Как вывести любой кант на кузове авто!? #shorts #антонмаляр #автолайфхаки

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нанести шпатлю, это даже не пол дела. Вот перетереть ее так, чтобы кант красивым остался, это основная задача.

ВасёкВасечкин-щю
Автор

Столько коментаторов и все прям умные а на деле хороших маляров на пальцах посчитать многие тупо на глаз делают мужик красавчик ответственно подходит к работе

Анар-чс
Автор

Берёшь штангель … отмеряешь нужный размер … проводишь по заранее отшпаклеваной поверхности. Нонасишь проявку и … не благодарите ! 😅

РоманЗемцов-мж
Автор

Я штангенциркулем пользуюсь, тоже хороший вариант. Без карандаша и фломастера, просто немножко давить и проводить по арке. Останется от этого слегка заметный след, этого достаточно для дальнейшей обработки👍

Serj-Garage
Автор

Когда начинал. Сам аналогичный способ придумал. Но в итоге понял, что ребро получается само. При условии, что плоскости ровно выпилены. Доводка всё равно понадобится. На финише и грунте.

Приморье-эл
Автор

А я на интуиции всё выводил... Но так тоже очень хорошо получится. Это больше для сложных кантов подойдёт. Совет очень даже дельный. Благодарю.

АлексейРомахин-пф
Автор

Самое интересное, что когда он отшпаклюет две плоскости, они будут стыковаться друг с другом в месте, где был скотч. Т.е. шпатлевка не будет монолитным слоем лежать. И при таких слоях, как он продемонстрировал, на более менее подвижной детали, типа двери, это сто процентов лопнет ровно по грани, где был стык плоскостей под скотч. Но, нужно заметить, лопнет идеально ровно)) Это уже проверено неоднократно. Так что учитесь шпаклевать и обрабатывать. Скотч вам не поможет в этом деле, если вы стремитесь не к гаражному уровню ремонта. Ни в одной технологичке не встречал такого способа.
Всем успехов в работе.

АнтонЯкунин-нч
Автор

Шпаклевать надо правильно изначально и в правильной последовательности, я такие простые канты давно уже закидываю за раз и вывожу пневмо машинкой.

Master_of_Puppets
Автор

Я использовал штангельцыркуль, брал размер с целого крыла и переносил на повреждённое крыло, лёгкую царапку оставил и обклеил, разбег канта в милиметр выходил с целым крыло

ВладимирКорягин-чр
Автор

Приветствую всех. Начну с вопроса. А много-ли было отшпаклевано таким образом автомобилей? Настоятельно не рекомендую так делать. Это вариант для тех, кто никогда с хозяином этого автомобиля больше не встретится. При таком способе, у Вас нет целостного слоя, Шпаклевка по этой линии останется "надрезанной". В процессе эксплуатации она лопнет вместе с краской. Лучше все-же с применением проявочной пудры, формировать кант. А с помощью приспособления из молотка можно его прорисовывать перед шлифованием. Правда и без молотка, тоже можно обойтись. Ваша рука - универсальный инструмент и если подумаете, то сможете и чертить и контролировать край арки. Словами это сложно объяснить, а ролики на эту тему не снимаю. Знаю, что сейчас полетят помидоры. Типа "я всегдаа так делаю и все хорошо". Для меня эти ответы не имеют веса. Я видел своими глазами результаты такого шпаклевания. И если подумаете, то сами поймете, что я прав. В 98-м году, я это прошел на личном опыте. Лопнуло не сразу конечно, встретил я свою работу, года через полтора.

АлександрСкворцов-зщ
Автор

–Штангенциркуль?
–Не, это слишком сложно.
–Ну может быть просто циркуль за 100р?
– Нет, это слишком дорого.
–Ну тогда не знаю...
–О, я придумал, берём молоток и отмеряем, потом берём скотч... Много скотча, приматываем к молотку и этим "устройством" Чертим, а потом скотчем выводим кант...
Ну а если серьёзно, у автора видео есть же хорошие видео, реально полезные, я сам видел, но тут такое ощущение, что это байт на коменты просто, ну не поверю я, что у хорошего мастера нет элементарного инструмента, да и кант такой сделать без скотча просто изи, сначала наносишь толщину шпаклей, затем штангелем или простым циркулем делаешь разметку, а потом шкуришь по линии, этот процесс вполне себе несложный

БорисСергеевич-хщ
Автор

Берёшь штангель циркуль, карандашь с выездными грифелями, к неподвижной первой планке примастрячиваешь карандашь и вуаля, и приматывать каждый раз к молотку не надо, и скотч экономишь, и удобнее, не благодари

ДмитровскийЧудик
Автор

Спасибо тебе мил человек за то. что делишься своими приёмами. Для многих это ускорит наработку скилов.

F.E.R.U.M.
Автор

Все тоже самое можно сделать двумя карандашами и концелярской резинкой

bortprovodnik
Автор

Кант это производная двух плоскостей, а значит ничего рисовать и клеить не нужно! Нужно просто вывести плоскости! И шпатлевать нужно за раз, но при этом формируя кант на шпатлёвке.

andreas
Автор

Есть такое дело...
Сам малярю лет 12...
Вместо обычного скотча использую контурный...желательно 3М...он лучший...

дапьахахахахахахаххахахахаххах
Автор

Молодец, видно, что спец и правильный за честность

Анатолий-улб
Автор

Вроде бы мелочь. Но боюсь мало кто знает. Очень полезно. Огромное Благодарю. Побольше всяких видео.

User-djw
Автор

Чтоб кучу раз не клеить скотч я беру строительный двухсторонний он не сильно прилипает и у него толщина раз- два и кант готов. Всег благ вам.

ИринаПилипенко-сб
Автор

Ну это пипец полный, теперь узнал, как делать кант. Мозг сломал, как вывести каент👍👍👍👍👍✊

muha-sv