Тест-драйв Лада Калина

preview_player
Показать описание
производство ООО"ТВпро Медиа"

И.З.- Доброе утро. Сегодняшний тест-драйв посвящен одному из самых современных по настоящему, отечественных автомобилей.
Странная в нашей стране складывается ситуация. Сначала мы долго разрабатываем машину, затем долго запускаем в производство и когда наше чудо видит мир, оказывается, автомобиль, мягко говоря, устарел. Лада Калина автомобиль родом из девяностых, но сегодня это наша гордость, наша новинка, и как говорят создатели... наш бестселлер.
И.З.- Ругать?.... Это слишком просто... надо найти плюсы... Так... багажник.
Он заслуживает похвалы. 400 литров -- это гораздо больше среднестатистического показателя в этом классе. Правда, на крышки нет ни ручки для закрывания, ни вообще декоративной панели. Салон. Интерьер безо всяких натяжек выглядит достойно. Что есть, то есть. В верхней части овальной центральной консоли расположены ручки, управляющие системой вентиляции. Отрадно, что тянуться за ними не приходится. Чуть ниже предусмотрено место (ниша) под магнитолу.
И.З.- Так... ну и что, что нет здесь музыки и ( ??? пластмасски кривые) зато, зато, ЗАТО и всё!!!
Зато... посадка на передних креслах довольно высокая, благодаря чему обзорность достаточно приличная. А на зазоры неравномерные и заусеницы на пластике, вообще внимания не обращаешь. Под капотом установлен восьмиклапанный бензиновый двигатель объёмом 1,6-литра. Его отдача невелика -- всего 81 л.с. Для разгона с места до 100 км в час ей требуется 13,5 секунд. Не плохой результат, но для прошлого века.
И.З.- Зато... здесь есть подушка безопасности и усилитель руля... и это выгодно отличает Калину, скажем от 14 и 15 Лады...
Жаль только, что информативности управления здесь явно не достаточно. Водителю остается только догадываться о том, на какой угол повернуты колеса. Подвеска не поощряет активную езду. Крены велики, да и почувствовать момент ухода в занос непросто. Правда, плавность хода очень хорошая. И еще один не маловажный плюс -- солидный 16-сантиметровый дорожный просвет. Откровенно раздражает нечеткий механизм переключения передач. Уж сколько вазовцев корят за это -- а воз и ныне там. Конечно, со временем можно приноровиться и к такой коробке. Но все минусы перекрывает стоимость автомобиля 262 000 рублей. Подобные иномарки стоят на порядок дороже. Гарантия, 3 года или 50 000 км., межсервисный пробег -- первое ТО -- 2 000 км. затем каждые - 15 000 км, а нормо-час -- 500 руб.
И.З.- Лада Калина в принципе не плохой автомобиль. Но если бы она появилась лет на десять раньше.....

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Обосрал так обосрал! Вот почему то Гранту он нахваливал хотя машины очень похожи!(в техническом плане!) Даже об Оке Иван более лояльно отозвался! На самом деле машинка не плоха! Езжу на калине 4 год уже более 100т км набегала пока проблем нет, только печка подтекала -поменял радиатор печки! Ну и ходовку пора менять, но это заслуга наших хороших дорог ведь пробег уже за 100! А вот качество сборки Калины намного лучше чем 9ки и 10ки! Все зазоры равномерные и не большие панель не скрипит! Так что не надо по привычке хаять отечественное! Не БМВ конечно но машина вполне комфорта надежна так сказать по своим деньгам!

HellHell
Автор

как
сказал Кларксон: "...они сначала делают автомобили, а уже потом узнают о его технических характеристиках из письма одного покупателя о том как он разбился насмерть..."

aleksei_slastnikov
Автор

лада-калина-хороший автомобиль. в 2009 году купили новую калину на замену семёрке, так за три года калина ни разу серьёзно не ломалась и продолжает безотказно работать. а у семёрки (которая была куплена новой в 2007 году) произошла серьёзная поломка в кпп, её мы продали, купили калину и остались довольны.

