⏱ 0-100 + ТЕСТ-ДРАЙВ GENESIS GV70 SUPREME + SPORT 2.2D 199 л.с. / Генезис ГВ70 Суприм + Спорт

preview_player
Показать описание
Замер 0-100 + ТЕСТ-ДРАЙВ GENESIS GV70 SUPREME + SPORT 2 2.2D 199 л.с. Gardiff Green / Генезис ГВ70 Суприм + пакет Спорт

Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)

#genesis #gv70 #genesisgv70 #асатур
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Смотрю и восхищаюсь профессиональным ведением теста и думаю после нового года взять такой автомобиль.

vartanoganov
Автор

По крайней мерк на видео интерьер смотрится очень достойно и с куда большим вкусом в воплощении, чем у всех японцев вместе взятых. Особенный позор тойоте за ее убогий дизайн и наплевательское отношение к клиентам

ДмитрийЗагорный-гд
Автор

Расширяем кругозор с Асатуром) Порадовал gv70. Для 200 сильного дизеля 9 сек норм. Но моё сердце принадлежит бмв.

KS_
Автор

Отличный автомобиль.
Цена чуть перегрета мне кажется.

a.b.
Автор

В первых двух заездах был режим эко судя по приборке. А так разгон спорт и комфорт по ощущениям не отличается. Накатал 8000км на такой. На трассе от нее уходит рапид и соларис не сильно отстает

АлександрМиков-ио
Автор

Ну это точно лучше чем любой Сускел стремный за овер дофига денег.

escogito
Автор

Очень нравится автомобиль! Ббыло интересно посмотреть динамику )

sergeyche
Автор

Да хватит их с немцами сравнивать. Эти машины сделаны для рынков Кореи и США. И на своем рынке они супер успешны (это ж не россияне, которые делают убогие весты, а покупают убогие солярисы), а на рынке США они конкурируют скорее не с немцами, а с лексусом, инфинити и акурой. И этих корейцы уже обошли. 8.54 при паспорте 8.3 это вполне неплохо, как мне кажется.
Для гонщиков есть 3.5л 370 лс.

Спасибо за интересное видео, Асатур

playerGR
Автор

Уверен, что немцы давно нашли свою нишу, золотое сечение и у корейцев им особо нечему учиться. Особенно это касается БМВ. Корейцы, на мой взгляд, берут оригинальностью дизайна интерьера и экстерьера, а также качественными материалами отделки. Но по технике они слабее немцев. Вот когда корейцы научат свои машины ехать как немецкие, тогда последние напрягутся)) а сейчас немцам волноваться рано))

SuperPryanik
Автор

Бмв тоже не едет паспорт. И прилично отстаёт. G01 3.0i 6, 9 с ланча поехала у меня. Так что не только корейцы занижают разгон

ПавелМиргородский-мс
Автор

Х3 ещё и хорошо чипуется, а это чудо непонятно. Ну и легче Х3 на 200 кг.

kingeugen
Автор

Приветствую, что нибудь можешь уже сказать как бмв специалист про м240i?

slavasinitsyn
Автор

Динамика конечно никакая для такого внешнего вида. Экстерьер местами странный, а вот интерьер вполне, руль хоть и не в спортивном стиле, но что-то в нем есть, жаль только дисплей очень узкий, все фильмы пережимать придётся, ну и от такого цвета подсветки клавиш в салоне наверное глаза болеть будут в тёмное время суток.

mikekos
Автор

Слабовата машина. Думал, что с дизелем в 8, 5 сек. легко уложится. За обзор спасибо!!

alvo
Автор

Как всегда срасибо Асатуру за замер и тестдрайв !
Но ! Все таки дизайн у корейца неоднозначен . И разгон для этой цены всетаки чуть слабоват . Так же не стоит забывать что у корейцев есть проблемы с качеством . Вспомните хотя бы массовые задиры на их бензиновых моторах .
Всех с наступающим !!

ДмитрийТокарев-ьш
Автор

А где у Ауди премиум? Даже подогрева руля нет и в допах нет. Немцы уже не те и зазнались цены космос.

МихаилКондратьев-фй
Автор

По уровню оснащения этот авто и новый BMW в комплектации XLine с двухлитровым дизелем сравнивать нельзя: в бэхе обивка сидений из материала на ощупь напоминающего клеёнку и НИКАКИХ электрорегулировок сидений. При том, что автомобили стоят одинаково. Однозначно кореец лучше.

ВладимирНалётов-хъ
Автор

До уровня Audi ? Вы серьезно ? Или продажа БМВ обязывает, тройка плюс минус одинаковая, если по классу взять то glc сейчас это тихий ужас из тройки .

serbar
Автор

Корейцы всегда мощность завышали, а разгон занижали.Ничего не изменилось.

Игоряныч-шл
Автор

срок эксплуатации 6 лет, а потом на мусорку

igorkovalchuk