Крушение Concordia: продолжение | Взгляд изнутри | Discovery

preview_player
Показать описание
Продолжение фильма о трагедии Коста Конкордии. Это самое масштабное крушение со времен Титаника. Год спустя была организована операция по поднятию судна, для этого потребовалось более 400 миллионов долларов.
Смотрите больше в фильме " Взгляд изнутри" на канале Discovery!

Подписывайтесь на наши соцсети:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На этом судне находились мои дальние родственники: Анжела и её муж, Александр. Чудом спаслись! Не зная английского языка, жестами объясняли иностранцам, что произошло крушение судна . Помогали спасать их детей. Александр сорвался и упал в воду с большой высоты, его случайно увидели и подобрали, плывшие на лодке люди.Просто - ЧУДО! Анжеле помог мужчина, который в последний момент протянул ей руку и вытянул Анжелу с нижней палубы.Огромная благодарность ему - по сей день!!!

irinatrofimova
Автор

Капитан решил по-полной удивить пассажиров, чтобы у них остались впечатления на всю жизнь и ему это удалось.

Gary.Poltava
Автор

Жесть... после проведенного расследования показало, что жертв могло быть намного больше, вообще-то жертв могло бы и не быть, если бы капитан, был без понтов и шел прямо по установленному курсу, не подвергая людей такому ужасу... Из-за безмозглого капитана....

Anna-lkyo
Автор

В 2010 году я ходила в круиз по другому маршруту на "сестре" Конкордии, Costa Victoria. Это незабываемо. Садились в Венеции. Это правда город. И вечер с капитаном был. Как хорошо, что это было в моей жизни.Да и у нас был инструктаж, правда на следующий день. Нам не хотелось и мы решили остаться в каюте. Но это было невозможно. В каюте есть датчики на "живое" и началась такая громкая сирена в каюте, что мы выскочили как ошпаренные 🤭теперь я понимаю как это было опрометчиво с нашей стороны.

ronyaa
Автор

Скитино звонит знакомому:
- "Титаник" смотрел? (фильм)
- нет
- счас покажу...

valerijk
Автор

Главное что лайнер ветром отнесло к берегу, а не наоборот, иначе Коста Конкордия точно бы повторила как Титаник и никто бы ее не поднял со дна, да и жертв могло быть и больше

alexveyron
Автор

А мне нравится данный выпуск, кому не интересно, не смотрите, вас же никто не заставляет!!

nataliaebotari
Автор

Discovery в своём репертуаре: 44 минуты пережевывают то, что можно легко рассказать за 5.

Lrnd
Автор

Пятница 13е, капитан скатина... я бы не поехал🤣🤣🤣

paskalsens
Автор

Ну вы чего??? Написано же, новый взгляд ИЗНУТРИ! Другие пассажиры делились своими историями
А вообще конечно смотреть на это не могу без слез. Особенно, сама, как работник лайнера, не могу остаться равнодушной. Совсем по другому на это смотришь…И это очень страшно

anastasiiashebanova
Автор

Всё что нужно знать о судне это если Капитан по фамилии Скотина управляет кораблём, то плыть на нём опасно

ВзглядИзнутри-ор
Автор

Сел на мель около берега, в теплых водах в 90 метрах от берега. Крушение масштабное, но до крушения Адмирала Нахимова в черном море ему далеко. Там в четырех километрах от берега не далеко от Новороссийска погибли более четырехсот человек. Более 60 пропали без вести.

ВадимДанилов-гп
Автор

Спасибо за деталищацию истории.
Есть понимание о проведении.
Путь этот лежит от " ТИТАНИК А".
Задаюсь, полагаю как и многие люди, вопросом - зачем менять курс ранее положенный???
Что происходило с психологией Капитана и штурманов всех ?
Силы Зла явно преобладали влияя на разум Капитана, штурманов, рулевого.
Капитан имеет карту глубин и не знать он не имел права и тем, более при проходе близ суши и тем более зная что берег не илистый !!!.
Ход " посудины" хорош и любой капитан и любой штурман, как и рулевой знают о невозможности резкого изменения курса !!!.
Более странно еще и то, что Капитан через долгое время дает команду тревоги.
Вот еще что сильно трогает внимательно изучая следствие
- все пассажиры понятия не имеют о шлюпках и спас.жилетах.
Не имеют малейшего представления о сборе мест посадки в шлюпки.
Не знают элементарных правил ОБЖС ( Общая Безопасность Живучести Судна) и как капитан мало-мерных судов поражаюсь всему произошедшему.
Правила ОБЖС написаны тысячами жизней людей погибших на воде.
Самоуверенность и форма мышления в полном расслаблении Капитана и всего Ком.состава привели к этому. Книга " Лойд" о многом всем расскажет.
Как человек моря и работавший на судах в СССР- рыболовецких произ.
-Германия - РТМ-С, скажу о том, что море и Океан не любит сытых.
Храни Всеввшний всех кто на воде

ГеннадийНиколаевичИванов-ть
Автор

конечно всем просто повезло что судно не унесло в море а прибило на мель.

Александрприколист-бт
Автор

Очень интересный выпуск, повторяют одно и тоже

АхатХасанов-ъь
Автор

Сравнение этой катастрофы с тем что произошло с Титаником - как небо и земля...Эти были в тёплых водах рядом с берегом, А Титаник ...всем известно

LeonMyorlingHartgeym
Автор

Помню когда это произошло, я как бывший моряк, испытал "испанский стыд" за "капитана".

saroka
Автор

сравнивают с титаником, странно... там шансов спастись в ледяной воде не было совсем, а тут камень рядом и вода 15 градусов.

atom
Автор

Оно весит не 114 тонн, а 114000 тонн. Это же все таки важно ребята!

владпетров-зж
Автор

Всегда мечтала о круизе на роскошном корабле, иногда смотрю видео про кругосветки, просто денег нет на такое путешествие...
И теперь думаю, а я наверное погибла бы, не с моей физической подготовкой сражаться за выживание в таком экстриме, да и не захотела бы спастись за счёт чьей-то гибели...

gulmiraibraimova