Советский Студебекер. История и военные модификации ЗИС-151.

preview_player
Показать описание
Огромный приток ленд-лизовских машин в СССР не мог не повлиять на дальнейшее развитие отечественного автомобилестроения. В результате в трудные послевоенные годы первые полноприводные грузовики ЗИС-151 Завода имени Сталина создавались под влиянием конструкции самых многочисленных в Красной армии машин Studebaker US6. И хотя они не были точными копиями, наши ЗИСы еще долго называли советскими «Студебекерами».

Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
#зис-151 #техникасср #военныегрузовики #военнаятехника #грузовики
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В Верх Нейвинске в конце 80-х собирали с гидроусилителем руля, потом порезали на м.лом.(157).

ВладимирКицак-ъя
Автор

Ну изначально Газ пытался сделать что то похожее на Студебеккер Но у Газа как обычно не было адекватного двигателя. А Лихачев отказался быть поставщиком моторов на Газ. По этому разработки машины передали на ЗиС. Где уже тоже разрабатывали свое на базе Американского Интернешела В итоге и получился 151-й позже в итоге ставший 157 с односкатной ошиновкой.

nikomo
Автор

Да помним работали в 70 годах и 80 еще бегала и это в морском климате и не кунг а спец машина, ,единорог,, грунт с бортовых машин разгружала.

СергейКурочкин-хк
Автор

ЗИС-151 был машиной крайне неудачной и во всем сильно уступал своему прототипу (Студебекеру). Причин тому было две. Во-первых, Студебекер был уже в войну довольно устаревшей конструкцией (отчего армия США от него отказалась). Но советские военные, не видевшие полноценно в работе ничего иного, настаивали именно на клонировании этого авто. Во-вторых, ЗИС не хотел полного клонирования, потому создал нечто похожее на уже освоенной своей платформе ЗИС-150, еще более морально устаревшей, чем Студебекер (развитие американской же конструкции конца 20х годов) и не предполагавшей изначально вездеходных модификаций.
Нормальный армейский автомобиль на ЗИЛе сделали только тогда, когда перестали копировать Студебекер и использовать современные идеи в области проектирование внедорожников (ЗИЛ-157).

frugal_LEGO
Автор

Называли их мурмон, колун итд, а не советскими студебеккерами😉Благодарствую, было интересно ☺

balalaikin_
Автор

Что при СССР мы жили хуже нормальных стран, что сейчас живём хуже даже Прибалтики, будем жить между С. Кореей и Ираном, мы этого достойны.

moksha
Автор

Очередная ересь, особенно в комментах, про копирование! Для тугих - перед войной, когда за студер ещё не знали, был 3х осный зис 6, также был 2х осный полноприводный зис 32. Неужели вы считаете, что инженеры не додумались вкатить передний мост и раздатку от зис 32 в зис 6? Наивные! Просто война помешала, заводы были частично эвакуированы. После войны надо было быстро налаживать производство - на разгон времени не было, вот собирали из тех узлов, что уже были освоены.

vadik
Автор

Ребята! Здесь речь идет про армейский грузовик! Ну при чем тут дурацкая Украинская пропаганда?

СергейПоляков-ыь
Автор

Ох, зря американцы помогли комунякам...

Evil_brother
join shbcf.ru