Hihnaveto ja portaaton automaattivaihteisto! | Serial 1 Rush

Esittelyssä ja koeajossa Harley Davidsonin luoman sähköpyörämerkki Serial 1:n lippulaivamalli Rush/Cty, jossa on mm. hihnaveto ja portaaton automaattivaihteisto! Pyörän IoT:tä hyödyntävä Google Connectivity kännykkäsovellus mahdollistaa monipuolisen datan keruun sekä mm. paikannuksen, varashälyttimen ja navigoinnin.

Serial 1 Rush/Cty sähköpyörän tekniset tiedot:
Hydroform alumiinirunko sisäisillä kaapeloinneilla
Moottori Brose S Mag 90Nm
Akku 706Wh, irroitettavissa
Ajomoodit Eco, Touring, Sport ja Boost
Käyttösäde 40-185 km riippuen avustuksesta ja olosuhteista.
Latausaika 0-75 % 3.5 tuntia
Latausaika 75-100 % 3 tuntia
Vaihteisto Enviolo AUTOMATiQ Heavy Duty CVT
Voimansiirto Gates Carbon hihnaveto
Jarrut hydrauliset Tektro / TRP nelimäntäjarrut 203 mm roottoreilla
LED ajovalo, integroidut LED takavalot ja jarruvalot
Lukittava "hansikaslokero"
Tavarateline edessä ja takana (kantavuus 10 kg)
Renkaat 27.5” Schwalbe Super Moto-X 2.4”
Neljä runkokokoa S, M, L, XL
Paino 26,7 kg (L koko)

#OnneksiPyöräOnKeksitty #Serial1

[zubbari]

Nyt oli kyllä aistittavissa todellista innostusta pyörän esittelyyn! Hyvä video ja hienon oloinen sähköpyörä!

[rekkuramones]

Hihnaveto ja portaaton automaattivaihteisto. Juuri ne mitä olen odottanut tulevan näihin. Toivottavasti leviää muillekin valmistajille.
Ongelma hihnassa on, ettei se kestä oikein moskaa. Soratiellä ajo ei ole sille hyväksi, eikä oikein talvikaan jolloin lunta tai hiekotettua loskaa joutuu hihnan päälle.
Kävin just viimeviikolla Motossa, mutta en huomannut näitä katsoa, joten kiitos videosta.

[jarnoalho-hkot]

Omassa HNF-nicolaissa oli myös tuo enviolon vaihteisto ja hihnaveto, tosin manuaali säädöllä. Todella mukava ajaa, mutta ei kestänyt kuin 8000km kun kuulat oli solmussa ja uutta todella vaikea löytää. Jouduin vaihtamaan Shimanon navan tilalle, mutta hihnavedon säilytin, se on todella huoltovapaa.

[amika]

Harkitsen juuri tätä mallia mutta päädyin kuitenkin Canyon Precede:On 7 sähköpyörään.Mielenkiinnolla odotan millainen peli se on sillä sähköpyörä on minulle joka päiväinen kulkuneuvo ja jalka(selkä)ongelmien takia pystyn pitämään sen avulla liikunta kyvyn yllä ja jalat pysyvät paremmin toiminta kunnossa 😊

[esa]

Olen koeajanut muutamaa sähköpyörää joissa on enviolon manuaalinen vaihdenapa. En tykännyt ollenkaan sillä olivat mun mielestä raskaita polkea vaikka oli paras moottoriavustus päällä. Vertailukohtana Shimanon ja Rohloffin napavaihteet. En myöskään luota enviolon kestävyyteen vaikka ei omakohtaista kokemusta olekaan.

[pasikaikkonen]

Itselläni oli samalla vaihteistolla oleva pyörä toisen ison merkin rungossa. Kesti n. kuukauden, jonka jälkeen systeemi kadotti vaihteet.
Tämä tapahtui yhden isomman vesisateen sattuessa työmatkalle.
Sain vaihdettua tuon kuitenkin toisenlaiseen ko. merkin pyörään, mikä oli hyvä juttu. Myyjäliike hoisi homman sinällään hienosti.

Ajatuksena tuo on tosi hyvä systeemi, mutta annan noiden vielä rauhassa kehittyä, jotta kestävät sitten käyttöäkin suomen kesässä.
Mielestäni yli kuuden tonnin pyörässä olevat sähköviat eivät ainakaan nosta luottamusta kestävyyteen.

