ЭВЕРЕСТ 8800 продолжает кидать водителей!!!

Подключение Яндекс, гетт 3,9%
Моментальные выплаты на вашу карту

Канал носит информационно развлекательный характер. Делимся опытом, общаемся на тему такси и, всё, что с этим связано..

[DmitriyMur]

Видео не объективное, а сугубо частное и честно говоря, не справедливое, хотя, у каждого своя колокольня. Расскажу вам про всю кухню изнутри. К перевозкам отношения не имею, есть свой маленький-маленький бизнес в сфере услуг и прекрасно вижу и понимаю что происходит не как простой обыватель, а с анализом ситуации. Ну что ребятки, Яндекс начинает крупный отжим бизнеса у агрегаторов. Так будет с каждым вторым таксопарком, как минимум. На очереди уже грузовые перевозки, уже предлагают любезно зарегистрироваться. Дальше по обычной схеме: перевозчик-агрегатор тратит свои средства на привлечение водителей с транспортом (платит за рекламу в Яндексе не малые деньги), Яндекс агрегатору обещает всячески помогать и содействовать, далее у таксопарка набирается большое количество водителей, выполняющих заказ через Яндекс и все вроде хорошо, Яндекс получает профит 20-30% от суммы заказа, автопарк имеет 2-5% от заказа, остальное получает перевозчик на своей машине, минус налоги, минус обслуживание своего транспорта и какую-то копеечку водитель тоже имеет, иначе с голоду помрет. Затем Яндекс начинает жутко демпинговать и разоряется огромная доля таксопарков, так как противостоять такому гиганту они не смогут. Водители идут к агрегатору, регистрируются через них в Яндексе и работают. Далее, проходит какое-то время, Яндекс не исполняет в полной мере взятые на себя обязательства, в том числе отсрачивая выплаты, якобы из за временных технических неполадок, создавая тем самым финансовые проблемы у агрегатора. Далее, агрегатор начинает задерживать выплаты, доля недовольных водителей растет. На этом фоне они начинают жаловаться в Яндекс. Яндекс просто тупо блокирует систему у агрегатора, не идя не на какие конструктивные переговоры. Агрегатор не может ни брать заказы, ни полноценно рассчитываться с водителями. И в конце-концов выбывает с рынка. Яндекс забирает себе напрямую всех (сотни и тысячи) привлеченных за свой счет агрегатором водителей, тем самым избавляясь от прослойки 2-5% дохода налево. Тем самым "нехороший" агрегатор остается у разбитого корыта, Яндекс получает дополнительную прибыль, а водитель остается в добровольном рабстве у Яндекса, а пойти ему становится особо некуда, все заказы ищут в интернете, а живых таксопарков становится всё меньше. Вот такой не хитрый отжим бизнеса. Эверест одна из немногих фирм, попавшая сначала под обещания Яндекса, а потом под ее каток. И так со временем будет с большинством. А потом, когда у Яндекса явных конкурентов не останется, можно будет водителей "стричь на бабки" и помощнее. Далее на подходе после такси и грузоперевозок весь мелкий бизнес в сфере услуг. Яндекс, кто не понимает-страшная машина по уничтожению частного мелкого бизнеса. Просто все будут работать и платить узаконенную дань сначала яндексу, а потом государству, так же обслуживая свои расходы за свой счет. А кто не под яндексом-тот за бортом.

[Евгений-ыиг]

Инстаграмм основателя Эверест 8800 sergspb100 Сергей Муравьев готов вам всем помочь получить деньги