Völlig verändert! BMW F 900 GS 2024 im ersten Test – Weniger Langstrecke, mehr Attacke und Offroad

In der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS wurde der 2018 mit der F 850 GS eingeführte Zweizylinder-Reihenmotor von 853 auf 895 Kubik vergrößert und leistet nun 77 kW (105 PS) in den 900ern und 64 kW (87 PS) in der einsteigerfreundlichen F 800 GS. Neben einer deutlich gesteigerten Spitzenleistung von jeweils 10 PS soll ein deutlich fülligerer Drehmomentverlauf für mehr Fahrdynamik sorgen.

Zur Serienausstattung zählen die Fahrmodi „Rain“ und „Road“, die dynamische Traktionskontrolle DTC, das kurvenoptimierte ABS Pro sowie das dynamische Bremslicht. Mit „Fahrmodi Pro“ als Sonderausstattung ab Werk lassen sich die dynamischen Talente der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS dank zusätzlicher Fahrmodi, der Fahrmodi-Vorauswahl und der Motor-Schleppmoment-Regelung MSR sowie der Dynamic Brake Control DBC noch intensiver entdecken.

Viel Gewicht gespart konnte bei der F 900 GS mit dem 14,5 Liter fassenden Kunststofftank (-4,5 kg), sowie mit dem komplett neu gestalteten Heckbereich (-2,4 kg). Zur weiteren Gewichtsersparnis von 1,7 kg trägt zudem ein Endschalldämpfer von Akrapovic bei. Die Radführung vorn erfolgt bei der F 900 GS und F 900 GS Adventure über eine neue, voll einstellbare Upside-down-Telegabel von Showa. Als Upgrade ab Werk können mit dem Enduro Pro Paket für die neue F 900 GS eine voll einstellbare, titannitrid-beschichtete Upside-down-Telegabel, ein voll einstellbares Zentralfederbein sowie eine Lenkererhöhung und die M Endurance Kette verbaut werden. Für die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS steht als Sonderausstattung das elektronische Fahrwerk Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) zur Verfügung.

Bereits serienmäßig bieten alle drei neuen Modelle einstellbare Schalthebel an. Durch eine optimierte Lagerung sowie eine neue Schalthebelkinematik konnte eine noch bessere Schaltbarkeit des Sechsganggetriebes erreicht werden. Bei der neuen F 900 GS kommt zudem ein neuer, höher platzierter Fußbremshebel zum Einsatz.
#bmwmotorrad #f900gs

[mariohabinger]

Wir schwer ist sie nun wirklich? (mit Motorschutz, Sturzbügel und Hauptständer)

[rockster]

Ich frage mich nur, wo man in Österreich mit den ganzen GSen legal Offroad fahren will oder kann? Also in einem Umfang, dass sich das auch nur irgendwie rechnet. Irgend so eine 08/15 Schotterstrasse fahr' ich mit jedem Motorradl.

[roberts.]

ein paar mehr Zahlen, Daten, Fakten wären nett gewesen. PS: Asphaltstraßen sind notwendig um zu den Schotterpisten zu kommen :)

[ropa]

Hat BMW auch schon eine Rückrufaktion für die Neue geplant?

[Crazy-Dudes]

Schönes Video aber eine Frage testet ihr auch noch die f800 gs Model 2024

[Cricket-jgvw]

Bitte steinigt mich nicht.
Aber mich erinnert die 900er, vorallem in der Trophy-lackierung, an die Honda Transalp. 😅

[moppedmann]

Tolles Motorrad! Wir immer schön vorgestellt 👍 der Preis ist natürlich ordentlich. Schon mega auf solch traumstraßen 🤩
Wenn Sie dem Motor 1300 ccm geben würden, gäbe es bestimmt weniger Probleme als mit der R..
Werd es mal probesitzen 😎

[yamaha_r]

Leider wie KTM auch ein China Triebwerk verbaut, dafür aber ein saftiger Preis.
Morgen wird die große mal probe gefahren😅

[sven-kyell]

Dieses Video geht ja mal gar nicht.
Und zum technischen:
Meine F800 GS wiegt 207 Kg mit 90% Tankfüllung.(. 16 Liter Tank)
Der Tank ist schwerpunktoptimiert unter der Sitzbank im Rahmendreieck. Reichweite 350-380Km.
Die F900GS wiegt mit ihrem 14 Liter Tank 219 kg und ihr feiert das?
Vermutlich Revolutionärer als die 1300 GS?
Echt jetzt?
Ich bin mir gerade nicht sicher ob ich diesen Kanal noch weiterhin sehen möchte… ähm, Nope
ciao Kakao

[disekjoumoer]

BMW's neue Designer sind wirklich lichtjahren besser als die alten. Die Maschine sieht echt nicht schlecht aus. Erinnert mich ein bisschen an der alten Megamoto.

[KP_]

Lieber KOT, der Erste zu sein und dafür ein nichtssagendes Video mit, in großen Teilen von BMW zur Verfügung gestellten Videomaterial, ist absolut unter deinen Möglichkeiten. Ich finde dies hast du ubd auch das Motorrad Magazin nicht nötig. Lasst euch Zeit und hebt euch wieder durch Qualität von den Mitbewerbern ab.

[Moto_Gerhard]

Das Bike ist ja an und für sich Optisch ganz stimmig. Aber, bei der Hässlichkeit der Kennzeichenhalter ist sie weit Vorne. Ist das eine geheime Absprache von allen Herstellern ja möglichst schiarche Halter zu bauen? Das Video ist wie immer Top!

[domenicoilpiudolce]

Hab gehört BMW fahrer haben richtig heisse Sohlen 👍

[gunthernussmuller]

Obwohl sie mir gut gefällt, geht es gar nicht,
daß der Schwerpunkt derart hoch liegt
daß das mit den 14 kg geschwindelt ist - ( g´scheit schwer ! )
daß die Sitzbank ein derartiges Marterteil ist
und daß Sturzbügel und Ölwannenschutz nicht dabei sind

[juefie]

Und wieder ein teures China Bike. Hoffentlich gibt es für Hersteller die Arbeitsplätze outsourcen 20% Zoll und 10% Klimaabgaben für den Import in die EU.

[axelgehrke]

Der Frontscheinwerfer- bzw. Maske ist unterirdisch

[vogelwild]

Ich hol mir ne kove 800 oder cf moto! Das gleiche moped, ohne bmw aufpreis!