3 Funciones Principales De La Luz de Servicio [CHECK ENGINE]

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Todo Dueño debe saber estas funciones importantes de la luz de CHECK ENGINE para evitar tu auto se averíe aun mas.
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Una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL), o la luz del motor de verificación, es un indicador que un sistema computarizado de gestión del motor utiliza para indicar un mal funcionamiento. Se encuentra en el panel de instrumentos de la mayoría de los automóviles, por lo general lleva el motor de comprobación de leyenda, el motor de servicio pronto, o un pictograma de un motor, y cuando se ilumina, suele ser de color ámbar o rojo.

La luz en general [1] tiene dos etapas: constante (que indica una falla menor) y parpadeante (que indica una falla grave). Cuando el MIL está encendido, la unidad de control del motor almacena un código de falla relacionado con el mal funcionamiento, que se puede recuperar, aunque en muchos modelos esto requiere el uso de una herramienta de escaneo.
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Комментарии
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Muchas gracias hermano por la gran explicación que nos acabas de dar, mejor explicado no pudo haber sido, muy pocos como tu saben explicar; Dios Padre te bendiga, gracias 🙏

mariomontoya
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Un compañero de trabajo tenía esa alarma en su computadora de viaje y ningún taller le supo dar respuesta. Un día me presto su batería para arrancar mi auto y nos dimos cuenta que el borne negativo de la batería apenas estaba puesto. Una vez que regresamos la batería al auto y lo conectamos bien, la alarma desapareció. El conocimiento científico es bueno pero también se aprende de las experiencias.

erickgarcianic
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Gracias por tu aporte a la comunidad hermano. Saludos de 🇦🇷

pgyqonh
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Hello Mr. Ojeda, muy interesante éste video, me nutrió la información. Gracias por compartirlo. Saludos afectuosos desde El Paso Texas.

hugoheredia
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de entrada, con las primeras palabras te ganaste mi de rodeos directo la verdad y al

juangonzaloaruquipavera
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Gracias, realmente útil, siemple y necesario, dar conocimientos....Humberto de Bs As Argentina

humbertoguillermotripi
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Amigo gracias por compartir tus conocimientos y mejor aún es como lo explicas, se nota que eres un ser de luz buena, el tono de tu voz lo dice todo, gracias otra vez !!!

danielmignon
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Saludos desde el Paso Texas....tus videos me gustan porque son cortos y muy acertivos. No soy mecánico pero con tus videos y mi escáner que compré me ahorro mucho dinero... gracias.

icemachines
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muchas gracias por compartirnos tus conocimientos y quiero resaltar que atinadamente dices " espero les haya SERVIDO el video " porque la usan la palabra "gustado".

gilbertorangel
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@Ojeda Motor  excelente el vídeo!
Felicitaciones por enseñarnos sus conocimientos estimado Sr Ojeda.

eva
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Gracias buena información saludos desde Houston tx Felipe delia gracias

felipemarquez
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Erik.una vez me tope con un corto que no podían encontrar.y lo revise yo y le encontré el problema bien sencillo pero porque 🌽 uno sabe estaba el corto un póster de la batería se miraba bien no muy puerco y lo removí y lo puerco sulfato estaba alrededor del póster cubriéndolo el apriete y lo limpie y quedó perfecto en lo que yo aprendí de mecánica que una simple batería puede dar un sin número de problemas y mucha gente DISE que es lo más sencillo pero no es así.suerte amigo con esa alarma.C chicago

teresochavez
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Exelente bro me salvaste mi sensor de oxigeno estaba dañado lo cambie y listo incluso la perdida de potencia se arreglo saludos bro

mongose
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Gracias muy didáctico en su exposición, ahora sé que se debe tener mucho cuidado pues se puede dañar el catalizador.

guillermodiaz
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Muy buena la explicación, saludos desde las Heras santa cruz patagonia argentina 🇦🇷

arielrisoli
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AMIGO ING. OJEDA... GRACIAS POR EXPLICARNOS LOS VIDEOS MUY BIEN, SOY DE ECUADOR Y TENGO UN CHEVROLET SPARK LT 2006 Q COMPRÉ Y TIENE UNAS FALLAS QUE NI LOS MECÁNICOS LE HAN PODIDO DAR, LA PRIMERA ES QUE LAS LUCES DE PARQUEO NO AGUANTAN A ESTAR PRENDIDAS MUCHO RATO IGUAL LOS DIRECCIONALES SE VAN QUEDANDO CADA RATO MAS LENTO HASTA QUE SE APAGAN LUEGO TENGO QUE DESACTIVARLAS HASTA QUE DESPUES DE UN RATO YA PRENDEN, YA LE CAMBIÉ ESE APARATITO QUE HACE QUE APAGUEN Y PRENDAN EL PARQUEO PERO NADA SIGUE IGUAL.

darwinsarango
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Gracias por la explicación, sencilla y fácil de entender.

wendywendita
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muy clarito hermano. gracias. no sabía de que se trataba. debía salir a la ruta y no sabía que significaba. el manual sólo hace referencia a que hay una falla. pero no dice si es preciso detener el auto o no. gracias.

mago_Lan
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Saludos me entrtuve viendo tus video tu eres un mostro esplicas bien y pude resorver una falla en mi carro..diantre..tengo un Genesis turbo 2.0 2010.tenia problemas con el sensor del blow off se quedaba directo y gracias a ti encontre el fallo rapido..

angelcamacho
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Como complemento, y al respecto de la primera y más común de las. advertencias q es el control de emisiones, se puede dar x q han cabeceado (mezclado) la gasolina, por ejemplo 90 y 84.

salya
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