Популярний трактор YTO NLX 1054❗️🇺🇦 Огляд моделі 2022 року

Огляд популярного трактора YTO NLX 1054 у новому дизайні з двигуном на 105 к.с. Я вважаю цей трактор як мінімум вартий вашої уваги!

У нас величезний вибір тракторів, мінітракторів, мототракторів,
квадроциклів!
Безкоштовна доставка по всій Україні, без попередньої оплати, можливо в кредит!
Оформити замовлення або отримати консультацію можна по ☎:
[phone]
[phone]

[magnat]

Маю такого звіра у користуванні. Правда доки що недовго.... Скажу так.. В порівнянні з МТЗ то це дійсно техніка з великої букви... МТЗ у мене також є тож маю з чим порівнювати. ЮТО це дійсно дуже і дуже гарний трактор.. Дуже і дуже продуманий, ергономічний, і якісно зроблений... Скрізь тавотниці, пильники, все дуже доступно, і Але є й мінуси.. На них я зупинюся детально... Що мені не сподобалося і що я як покупець і власник хотів би змінити.. І так перше, по кабіні, Ліфтоматик, дуже гарна і корисна штукенція, але....Він встановлений в незручному місці, ... Щоб його включити, тобто защьолкнути чи відщьолкнути треба потягнутися рукою назад, --За день в оранці трішки болить плече... На мою думку як би його розташували навпроти ручного газу на крилі, було б ліпше..А тросик розмістиви в кабіні а не зовні між колесом і кабіною... Сам ручний газ на мою думку треба перенести до керма з правої сторони... Цим ми заберемо тросик ручного газу з зовнішньої сторони кабіни (між колесомі кабіною)... І зручно буде ним керувати...Хоча ним і так зручно керувати але біля керма було б ліпше.... Сидіння--- Хоть і граммер але зроблене замалого розміру. а самий головний мінус те, що коли додаєш ваги то воно автоматично підіймається, ...Тобто якщо тракторист має вагу за 100кг. але маленького зросту, то настає такий момент коли ноги недостають до полу. Це дуже і дуже На мою думку треба розділити налаштування на вагу та на висоту самого сидіння.. По кондеціонеру---- Дійсно нова кабіна має герметичність, хороший обдув і кучу дифлекторів. Але-- запотівають вікна, особливо в осінній період.. Вмикаєш кондеціонер, то холодно.... Вмикаєш пічку то жарко... А коли просто вмикаєш обдув кабіни то запотівають вікна.. Якби щоб не зробив то все не Вся проблема в тому що через сітки в що в стелі, вентилятори ганяють повітря по кругу.. Тобто забирають повітря з кабіни проганяють через кондиціонер або пічку і знову нагнітають через дефлектори в кабіну. На мою думку треба щоб забір повітря перемикався або з салону або з зовні.. Бо виходить що фільтра салону не працють бо повітря ганяє по кругу. з кабіни в Повітряний кран для прицепного інвентаря(прицепа).. Він розташований в просторі піж кабіною і заднім колесом трактора з лівої сторони, і весь час на його в оранці ліпиться болото... Як би особливого клопоту він не приносить, але..На мою думку краще його було б розмістити біля ричага включення ВОМа. Тобто на полу кабіни...Тим більш що місця там валом.... Панель приборів. гарна, інформативна, але...--- Коли працюєш вночі то підсвітка приборів сильно яскрава і б'є в очі... На мою думку треба змінити колір підсвітки з білого на синій, або поставити регулювання яскравості... Тиск мастила в двигуні йде в Паскалях, і оте 0.2-0.4... може довести до інфаркту....Також великий мінус що на температуру ну її перевищення, малий тиск, включення ручного гальма, малий тиск повітря в повітросистемі немає звукової сигналізації--пищалок.... Ну вони ж копійчані....Прийдеться самому І основний мінус це те що на приборній панелі немає Це мінус з мінусів.!!!!.... КПП - Якби переключення суперове, на синхронах, ричаги в гарному місці, -- але... Як на мене --- Замало швидкостей.... Змого досвіду роботи в полі. було б добре понижений діапазон, який є зайвим, зробити так щоб він ставав між швидкостями робочого та транспортного діапазану, або це є самий легший Або хай завод добавить якусь промежутку між двигуном і КПП щоб переключивши її, швидкостя ставали посередині між тими що були... Промежуткою ми ще й збільшили б відстань між колесами що дало б трактору більшу збалансованість. Ось це всі мінуси даного трактора.., І думаю що дилери достукаються до втробників, і змінять на краще ті косяки.. Звісно ці незручності на мою думку.. Інших можливо все Все інше в цьому тракторі, то є одні ПЛЮСИ!!!!

[ВасильСтепанюк-йэ]

Дуже подобається голос та подача інформації-- як у простого сільського чоловіка, який є фахівцем по тій техніці яку пропонує, і не нав*язує нікому то понабирають типу, ,альфасамців,, які завжди праві, і тільки вони знають в цьому толк.)))

[GrIM_]

Сидіння гімно рідке, вибачте за мою французьку, від Grammar там одна назва (китайці не будуть щось брендове ставить - максимум, дешева копія). Магнітола взагалі лайно - завсім не працює (шумить, репить і видає дивні звуки), це і не дивно, тому що за розмірами і за вагою - менше коробки сірників.
А головна фішка те, що з минулим роком він подорожчав майже на десять тисяч доларів (я брав за 32500, а зараз 41800!!!!), якщо перевести на гривні, то майже в два рази здорожчав!!!
А зерно в два рази здешевіло!!!!

[slavikloza]

Краще трошки докласти і взяти кейса 110 нового

[СаняШаповал-эн]

На мою думку за такі гроші краще купити б/у Джон Дір чим новий Юто!!!

[CropProduction]

Лучше дойца или турка взять, 41 бакс за него дорого

[volodymyr-sharf]

Блін, за такі гроші і кабіна гола і примітивна. Сідло таке що через 20 хвилин жопа в милі буде. І там в кабіні мабуть все гуде і деренчить. В общем черствий Китай... Точно таке сидіння в мене на Ловолі було, я його викинув куди подалі, бо задниця потіє відразу. Невже не можна поставати за таку ціну нормальну сідушку??""

[qwer]

Склади запчастин є але там є не все. У мене вже два рази було що ми розібрали коробку знайшли проблему а запчастин нема. Чекаєш поки приїдуть з Китаю через два або більше місяці, хоча місяць обіцяють .

[ALEXUA]

Непогана модель. Головне, що багато комплектуючих від європейських лідерів виробнитства, МТЗ йому зовсім не рівня.

[tfdefpf]

все ничего.. но с запчастями как. еще момент, они обновляют постоянно, и на трактор через 2 года запчасть уже хрен подобрать, потому как каталожные номера не работают. закажешь деталь, ждешь хрен знает сколько, приходит - а она не та. как с тракторами хз, а с авто так было