ΠΩΣ ΞΕΚΙΝΑΜΕ ΤΟ ΓΥΑΛΙΣΜΑ ΣΤΟ ΒΕΡΝΙΚΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ?? ΛΑΘΗ ΚΑΙ ΣΚΕΨΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ DETAILING Σ

preview_player
Показать описание
Mdetailing Μερικες συντομες σκεψεις για το πως ξεκιναμε το γυαλισμα αυτοκινητου στο βερνικιι , με ποια λογικη πρεπει να σκεφτουμε κατα τη δικη μας αποψη.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Μπραβο Μαρκο για αλλη μια φορα βαζεις σωστα καποια σημαντικα πραγματα στη σωστη τους βαση.
Και οπως πολυ σωστα και παλι επεσημανες σε ενα σχολιο σου, το αποτελεσμα που βλεπουν οι περισσοτεροι στα βιντεο, ειναι αποτελεσμα πολλων ωρων και ημερων και φυσικα με διαδικασιες και τροπους, που οπως καταλαβαινουμε δεν δειχνονται και απολλυτως ολα.
Επισης για να βγουν αυτα τα αποτελεσματα εκτος απο μηχανηματα-αλοιφες-pads χρειαζονται και αλλα πολυ περισσοτερα πραγματα.
Κυριως ομως πρεπει να κατανοησουν καλα ολοι οτι ειναι τελειως διαφορετικα πραγματα και πακετα μεταξυ τους το κερωμα(protection Detail), αλλο το γυαλισμα(enhancement detail) και αλλο η ολικη διορθωση(full Correction detail).

AutoStarDetailingCenter
Автор

Καλησπέρα Μάρκο!!! συγχαρητήρια για τα πολύ ωραία βίντεο σου !!!
Μια ερώτηση θέλω να σου κάνω
Γυάλισα το αυτοκίνητο πρώτα με meguiars compound και μετά με polish έβαλα και Κέρι μετά αλλά δεν έμεινα πολύ ευχαριστημένος.
Μπορώ να το ξαναγυαλισω τώρα η πρέπει να περάσει κάποιο

valadisxatzilamprou
Автор

Καλα τα ειπες αλλα να σημειωσω πως για αυτο τον λογο βουρτσιζουμε το pad μας καθε τοσο απο πανελ σε πανελ και αν χρειαστει αλλαζουμε pad. Το test spot ειναι απαραιτητο για να κρινουμε ποσο ευκολα ή δυσκολα εφυγαν οι ατελειες και να κρινουμε αν πρεπει να δουλεψουμε με πιο σκληρη αλοιφη+pad ή με πιο ελαφρια. Επισης αλλο συνδυασμο χρησιμοποιουμε οταν θελουμε να διορθωσουμε μια γρατζουνια κι αλλο οταν θελουμε να αφιαρεσουμε την "αραχνη" απο τα πλυσιματα.

thso
Автор

Διαβάζω στις fast cut αλλά και στις polishing creams (fine, ultra fine) και οι κατασκευαστές όπως η 3M προτείνουν να χρησιμοποιούμε τον αλοιφαδόρο στις 600-1400 rpm. Τα μηχανήματα όμως όπως ο bulle ή ο DAS6 Pro δουλεύουν από τις 2500-6500 rpm. Πως το χειριζόμαστε αυτό; Υπάρχουν άλλες αλοιφές ή συγκεκριμένες μάρκες που είναι για τις στροφές που δίνει ο DAS και ο Bulle;

topouzidd
Автор

Μπράβο Μάρκο! Πολύ ωραίο βίντεο, με πολύ νόημα.
Έχω όμως μια απορία. Ερασιτέχνες σαν εμάς, που έχουμε 1-2 αμάξια και θέλουμε να τα περιποιούμαστε με αλοιφαδόρο μια φορά το χρόνο, πόσες αλοιφές και pads θα πρέπει να έχουμε; Κατανοώ ότι εσύ λες πως πρέπει σωστά να γίνεται. Εμείς όμως ψάχνουμε μια αλοιφή και pads (2-3), τα οποία θα μπορούμε να κάνουμε διόρθωση (σίγουρα όχι επαγγελματική) και να έχουμε ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Δεν έχει νόημα να αγοράζουμε αλοιφές και pads που μπορεί να μην χρησιμοποιηθούν ποτέ.

johnprojmore
Автор

Γειά σου φίλε Μάρκο, θα ήθελα να σε ρωτήσω τι pads χρησιμοποιείς και τι τιμή έχουν ή ακόμα καλύτερα να μου προτείνεις μερικά value for money pads

miltos_ka
Автор

Καλό μου παιδί είδα κάποια απο τα βίντεο σου πιο πολύ στα μηχανήματα που παρουσιάζεις γιατι θέλω να ξεκινήσω και εγω ως ερασιτέχνης, εχω ενα αμαξάκι και μια μοτοσυκλέτα. Στο δια ταύτα θέλω για γυάλισμα αυτοκινητου (Κέρωμα Γυαλισμα) (Yaris 2002) και φαναριών στο αυτοκινητό μου αλλά θέλω να το κάνω εγω με το δικό μου μηχάνημα.Και το ψάχνω .Αυτη την στιγμή ειμαι στον προσδιορισμό του μηχανήματος (Με βοηθάς με τα βιντεο σου ) και ειμαι στο να παραγγείλω GALAX PRO(Short) απο amazon . Γιατι όμως να μην πάρω απο εδω Ελλάδα τον (Long) της Bulle ? Ειμαι στον Σωστό δρομο η το έχω χάσει ?

MusicHeals
Автор

Μπραβο Μαρκο αρκετα κατατοπιστικος. αλλα εχω 1 ερωτηση, Στον ουρανο του αυτοκινητου εχουν δημιουργηθει οξειδωσεις, τωρα απο τον ηλιο ειναι, απο τα νερα της βροχης δε ξερω, αλλα ειναι εκεινο το λευκο το ξεθωριασμενο, Αυτο το πραμα για να φυγει απο τον ουρανο γινετε με αλοιφη και κερωμα ? ή η μονη λυση ειναι το Βαψιμο στον φανοποιο ?? Βοηθα αν μπορεις

deme
Автор

Μετα απο σπρει βερνικιου με ποια αλοιφη.το γυαλιζω? Μετα απο βερνικι ποτε το πλενω??

ΚωσταςΔημητριαδης-λσ
Автор

Μπορούμε να γυαλίσουμε με τον ίδιο τρόπο και τα μεταλλικά panels αλλά και τον προφυλακτήρα, τα χερούλια, τους καθρέπτες που είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξιού; Ή τα πλαστικά μέρη θέλουν διαφορετική μεταχείρηση παρόλο που έχουν την ίδια μπογιά επάνω τους;
Το ρωτάω με αφορμή το παλιό μου αυτοκίνητο που είχα πάει για γυάλισμα, ενώ λοιπόν ήταν σε άριστη κατάσταση και γυάλιζε ολόκληρο, μετά από το "γυάλισμα" το αμάξωμα ήταν ακόμα καλύτερο, ενώ οι προφυλακτήρες είχαν θαμπώσει, θολώσει και γενικά είχαν καταστραφεί.

topouzidd
Автор

πως μπορουμε να ερθουμε σε επικοινωνια?

ΧάρηςΛέκκας-ει