Всюдихід 4Х4 переломка. Вантажопідйомність до 1 тони або 10 чоловік.

ВСЮДИХІД 4Х4 ПЕРЕЛОМКА / ВАНТАЖОПІДЙОМНІСТЬ 1Т

ХАРАКТЕРИСТИКИ
повний привід
колеса R24
кліренс 60см
резина тракторна, всюдихідна
вантажопідйомність 1Т
Кількість пасажирів у кузові та кабіні 10Ч

[ПроняУвров]

Вездеход переломка где то видел на переломном механизме был поставлен тормозной диск с тормозом для езды по мелким неровностям что бы болтанки меньше было ведь у него же имеются рессоры. А в особо сложных участках тормоз отпускают и становится свободным горизонтальной плоскости задний и передняя часть.

[RoManelimen]

Доречі вона може бути проходимішою за звичайні варіанти всюдихідів саме завдяки великій зміні напрямку руху. бо так можна реалізувати рівномірний крутний момент на всі колеса. бо наприклад ті самі л200 при поверненні керма у крайне положення будуть зменьшувати крутний момент на колесо через систему абс шоб запобігти поломкам вузлів. треба ще доробити м образне днише та всеж зробити її більшою щоб могла їхати по танковій колії. додати ще одну вісь позаду і це буде монстр проти безборіжжя. шоб нйбільше знизити тиск на вологу землю. додати як на тракторах можливість навішувати по два колеса або скільки треба. і знизити передачі або через бортові передачі на колесі шо майже робе машину великим конструктором під кожну задачу. бо велика швидкість непотрібна а ось повна потужність двигуна дуже потрібна. незнаю що тм за двигун але мабуть треба дизель з додатковою системою очишення та підігрівання фільтрів. плюс шоб тнвд скидало надлишкове паливо назад у бак саме поряд а краще як це зроблено в тпових насосних станціях у паливо забірну пластикову чашу таким чином паливо там нагрівается біля забірника.

[Pikulev_Evgeniy]

Неплохо! Поподробнее бы технические характеристики:вес, чьи мосты, какой дрыгать, трансмиссия и т. д.
Колёса бы ещё ему сверхнизкого давления.

[edwardfletcher]

This design is amazing 😮

Is the simple dual rear leaf spring suspension strong enough for it to travel with a full load though ??

[ВиталийПолтава]

Можна було б і простіше, як в старих американських післявоєнних Доджах під замовлення робили подвійну раму на шарнірі щоб вісі мали максимальну артикуляцію без гідравліки.
Думаю що там характеристики були б дуже близькі до цього чудового агрегату.