AutoVAZ
Автор

Калина норм машина.
Довольно таки приятно в ней передвигаться.

njklxmy
Автор

В 2008м купил седан. Без проблем отъездил 5 лет. Раза 3 менял датчик холостого хода. Автомобиль очень достойный. И усилителя руля на нем не было!

nhdqgos
Автор

Я однажды был просто в культурном шоке от тест -драйва "КАЛИНЫ". Ведущий повернул ключ зажигания и тут же отметил, что вибрация панели приборов и рычага пере переключения передач- это неминуемое следствие лишних кубиков объема двигателя ( все-таки 1.6) Я ржал наверное пол часа!!!!

rjgifrf
Автор

Гранту он нахваливал, потому, что ему заплатили за то, чтобы наговорил всего шорошего.А по факту Гранта построена на базе Калины, и эти две машины очень похожи.

ikvlbyk
Автор

за такие деньги- калина супер машина! покупал 4-х годовалую пробег 50т, идет очень достойно! были семечки новые, четырки, десятки, голфы, бмв 520 91год(отдельный респект), нонда цивик- тоже хорошая! ребята нужно просто любить свою машину, и она ответит тем же- один из законов закон притяжения!

cdjfkjo
Автор

после классики любая машина хорошей кажется)

VetN
Автор

Универсал 1117, движок 1.4 16кл, резвенький и жрет не много. Ход плавный, клиренс высокий. Салон удобный. АБС, кондей, полный электропакет, подогрев заднего стекла и сидений. А что только в ней не возил... 32 мешка строймусора! Макси-скутер! Мотоцикл! Холодильник влезает. "Машина для реальной жизни" - это про нее. Для компенсации комплекса неполноценности - не подходит. Обычная трудяга.

akenoishikawa
Автор

Ух Калина седан, норма конечно так себе, а вот универсал люкс 98 лс со всеми ништяками машина охрененная, что бы там не говорили любители ковыряться в инохламе. Калина сейчас по лучше многих однокласников будет.

SerojaR
Автор

Калина это машина для людей которые хотят долго ездить на одном автомобиле. Про металл некто ничего не говорят. Почти в два раза толще чем на приоре. С таким показателем она будет жить долго. После калины из наших машин можно только весту рассматривать. Но за такую цену лучше уже брать иномарку.

xfidxfe
Автор

Да нормальная машина. Чего так её в навоз закапывают? Из-за комплексов или из-за неправильно растущих рук? У родственника такая, так ни разу ещё не сломалась.

Genesis
Автор

Это ещё тогда было;сегодня Лада Калина 2 по всем параметрам не уступает более дорогим инособратам

bnpwkyl
Автор

как и было сказано... если бы машину выпустили 20 лет назад, тогда... гордились бы не бэхами, а ладами)

glab
Автор

у этой Калины слабый силовой каркас.. при ударе с сзади она превращается в лепешку! посмотрите видео с ДТП и. всё поймёте. внешне она красива, но

exbkrlr
Автор

У меня ВАЗ-2106. Новерьно следующая авто моя будет КАЛИНА. Он иметь не большим габорита, который занимает очень мало место в времени парковки, экономично и мягкий руль с усилительям.

subhanverdixaligov
Автор

grinders же, до сих пор не пойму как ему удобно на педали нажимать =)

Grinkod
Автор

долго думал что себе купить, как первую учебную машину и не б\у, выбор пал на калину -хб, так как рост у меня 2 метра да и масса за 120 зашкаливает, думал будет тесновата, ан нет, уместился довольно легко, ремонт дешевый по сравнению с иномаркой, расходники копейки, при наших уЁб...дорогах и количества полудурков на этих самых дорогах, машина себя полностью оправдывает, лично от себя скажу, хороший семейный авто для семьи с средним достатком

LapAlex
Автор

Автор, вы часто употребляете в своих обзорах фразу "на порядок..." Так вот, на порядок - это в десять раз. Что-то я не припомню зарубежных одноклассниц "Калины" за 60 000 баксов...

MrProstokepka