Как я избавился от шума в заднем мосту МТЗ 82.1

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо Казим что поделился своим опытом, не везде есть эта информация!!!

АнтонНиколаев-фт
Автор

Спасибо большое, мост перебрал, стал выть ещё хуже. Летом буду снова разбирать, попробую!!!

КонстантинАторин
Автор

Спасибо человек. Возьму на заметку. У самого мтз квадроцикл 112н-01. Пришлось перебрать оба моста и заменить все подшипники и сальники на импортные.

euconstantin
Автор

Спасибо большое за полезное видео. Мы с родственнику купили клавную пару. Обкотоли как вы покозали на видео, заметили как она чуть торчала. Собрали, и состыковали на заводской легулировочной шайбе, и получается что заводской шайбы было мало. Нам зделали шйбы с разной толщиной, и подобрали. Сейчас ездиет хорошо, и без воя. Спасибо вам за познавательное видео.

АлександрПростов-чъ
Автор

Спасибо за информацию 🤝🤔 я обращал внимание на гул моста🤔 я тоже скорее всего буду собирать трактор с рамы обезательно так сделаю🤝👍

АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-лх
Автор

Мужик ты молодец, в том что ты нашёл метод определения правильного радий минирования шестерен, а зазор это дополнительное условие, то есть если зазор правильно, но позиция неправильная то и зазор правильным не будет .
Но ещё причиной может быть что тебе повезло, так как может быть и перекос и в посадочных местах и модуль с браком сделают на шестернях, а потаоей методике можно и новые пары шестерен пороверять и бу .

Порховрулит
Автор

А ведь это правильное решение, мы по заводским настройкам регулировал а толку мало, нужно попробовать ваш метод.

НатальяСимонова-йх
Автор

Ну что это идея так как заводские не всегда работают это точно спасибо за обзор

lidiyashulga
Автор

Позновательно. Если это действительно так буду пробовать.

КенжекулКуанышбек
Автор

"Ваще" парень молодец видно что мозг инженера. Серьезно. Спасибо что делишься со всеми. А то в ютубе обычно, сами деревянные по пояс сверху, а в мозг срут людям.

muwin
Автор

Полна наша земля гениями спасибо мой лайк тебе

anatoliyvalyshkin
Автор

Ассаляму аалейкум брат. Спасибо удачи тебе.

melisasanbaev
Автор

Пятиминутная радость. Износится и начнет выть.

СергейЧистяков-зы
Автор

Помню бятя учил... берешь, бумагу пропускаешь, через шестерню, если бумага порвалась, значит зазор неправильный... а от не правильного зазора, как правило шум и износ... но это в принципе тоже самое что и в твоем случае... (главное что-бы шестерни "нашли друг друга" что-бы там трения никакого не было, а только перекатывание

АлександрВолына-чщ
Автор

Люфт создать подложкой бумаги между шестернями. Конечно, бумагу уберём. Это, как щуп.

ПолинаГагарина-бщ
Автор

Когда бросаешь обороты на ходу или при спусках начинает гудедь, значить хлыстовик смешается с позиционнированного сместа. Следовательно получается износ подшипников или ослабление гайки вала хлыстовика. Спасибо за разбор..

josephjoestar
Автор

Ставлю лайк, видео познавательное, на будущее, буду знать. У меня оба шумят, но не критично. Как дело дойдет буду иметь ввиду.

mixselmsh
Автор

Спасибо, вовремя
Я как раз в процессе сборки

Николай-кцл
Автор

Отлично Казим, возьму на вооружение, гудит ужасно

РасулУзденов-юя
Автор

Мысль интересная, автору лайк. Видимо, инструкцию по регулировке писали во времена СССР и Госта, когда был контроль качества и размеров изготовления деталей, а сейчас, видимо, инструкция осталась та, а вот качество уже не то, вот и приходится механизаторам проявлять смекалку.

АкинфийС