ремонт шаровой опоры полимером

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За это руки отрывать нужно, после того как нагрел родная втулка поплыла, центр сбился, а развальщики говорят-нужно менять стойки!!! Клас, просто супер продолжайте втюхивать фигню.

fdtippc
Автор

Занимаюсь ремонтом шаровых, наконечников.Такие рулевые наконечники мы по-другому делаем. срезаем низ, высыпаем всю требуху, изготавливаем и привариваем крышку на резьбе, изготавливаем новый вкладыш, изготавливаем новый палец с шаром, и потом всё собираем предварительно смазав, и под крышку ставится пружина которая поджимает всё это дело, и тоотница ставится для смазки, и стопорится гайка-крышка и красится.
А так заливаем только рычаги неразборные.

gbfofos
Автор

нормально... жёпу поджал, а морда железо по железу... супер ремонт )))

Gennadiy
Автор

Мой товарищ в сервисе сделал так наконечник на грузовике хайс 91 г в уже год ездит пока что доволен

nczwgrs
Автор

Мне так же в рычаг теана 32, вкачивали полимер, 2 года езжу тыс 40 накатал, пока держится шаровая

jlynzqi
Автор

Мне так на Ауди сделали 5 лет назад. проехал 26 тыс (езжу мало) пока нормально. Но я бы предпочел технологию с полным вскрытием шарнира и заменой пластика на заводской. Хотя есть нижний прямой рычаг в Ауди, который только так и восстановить можно. При такой технологии считаю что нарушается соосность и забиваются каналы подвода смазки в пластике.

nikivanov
Автор

Можно обманычать кого угодно.. Но само глупое это обманывать самого себя..

alexnikolson
Автор

Есть хороший канал: "Никогда так не делайте!!!" Хороший пример рукожопости!

igorievskiy
Автор

На стальном наконечнике срезается низ вытаскивается шар и полируеся в станке у токаря точится шайба и приваривается а потом с помощью спец приспособления шар выставляется по середине и под большим давлением вливали полиамид. Но есть одно но на многих шарах хвост плоский и образуется пятка

ruslanbabko
Автор

должен огорчить, технология немного хромает, сам этим занимался, много тонкостей...

svobodnyistrannik
Автор

Нанотехнологии. В принципе на заводе наверно почти так и делают. Только с составом пластика не ошибиться.

cvuewtk
Автор

судя как полезла смазка то зазоры там по миллиметру.после первых же километров ее выдавит так же как и затусовали туда и люфт опять тот же

thfbkbf
Автор

аФтор, на центровку шарового пальца йух забил! или он не знает такого сложного понятия как "центровка" ?

saidgusup
Автор

А стружка от метчика дает тополнительный смазывающии эффект?

gavfzxtx.
Автор

Это не ремонт, это называется губы намазать! По рукам бы дать таким мастерам

mouptso
Автор

Это детали от которых на прямую зависит вернётесь вы из поездки или нет, а так как есть понятие усталость металла, то лучше такие детали покупать новыми и хорошего производителя

dendi
Автор

фторопласт от температуры и давления продавливается впереть пока не упрется в метал и получается с одной стороны шар ходит по фторопласту с другой по металлу вроде как не правильно

erovdtk
Автор

Грязные перчатки "мастера" сразу дали понять, что за ремонт. С таким же успехом можно проводить "ремноты" дома. Нагрел шаровую на газовой плитке, просверлил дырку, залил клея используя мощный клей пистолет. Лучше будет, но не надолго.

dfdwhoy
Автор

какой диаметр отвору на выходе з прибора

lwwfjzd
Автор

Liệu? Có tốt? Dù sao cách bạn làm tôi cũng thấy có vẻ chắc..nhưng bơm keo vào? Có bền không?

tuhoangminh