Top 5 - Alltagstaugliche Enduros fürs Gelände und die Stadt - Gebrauchmotorrad Beratung

Enduros sind entweder gut im Gelände oder zuverlässig und praktisch im Alltag. Beides geht nicht? Doch! Es gibt Perlen die beides können. NastyNils präsentiert seine Top 5.

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Die Bikes aus dem Video
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[Scherpi]

Yamaha WR 250R hatte ich selber für 4 Jahre, TOP Gerät, musste sie aber wegen Rückenproblemen und Bandscheibenvorfall (nicht wegen der Enduro) leider (aber mit Gewinn innerhalb von 2 Tagen) verkaufen, deshalb wird Enduro wahrscheinlich für mich leider kein Thema mehr werden.
Meine Erfahrung zur Yamaha WR 250R:
Wenn man eine leichte (vollgetankt, STVOkonform, 135kg leicht) und relativ zum Gewicht starke (31PS) und noch alltagstaugliche Enduro mit Hauptaugenmerk auf härteres Gelände will, die nahe an das kommt, was eine Wettbewerbsenduros kann, dabei volle legale Straßentauglichkeit will, aber ohne sie dauernd warten zu müssen (WR250R Wartungsintervalle 10000km, oder einmal pro Jahr), nicht zu viel Geld ausgeben will (ca. 4000Euro) und die noch relativ modern und neuwertig ist (Einspritzer), deshalb keine Suzuki DR400, oder Yamaha XT, dann ist die einzige Wahl die Yamaha WR 250R. Der prötelnde, protzelnde, dumpfe Einzylindersound ist Genuss für die Ohren, im Gelände ist sie sehr leicht zu handeln, sie ist technisch sehr robust, stabil, leicht, kann normale Feldwege mit Schlaglöchern mit 80-100km/h ohne großes Können nehmen, knifflig, enge anspruchsvolle, härtere Passagen, rutschiger Untergrund sind kein Problem bei entsprechender Bereifung, da die Traktion auf jedem Untergrund absolut hoch ist, Vollgas geht fast immer, die hochwertigen Federelemente sind einstellbar und sehr gut, genauso wie die hochwertige Verarbeitung, die Bremsen und der Alurahmen. Einzig vermisst habe ich einen Drehzahlmesser, aber sie läßt sich auch sehr gut über Motorsound fahren.Zum Touren oder schnellerem Fahren auf der Straße ist sie natürlich das falsche Gerät (daher mein Zweitmotorrad, neben einer GSX-R750), da der Focus bei ihr ganz klar auf Gelände liegt, trotzdem macht sie auch auf der Straße und bei schlechterem Wetter- und Straßenbedingungen viel Spaß, da sie ein narrensicheres, fahrradmäßiges Fahrverhalten hat und man mit ihr praktisch kein Straßen- oder Wetterhinderniss kennt. Bis 125 km/h geht sie sehr schnell vorwärts, ab dann braucht sie aber bis Vmax (ca. 140km/h) recht viel Anlauf. Verbrauch selbst bei Dauervollgas und Gelände liegt meist um 4 Liter. Für die 4000 Euro Preislage gibts keine bessere, alltagstauglichere, zuverlässigere und modernere ("Hard-")Enduro. Topgerät und leider noch so teuer, weil es neu nichts vergleichbares (leichtes, starkes, zuverlässiges und wartungsarmes Motorrad fürs härtere Gelände) gibt oder halt Alternativen viel zu teuer (KTM 690, Husky 701), viel zu schwer, zu alt, zu wartungsaufwendig, zu unzuverlässig sind.

Wie Nils schon im Video sagte, sollte doch eine ca.40-50 PS (400-600ccm) starke, leichte, robuste, alltagstaugliche und zuverlässige Geländemaschine auch um 6000 Euro heute NEU möglich sein oder nicht liebe Hersteller? Denn viel Technik steckt ja nicht dahinter, oder?
Wenn mein Rücken mitmachen würde, wäre ich einer der ersten Käufer, oder ich würde mir aktuell meine geliebte WR 250R in der 4000 Euro Liga wieder zurückholen!

Im "Gelände" bitte umsichtig, vorrausschauend, vorsichtig und sehr langsam in der Nähe von Mitmenschen fahren (etwa Schrittgeschwindigkeit), kleiner Gruß, dann gibts zu 99% keinen Ärger!

Diese Top 5 Hitliste wäre auch meine, hab ich nichts zuzufügen, gut gemacht Nils, man merkt deine Erfahrung!

[macarius]

Like für neue, leistbare, alltags taugliche Einzylinderenduros

[janm]

Kannst du vielleicht mal deine Garage zeigen, was da so drin steht und was für Geschichten du mit deinen Bikes verbindest? Fände ich leiwand;)

[peedee]

Wenn Du so nach leistbaren Enduros schreist, macht doch mal bitte einen Test der SWM Modellen. Würde mich brennend interessieren!

