Kružni tok ◙ pravila & propisi ◙ kompilacija #10

Cestovni rotor je kružno raskrižje koje ima kružnu sabirno-raspodjelnu cestu, s jednosmjernim prometom i kretanjem suprotnim smjeru kazaljka na satu (kružni tok). Vozila se iz prilaznih cesta u promet rotorom uključuju poštujući pravo prednosti vozilima koja se već kreću rotorom. Dobre su strane rotora u odnosu na ostale oblike križanja u jednoj razini povećana sigurnost zbog manje brzine vozila koja kroz njega prolaze i bolje preglednosti te veća propusnost. Nedostatci su mu teško uključivanje vozila u tok pri gustom prometu, problemi s pješačkim prometom te veća površina potrebna za izgradnju rotora. U posljednjih 20-ak godina gradi se sve više takvih raskrižja.

[samanthaalewiss]

The left turn signal is given in the roundabout, when you go in the extreme right lane and do not leave the roundabout, but continue moving, so that the drivers who turn on know whether to start turning on, it is the safest.

[nikolinashift]

Previše osoba i ljubimci u vozilu: Razlog zbog kojeg ne treba voziti više ljudi nego što je dozvoljeno sasvim je logičan. Osim toga što se ne mogu svi vezati sigurnosnim pojasevima, više ljudi znači više buke i komešanja, što Vas mogu dekoncentrirati u vožnji. Vodite računa i kada prevozite ljubimce. Ovisno o njihovoj veličini i veličini vozila, postoje prikladni transporteri i sigurnosni elementi koje možete naći u trgovinama za kućne ljubimce.

[sasamixokic]

Kao što si rekao, problem je pravac od Merkatora odakle se vozači prosto takmiče ko će više d apregazi liniju preglednosti, tj, trougliće na asfaltu i time blokira desnu traku ka Pariske komune.

[winston]

Nemci svoj tipičan odnos prema propisima ili pravilima ne menjaju ni kada je saobraćaj u pitanju: pridržavaju se saobraćajnih propisa, poštuju saobraćajne znakove, kad malo slave, kući se vraćaju taksijem...

[homedeliveryHD]

Druže samo tako nastavi snimaj našu lijepu Bosnu jer zbilja imaš šlifa, mnogi snimaju ali je to sve s brda s dola što bi naši rekli.

[billcarson]

Dobar vozač je onaj vozač koji auto vozi kao po tračnicama što bi se reklo, bez naglih pokreta, bez trzanja, s jednom lakoćom i finoćom te da usput troši gume na najefikasniji način, održava vožnju tečnom i ne zadržava/ometa promet u bilo kojem slučaju i u bilo kojim uvjetima. Sve ostalo je glupost, tj. kvazi vozači. Naravno, ako auto možeš voziti ovako kako sam naveo i u višim brzinama i na višim obrtajima, još si bolji vozač od onog koji to može na niskim brzinama i pri niskim obrtajima.

[kolizijenacestama]

Što me kazni bože da sa ovakvim idiotima dijelim cestu

[senadamagrus]

Sve je u redu, ali ne mogu pronaći kada s kružnog toka uđete sa dvije strane sa 2 trake i izađete na jedan. Ovo je najveći problem, jer s lijeve trake presiječete desnu traku i isključite je, tako da se automatski može pokucati s tim, što se odmah isključuje u desno čim uđe u kružni tok.