Китай Захватывает Немецкий Автопром: Конец Volkswagen?

Китай кардинально меняет европейский автопром, начиная с Германии и Volkswagen. Китайские компании хотят купить заводы Фольксваген, чтобы закрепиться в Европе и взять под контроль рынок электромобилей. Это может стать началом конца немецкой автоиндустрии и новой эры доминирования Китая.

_____________________________________________________________

_____________________________________________________________

Volkswagen — это не просто автопроизводитель, а символ национальной гордости Германии. Основанная в 1937 году, компания сыграла ключевую роль в восстановлении страны после Второй мировой войны. Сегодня VW — один из крупнейших концернов мира с капитализацией $54 млрд и годовой выручкой €322 млрд (2023). На нее работает 300 000 человек в Германии и 114 заводов по всему миру. В 2023 году немецкий автопром заработал €558 млрд, но теперь оказался под угрозой.

Глава 2: Volkswagen терпит крах, пока Китай побеждает

Немецкие автопроизводители отстают в гонке электромобилей из-за высоких затрат, слабой господдержки и устаревшей инфраструктуры. В 2023 году Германия отменила субсидии на электромобили, что усугубило ситуацию. Тем временем Китай захватил 76% мирового рынка электромобилей, а его компании, такие как BYD и CATL, доминируют в производстве. Если ситуация не изменится, к 2035 году в Германии могут исчезнуть 186 000 рабочих мест.

Volkswagen также столкнулся с новыми стандартами ЕС по выбросам, которые могут обойтись компании в €1,5 млрд штрафов. В то же время ее продажи падают: в третьем квартале 2024 года выручка VW рухнула на 42%, а прибыль – на 60%. Компания теряет долю на ключевом китайском рынке, где местные автопроизводители предлагают более доступные электромобили.

Глава 3: Китай стремится поглотить Volkswagen

Китайские компании нацелены на заводы VW в Германии, чтобы обойти тарифы ЕС на импорт китайских электромобилей (до 45%) и выйти на европейский рынок. Это позволит им использовать немецкую рабочую силу и технологии, закрепляя лидерство Китая в автоиндустрии. В 2023 году 25% всех проданных электромобилей в Европе были китайскими.

Volkswagen уже тесно сотрудничает с Китаем. На Auto China 2024 компания представила 44 модели и подписала соглашение о разработке беспилотных автомобилей. Это стратегический шаг, но также сигнал о зависимости VW от Китая.

Глава 4: Германия и Китай – партнеры или соперники?

Китай – главный торговый партнер Германии: в 2022 году импорт из Китая составил $195 млрд, а экспорт Германии – $107,4 млрд. Немецкие инвестиции в Китай достигли €12 млрд в 2023 году. Но Германия обеспокоена растущей зависимостью.

На фоне захвата Volkswagen и возможного краха немецкой автоиндустрии главный вопрос остается открытым: сможет ли Германия сохранить лидерство или её эпоха в автомобилестроении закончилась?

#Германия #Китай #Volkswagen
_______________________________________
Полезные видео:

Удар по Доллару: Китай и Саудовская Аравия

КИТАЙ распродает Облигации США | Что будет?

Конец Нефтедоллару | Саудовская Аравия отказалась от доллара

Уоррен Баффет: Как инвестировать небольшие суммы

5 Правил Баффета

Питер Линч: Как инвестировать в 2023

Куда вложить $100

ТОП 5 ETF

Что делать в Кризис

Лучший Месяц для Покупки Акций
_______________________________________
*ДИСКЛЕЙМЕР! Я не являюсь финансовым консультантом. Информация, содержащаяся в этом видео, не является рекламой и предназначена только для развлекательных целей. Прежде чем инвестировать, пожалуйста, проконсультируйтесь с лицензированным специалистом. Любые покупки акций, которые я показываю в видео или говорю, не должны рассматриваться как “инвестиционные рекомендации”. Я не несу ответственности за любые убытки, которые вы можете понести, инвестируя и торгуя на фондовом рынке в попытке отразить то, что я делаю.

[МагазинОнлайн-ющ]

Как хорошо что у нас нет конкурентов на наши тазы!

[РычагОпоравич]

Конечно. Хватит китайцам работать на дядю Сэма. Теперь мы будем работать на дядю Джау

[SergiyKadulin]

вам нужно существенно улучшить качество звука. Ибо плохим звуком вы убиваете позитивное впечатление от видео.

[deiloffsergej]

не Германия инвестирует в Китай, а частные фирмы инвестируют в другие фирмы ! не путайте слушателей ! Если вы как фирма заключили договор с китайской фирмой - это по вашему означает, что Россия заключила договор с Китаем ?? пора уже забыть про СССР где всё было государственным !!!