[cybermantis]

Bitte mal eine Top 5 "Motorräder die niemand braucht" :P

[nuggunu]

find diese Top 5 Reihe ein echt starkes Format, will mir zwar kein neues motorrad kaufen aber ich lern bei den Videos einfach unheimlich viel =) bitte weiterhin so viel auch über andere modelle ausßerhalb der top 5 reden

[fiete]

Durchaus nicht immer auch meine Top 5, aber nachvollziehbar argumentiert und gut präsentiert. Freu mich auf weitere Folgen...👍

[DCDave]

Endlich lobt mal jemand die 690 Enduro R. Meine Freunde nerven mich die ganze Zeit und Fragen warum ich mir keine Smcr gekauft habe 😂😂

[LawieLawu]

Das Holzfällerhemd abgelehnt, aber hellblau-geblümt tragen!😂 Ihr seid der Hammer Jungs! Wie immer top Video!

[geka]

Sehr Sympathisch gemacht 👍🏼👍🏼👍🏼
und dieses Hemd ist der Oberhammer 💪🏼💪🏼💪🏼

[eichgenosse]

Danke für die Hemden, wenn ich ein Video suche und nicht mehr genau weiß wie es hieß, weiß ich spätestens wenn ich das Hemd sehe, ob ich das richtige Video gefunden habe.

[ostkraft]

Geile Sendung mal wieder, lieber Nils! Danke!
Ich wünsche mir neben einer Top 5 Sporttourer auch noch eine Top 5 Streetfighter :)

[PentaShower]

Jooo
Bitte mal Top 5 A2 Straßenmotorräder, eher was sportlicheres also eher was aus den neueren Baujahren :D
Top Video!

[MrRohBert]

Absolut sehenswertes und unterhaltsames Video zu der Thematik!!!!
Daraufhin gabs n Abo und bis dato Likes und Klicks wie Zau ^^

[luciustitius]

Ich find‘s super, dass man hört, wo Ihr herkommt - und gleich auch noch Werbung für Öl aus der Heimat macht. Thumbs up!

[bmw-sepp]

Hallo Nils, wieder einmal sehr gutes Video mit einer Einschränkung. Die WR ist sicherlich nur für's Gelände, aber nix für den Alltag. Welche mir fehlt: F 650 GS Dakar (1-Zyl.). Die ist sicherlich ähnlich im Gelände zu gebrauchen, wie die Africa Twin. Ich war einmal mit einem Kollegen am Gardasee unterwegs, viel Schotterpiste. Ich bin mit meiner F650GS mächtig ins Schwitzen gekommen, er ist mit seiner G650 XChallenge locker mit einem Grinsen über die Steine gehoppelt. Ich selbst fahre meine fast ausschliesslich auf der Strasse, sehr selten Autobahn (ohne Vignette ;o) aber meistens auf kleinen oder kleinsten Feld-/Bergwegen, Alpstrassen, allermeistens mit Asphalt oder betoniert, selten auf Schotterpisten (Reifen: Tourance Next !). Das wirklich grösste Problem bei den 'härteren' Enduros ist immer die Sitzhöhe. Deshalb sind softere Enduros oftmals die bessere Empfehlung, speziell wenn's nicht unbedingt in die Kiesgrube gehen soll. Danke, macht's weiter so. Gruss aus der Schweiz.

[rosi]

ktm 690 enduro r für mich eindeutig das beste Allroundfahrzeug. Derzeit 60% Landstraße 30% Offroad 10% Stadt und Autobahn. Zum Reisen z.b. Albanien, Rumänien, Ligurien usw., aber auch der wahre Kurfenräuber wie ne Supermoto.
LG rosi690

[blablablubb]

Ich fahre seit diesem Jahr eine Freeride 350 und muss sagen das sie im Gelände für jeden Hobbyfahrer mehr als ausreichend ist, weil man auch schon mit den excs mithalten kann, wenn nicht manchmal sogar schneller ist. Ich rege mich jedoch jetzt auch schon über die 20 BH Wartungsintervalle bezüglich des Ölwechsels auf und über die zu niedrige Endgeschwindigkeit. Die perfekte Lösung wäre doch eine Mischung aus einer exc mit einem Motor aus einer 390 Duke!!!! Die Leistung ist im Gelände komplett ausreichend mit 44 PS (Freeride = 23 PS) und das Motorrad wäre zu dem sehr leicht und A2 tauglich und würde somit einen sehr großen Markt ansprechen!!!! Die Sitzhöhe bleibt bei Enduro sicher eh immer ein Problem von dem ich mit 1, 82 jedoch zum Glück außen vor bin! Jedoch wäre das für mich das perfekte Motorrad! Würde mich über eure Meinung zu dieser Idee interessieren! Auch von dir lieber Nils😀 Grüße gehen raus und wie immer Top Video

[andreashogl]

Husqvarna sollte eine 401 enduro rausbringen :P

[levarris]

toller Beitrag ! NUR mit Enduros kannst entdecken ! Vollkommen richtig !! SUPER Beitrag und ganz meins !