέφονται όλο και περισσότερο αλλού, γεγονός που αποθαρρύνει περαιτέρω τους Έλληνες ιδιοκτήτες από το να παραμείνουν στο ρωσικό εμπόριο, λόγω των επιπλοκών της παραμονής της συμμόρφωσης με τις κυρώσεις.
Κατά συνέπεια, τα δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα απορρίπτουν ρωσικό αργό και έρματος όλο και περισσότερο στον Κόλπο της Μέσης Ανατολής, αντί να επιστρέφουν για να φορτώσουν ξανά στη Ρωσία.
-----
#Ρωσία
#Ελλάδα
#οικονομία
----
Ρώσοι πεζοναύτες εκπαιδεύονται στην αντιμετώπιση ναυτικών μη επανδρωμένων σκαφών και drones: Αποτελούν απειλή στη Βαλτική αλλά και στην Μεσόγειο θάλασσα
Πέρυσι, η Ελλάδα αναδείχθηκε ως νέος κόμβος για το ρωσικό πετρέλαιο μέσω φορτώσεων από πλοίο σε πλοίο (STS), λίγο μετά την επιβολή αυστηρών κυρώσεων από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη στο ρωσικό αργό.
-------
Αλλά τώρα τα δεξαμενόπλοια που λειτουργούν στην Ελλάδα, μειώνουν τους όγκους του ρωσικού αργού, αφού η τιμή των Urals ξεπέρασε το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων ΗΠΑ/βαρέλι για πρώτη φορά τον Ιούλιο.
Σύμφωνα με την Argus Media, οι Έλληνες ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, οι οποίοι ελέγχουν πάνω από το ένα τρίτο των δεξαμενόπλοιων που άρουν ρωσικό αργό μετά την απαγόρευση, μείωσαν τους όγκους του ρωσικού αργού κατά 482.000 βαρέλια τον Ιούλιο, με τον τρέχοντα όγκο να είναι για το 35% όλων των φορτίων σε σύγκριση στο 45% τον Ιούνιο.
Καθώς το ρωσικό αργό είναι πλέον πιο δαπανηρό, οι Κινέζοι αγοραστές στρέφονται όλο και περισσότερο αλλού, γεγονός που αποθαρρύνει περαιτέρω τους Έλληνες ιδιοκτήτες από το να παραμείνουν στο ρωσικό εμπόριο, λόγω των επιπλοκών της παραμονής της συμμόρφωσης με τις κυρώσεις.
Κατά συνέπεια, τα δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα απορρίπτουν ρωσικό αργό και έρματος όλο και περισσότερο στον Κόλπο της Μέσης Ανατολής, αντί να επιστρέφουν για να φορτώσουν ξανά στη Ρωσία.
-----
#Ρωσία
#Ελλάδα
#οικονομία
----
Комментарии