Непонятки между Землей и Минусом АКБ в СЭС

Почти детективная история поиска причины выхода из строя мотора линейного актуатора моего первого трекера. У таких моторов от авто - стеклоочистителя одна щетка приварена к корпусу мотора. И когда, при смене полярности, на голубом проводе оказывается Плюс АКБ, то происходит КЗ с Минусом на корпусе, Земле...
Раньше я считал, что замыкание Минуса АКБ на Землю в некоторых инветорах СЭС это нормально. Пока не столкнулся с ситуацией, показаной в этом видео, извиняюсь - несколько длинноватом )).
После того как вышел из строя мой "Мастер-2500" и я отправил его на ремонт в "А-Электронику", я на его место установил свой старый "Эксперт-2000". Вот тут и вылезла скрытая проблема. То ли у него в конструктиве было заложено соединение Минуса АКБ с Землей, то ли пробило какой-то конденсатор на Землю...

[ВадимПерелыгин]

Интрига детектива раскрыта - убийцей оказался БОЛТ крепления минуса АКБ к инвертору! Как-то я его менял и он оказался на 10мм ДЛИННЕЕ оригинала и замкнул минус на корпус! Пока он не работал в системе с актуатором, где один провод на массе, все было не заметно... А тут его подлая сущность обнаружилась!))).
Болтик заменил и все нормализовалось! Самодельный актуатор продолжил службу)).

[ДмитрийГородец]

Как же Вы вовремя с этим видео. Актуаторы думаю ваять

[Yurich]

Здравствуй Вадим . Я это прошёл в самом начале трекерного пути. У меня от деу Нексии редуктор стоял. Чуть не спалил электронику при проверке. Потом только посмотрел в интернете что откидывают от корпуса минус .

[SolarLeo-ru]

Приветствую, значит при смене полярности если двигатель не будет глухо изолирован от корпуса вышки плюс АКБ пойдет на землю? И Вы хотите так собрать схему, правильно Вас понял? Но корпуса всех приборов связаны с землей., конечно если правильно сделан защитный контур то он работает но это аварийная ситуация. и тут все зависит от сопротивления потребителей куда проще идти току туда он и движется а если что то случится с двигателем.