Pyörä piti lisäksi lähettää maahantuojan määräämään huoltopaikkaan muualle, koska näin hightech vehkeitä ei välttämättä pysty paikalliset korjaamaan. Se kannattaa myös huomioida näitä ostaessa. Se tulee sieltä takaisin sitten joskus.
Toki maanantaiyksilöitä liikkuu pyörissäkin, mutta olisiko lopputestaus kuitenkin jätetty kuluttajalle.

[wanhapatu]

Nyt on muuten kiinnostava kapine. En taida edes uskaltaa katsoa hintaa...

[MrDementori]

Oma sähköpyörä-konversio on jo pidemmän aikaa ollut sinkulana eli vaihteeton. Kun yleensä ajelee luomufiksillä, ei kaipaa sähköpyöräänkään vaihteita. Matkanopeudessa 25 km/h kadenssi luokkaa 80 rpm ja moottori auttaa liikkeelle kevyesti.

[jarikinnunen]

Napavaihteissa (Shimano) on palaneettapyörästöt joiden yhdistelmiä vaihteet ovat. Vääntöä ne kestää mitä vaikka 120 kiloinen kammille saa kuormaa. Enempää niihin ei juuri saa, paitsi jotenkin maastossa hyppiessä johon niitä ei suositellakaan. Hyvä seurata miten tuo kuulavariaattori kestää.

[HarriPaavola]

Riese&Muller -merkillä on myös noita Enviolo-vaihteilla (navalla? Miksi tota sanotaan?) olevia sähköpyöriä. Helsingissä ainakin Classic bike myy niitä.

[JouTuubi]

Olis tän voinut kattavammin tehdä. Enemmän ajokokusmielipidettä. Millaista oli ajaa? Muut speksit puuttuu eli paino, range, latausajat yms olisi voinut esitellä myös! Hinnasto jne kiinnostaa kovasti!

[mattihyvonen]

Paineita renkaisiin max 2bar ja jousitolppa. Hinnaksi 1000 ja 2000€ väliin, silloin on keksitty uusi T-Ford ta Vw kupla.

[pekkavalkonen]

Onhan hieno peli ja se huolettomuuden autuus, nyt kun meni mankelia rassatessa monta tuntia. Ainoa huolenaihe tuossa luultavasti on hinta...

[ezyplea]

pystyisitkö millään sanoa onko järkevä hinta laatu suhde noin pro pyöräiliän näkökulmasta pyörässä CUBE STEREO HYBRID 120 PRO 625 2023 SÄHKÖPYÖRÄ. kyseessä siis täysjousitettu maastosähköpyörä akku 625wh ja maksimivääntö:85nm ja hintaa 4200€ ja onko takajousituksen säätö/huolto vaikeaa

[randonpyorailija]

Video tuntui olevan melko lailla positiivissävytteinen. Eikö tosiaan mitään epäjohdonmukaisuuksia eri tilanteissa tullut esiin? Vaikuttaa kyllä aika mullistavalta paketilta tuollaiseen esim. auton korvaajaksi työmatkoille.

[kaikanninen]

Tuon pyörän seuranta/lamaannutin saisi tulla muihinkin sähköpyöriin jo tehtaalta.

[karigrohn]

Moi ja kiitos hienosta esittelystä! Pyörä on melko painava. Jos joutuu taluttamaan, niin ilmeisesti löytyy hyvä talutusavustin? Liikkeelle lähtiessä esim.ylämäessä paino voi olla haastellista, jos tarakalla vielä tavaraa 10kg. Kuinka hyvin sujuu?

[Jeppe-js]

Luulisi että näinkin arvokkaiden pyörien hallinta sovelluksiin oltaisiin panostettu kunnolla, koska juurikin se sovellus lisää pyörän toimintoja todella paljon, mutta näin ei kuitenkaan näytä olevan.

Serial 1 sovellus on saanut Play kaupassa murska arvostelut.
Tosin ongelma ei koske pelkästään Serial 1 pyörän sovellusta, vaan myös muidenkin valmistajien sovelluksia.
Mutta yhtä kaikki, jos valmistaja mainostaa pyöränsä toimintoja monipuoliseksi, niin totta kai asiakas olettaa asian näin olevan.

Mutta sitten selviääkin että se toimintojen monipuolisuuden mahdollistava kännykkä appi onkin ihan buginen sysipaska, ja sen takia mainostetuista toiminnoista puolet ei toimi, niin onhan siinä tietysti hieman kusetuksen makua ilmassa.

[TheGhostman]

Ultimaattinen kauppakassi olisi omasta mielestä giantin stormguard E+ 1. Toivottavasti koeajat sellaista.

[mathias]

Ikean pyörässä aiemmin oon hihnan nähnyt ja siinä taisi olla 2 vaihteinen automaatti.