СУРОВАЯ Российская МАРШРУТКА ГАЗель скрестили с ШИШИГОЙ

Показать описание

Если перейти в раздел вездеходов на Авито, то можно найти невероятное количество крутых самодельных машин, от которых сначала просто разбегаются глаза.

Сегодня я хочу рассказать вам про один интересный, на мой взгляд, экземпляр, который сейчас продаётся в Чите за довольно внушительную сумму в 1 300 000 рублей.

Перед вами результат скрещивания ГАЗели и ГАЗ-66. Подобные конструкции всегда создаются по одному шаблону.

Берется шасси от армейского полноприводного грузовика ГАЗ-66, которое при необходимости усиливается. Далее сверху ставится совершенно любой кузов.

В данном конкретном случае был взят кузов от микроавтобуса ГАЗель. Ему удалили капот и передние крылья и установили на шасси через резиновые переходники.

Переднюю часть пришлось изготовить заново. Во-первых, кузов оказался короче шасси, поэтому это неизбежная необходимость.

А во-вторых, и это более веская причина, в качестве силового агрегата использовали японский дизель 4D35 от грузовичка Mitsubishi Fuso Canter.

Естественно, он просто не влез бы в штатное подкапотное пространство ГАЗели.

Именно поэтому создатель вездехода изготовил новый капот и новые боковины моторного отсека. А решетку радиатора взяли от ГАЗ-66.

Огромные колеса от Урала теперь, естественно, не влезают в штатные колесные арки, поэтому пришлось изготовить для них индивидуальные крылья. Скорее всего их позаимствовали у сельхозтехники.

За пассажирской дверью находится еще одна железная дверь. Через неё можно попасть в задний отсек.

Не забыли и про чисто функциональные вещи. Например, на крыше появился мощный стальной багажник.

В пассажирском отсеке всё предельно просто и аскетично. По бортам расположились рундуки для вещей, сверху у которых организованы мягкие лавки.

За один раз такая супер-ГАЗель может перевезти не менее 12-14 человек! Настоящая внедорожная маршрутка!

Над окнами видны занавески, которые скручены в трубочки. Вот, пожалуй, и всё.

Водительское место также напоминает обычную ГАЗель, но с некоторыми изменениями.

Судя по всему передняя панель тут действительно от ГАЗели, но вот блок с приборами взят от "шишиги". Эти советские круглые приборы ни с чем не перепутать.

В оснащение вездехода входит автономка WEBASTO, сухой фен в салоне, мощная лебедка сзади и самовытаскиватели.

Снизу вы обнаружите штатные мощные мосты от ГАЗ-66 и стальную защиту важных "органов".

Вездеход зарегистрирован как трактор и может ограниченно перемещаться по дорогам общего пользования.