Стук рено логан

preview_player
Показать описание
Собственно появился явный стук на холодную, вроде идет от верхней части двигателя но не точно. Длится примерно 10-15 секунд после пуска двигателя, на горячую себя не проявляет, двигатель начал временами протраивать и холостые +-200 скачут, в общем хз что делать решил завтра еду на диагностику. Недавно делали регулировку клапанов и замену ремня грм+ролик но до этого также был стук но я грешил на клапана и самое интересное стук этот пропал перед этими работами и проявился снова через 1000 км, мистика в общем...Машина по пробегу 59 тыс км, масло все время менялось у диллера по пробегу, гарантия закончилась сижу вот думаю сколько нулей будет в ценнике за ремонт двигла....По совету заменил масло в ДВС (хотя проехал на нем 3000 км), масло в ГУРе, РХХ на вдошный, стук продолжает место быть....
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Стук прекратился когда перестал заливать 95 бензин, перешел на 92. Как мне объяснили потом выпуск был весь красный из за ферроцена добавляемого в бензин для увеличения октанового числа поэтому клапана имели свойство на холодную зависать т.к. на их стержнях накапливался нагар.

xmhkloh
Автор

Такая же история, очень похожий стук на холодную, при сбросе газа, особенно заметен при движении накатом на передаче. как прогреется до конца все пропадает. Мотористы говорят про износ коромысел. При снятии клапанной крышки обнаружили сорванную резьбу в головке куда закручивается болт крепления коромысел. Двигатель стал работать тише, но проблема осталась. .

hqsbxgi
Автор

моё предположение на счёт 4го цилиндра рокеров, в шейке распред где находится шестерня ГРМ образуется яйцеобразная выробатка как раз это и есть район 4го цилиндра. соответственно вал гуляет, при регулировке клапанов это не учитывается. зазоры выставляем как в книжке, по факту при биении распредвала зазоры увеличиваются. а связанно это с тем что нагузка на распредвал идёт за счет натяжения ремня ГРМ и выработка образоввывается в нижней части шейки.

vredina
Автор

В общем заметил странную закономерность - если газануть перед длительной парковкой то с утра ничего при запуске не стучит, почитал форумы и решил заменить масляный фильтр, одна из версий что обратный клапан просто не держит масло, а если дать оборотов то давление в масляной системе существенно повышается и обратный клапан на фильтре выполняет свою задачу.

xmhkloh
Автор

У меня тоже так работал движок раньше, после замены моторчик бензонасоса тепер работает как часы.

cqxlzjs
Автор

А вот кто мне утра запуск двигателя идеальный, работает "мягочко", только слышно как форсуночки цыкают...после прогрева начинают шумы просыпаться, чем горячее мотор тем шумнее он работает.Масла менял, клапана регулировал, распредвал без выработки, штанга коромысел затянута - не помогло, просто трактор...У соседа мотор работает тише, правда евро 4 просто у него "трава зеленее "?

ilhsufj
Автор

Да походу у всех стучит! у меня тоже такая же беда, остается смирится и кататся

failrafailovich
Автор

Я в 92 бенз изопропан добавляю ...он смягчает работу повышает актан и чистит систему ....

ufo
Автор

Скажите пожалуйста.решили проблему или нет.у меня такая же беда.и все больше и больше ноченают стучать.и только на холодную.

mupxpzk
Автор

В общем парни, работаю на авторынке в автомастерской, моторы делаю помимо всего прочего, связался с двигателями к7м ларгусы, небольшой частный автопарк . За 5 лет перебрал всяких разных моторов разных моделей -никаких возвратов и проблем. Но тут рено к7м, то трескаются блоки после переборки, то шелчки клапанов при сбросе газа, будто шатунные пальцы, очень жидкие и капризные движки, не советую с ним связываться, хер докажете тупому хозяину что это не ваш косяк.
Но хозяин моих подопечных не впадает в отчаяние, покупает новые блоки, сейчас буду собирать на новых блоках, там посмотрим какие ещё сюрпризы он преподнесёт, с этими движками скучать не придется, не понос так золотуха обязательно.

Love-cgxg
Автор

Также мастер объяснит я залил 95 и стук прекратился шяс ежу на 92 и тоже стук на холодную но потом прекращается так что норм асобо это фарсунки и за не качественного бенза.

zxrijsi
Автор

Здравствуйте. Ну что получилось решить проблему. Сандеро 2013г такойже стук как у вас.

megapolis
Автор

У меня на фиате один датчик стучит в холодную, может у вас тоже?

rustamlatipov
Автор

подскажите пожалуйста устранили посторонний шум? у меня такой же появился((

nynsixs
Автор

Этот стук проявляется если дернуть дроссельную заслонку до 3000 об, а потом когда падают обороты в интервале 1500 проявляют себя звоном "клапанов". Смена бензина не помогает, на 70 т отрегулировал клапана, все равно звенело, сейчас 175т, так же звенит под сброс газа (на холостых не звенит), вот и думаю, залезть что ли посмотреть зазоры ушли или нет. Может такая особенность двигателя ?

wlizpcb
Автор

Здравствуйте у меня тоже такая проблема при холодную двигателя завожу стук есть через 2-3 минут всё нормально стука нет

isiisaev
Автор

Такая же фигня. Сама схема регулировки от завода походу не правильная. Именно 4 ый цылиндр выпуск. Рокер стучит! Уже не знаю что и делать. Хоть везде зазор 0.15 делай 😁

mlqvokm
Автор

Еду на днях на диагностику, посмотрим что скажут...

xmhkloh
Автор

У меня такая же херня на прогретом на холодном нет ничего мастера сказали что шатун скорее или детонация поршня но пока не дал на ремонт

xuqgbwq
Автор

Клапана каждую 10 тыщ. Проверять надо на них.

romanbyzov