[БелыйПароходъ]

Почему "конец"?
"Вольво" уже давно китайская контора.

[SoothingNatureRelaxation-lg]

А какая нам разница? Это их проблемы пусть сами и переживают.

[deiloffsergej]

я не вижу в Германии китайских машин !!! и всегда грузовые машины были главными источниками прибыли автомобильной промышленности в Германии !Кто-то помнит такую мощную компанию как Telefunken ?? Nokia ???

[РомаФилиппов-тф]

Бабушка Меркель уже давно ушла. Вы бы еще Бисмарка в ролик напихали

[andrewozhegin]

Название автомобиля "Volkswagen" на китайский язык переводится как **大众汽车** (Dàzhòng Qìchē). В повседневной речи часто используется сокращение **大众** (Dàzhòng), что буквально означает «народный» или «массовый», отражая оригинальную идею бренда — «народный автомобиль».
Звучит как - Дачжун

[Aleksandr_.Trigono]

Будем надеяться что автомобили Volkswagen останутся такими же красивыми, мощными и надёжными, оцинкованными и не похожи на китайский автопром

[Аква-]

Стоило лишь немчикам отказаться от Российского газа, как сразу экономическое "чудо" хермании закончилось захватом её промышленности Китаем😅
Все их "чудо" держалось на дружбе с Россией

[Вождь-иу]

*"качество" уже давно нет и ценник не народный, так что сами VAGен виноваты.*

[Uglich-ew]

Volkswagen, переводится как (народный автомобиль). Завод был заложен в 1937 по приказу Гитлера для нужд простого народа. Он должен был быть дешёвым, практичным и надёжным, такие были требования. В 1938 году вышел 1 автомобиль "Volkswagen Beetle", нам известный как "Жук".

[АлексейК-ъг]

Жму руку товарищу Си. Правильным путем идут товарищи!!!

[JohannesHammerschmidt]

*В последнее время в некоторых источниках распространяются слухи о том, что китайские компании намерены приобрести заводы Volkswagen в Германии, что якобы приведет к упадку немецкого автопрома. Давайте разберемся в этой ситуации и опровергнем эти утверждения.*

**Факты о возможной продаже заводов Volkswagen:**

1. **Интерес китайских компаний:** Действительно, некоторые китайские автопроизводители, такие как BYD и Chery, проявили интерес к приобретению определенных заводов Volkswagen в Германии, которые планировалось закрыть из-за оптимизации производства. Речь идет о заводах в Дрездене и Оснабрюке.

2. **Позиция Volkswagen:** Представители Volkswagen подчеркнули, что обсуждения находятся на ранней стадии и конкретных решений о продаже не принято. Компания рассматривает различные варианты, включая возможное сотрудничество с третьими сторонами, чтобы обеспечить будущее этих заводов и сохранить рабочие места.

3. **Сохранение производства в Германии:** Даже если сделки с китайскими компаниями состоятся, это не означает "конец" немецкого автопрома. Наоборот, такие инвестиции могут способствовать сохранению и развитию производственных мощностей в Германии, обеспечивая рабочие места и стимулируя экономику.

**Что касается завода Volkswagen в нашем городе:**

На данный момент нет официальной информации о планах продажи или закрытия завода Volkswagen в Бремене. Производство продолжается в обычном режиме, и компания не объявляла о намерениях изменить статус этого предприятия.

**Заключение:**

Слухи о массовой продаже немецких автозаводов китайским компаниям и "конце" Volkswagen в Германии являются преувеличением. Реальность такова, что обсуждаются возможные сделки по отдельным заводам, и даже в случае их реализации это может принести положительные результаты для местной экономики. Важно опираться на проверенные факты и не поддаваться паническим настроениям.

[richardkruger]

Китайцы рванули в первую очередь за счёт толковых, недорогих последовательных гибридов. Именно эта конструкция является рецептом идеального авто на все случаи жизни. Немцы их пока не могут и только сейчас потихоньку начинают раздупляться.

[АндрійРоманько]

Народный автомобиль? Так где народ, там и производство.

[YokalaMane]

Ура! Скоро всё будет Китай! Мы все станем счастливыми жителями Поднебесной! 😂

[kopryg]

Пока не будет достаточной генерации электроэнергии, электромобили это фетиш. Так что тут нечего переживать немцам.

[deiloffsergej]

VW частная компания с акционерами, которые сами решают как им организовывать своё производство ( а вы свою частную жизнь и вам может не нравится политика, налоги и проценты по кредитам государства )