¿Crees que vas seguro en moto? Consejos sobre seguridad en moto (1)

Consejos y reflexiones sobre seguridad en moto. ¿Estás de acuerdo con ellos? No dudes en comentar tus opiniones. Espero que os guste y os veo en la carretera!

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[mikekoms]

Yo respecto a la distancia de seguridad, no dejo distancia dejo tiempo. Quiero decir, no dejo 5, 15, 20 metros, dejó 3 segundos, con respecto al vehículo que me precede.

[giovanniantoninosegovia]

Los espejos por debajo Dan más visibilidad que por arriba en una iron 883 como dice José

[juaniti]

Acabo de descubrir tu canal. Me gusta tu forma de pensar y tu manera de expresarte

[onbike]

Videos así habría que poner en la autoescuela... ✌️

[pablopaganruiz]

Muy buenos puntos 👏
La verdad que toda la razón con el tema de seguridad activa, aunque hubiese incluido el control de la mirada. Porque muchas veces, sobre todo los que vamos en custom disfrutando del paisaje, acabamos mirando aquello contra lo que no queremos chocar, en puesto de buscar la vía de escape.

[SevenandRebel]

De lo del freno trasero tienen mucha culpa piloto de GP e incluso instructores de circuito que aseguraban que el freno trasero era de adorno. Yo siempre lo he usado y me alegra saber que últimamente se habla más de él.

[Vicent]

Muy buenos consejos, buen canal, me suscribo!!!

[asanjor]

Consejos muy importantes. Yo en mi Sporter freno siempre con ambos frenos, es mucho más seguro y evitas sorpresas de derrapajes y bloqueos de rueda delantera, la moto se queda recta.

[manuelavictoriadiazrevorio]

Muy buena exposición 👍🏻

Pienso que a las motos hay que respetarlas más que a nadie, y a las bicis más si cabe

[newtonen]

Muy buen video, hablando claro y con cosas coherentes.
En cuanto a lo que dices de los espejos, personalmente lo paso mal en algunas situaciones porque no termino de ver bien (tengo una XL1200N) y siempre voy que parece que estoy bailando, pero necesito estar seguro y tranquilo de lo que llevo por detrás. Es lo que peor llevo de ir en autovía o vías de más de un carril respecto al coche, los puntos ciegos traseros, en la moto son muchos...
Lo del escape, sin duda! Aún recuerdo la sensación de invisibilidad con otras motos y con la nightster parece que te respetan más, parece que te escuchan antes. Aún así a veces echas de menos más ruido todavía para que te escuchen antes y otras... vas dando la nota 🤣
Y sobre el freno trasero, habrá muchas motos que tengan una frenada delantera perfecta y con todas las ayudas, pero en las custom se hace una simple cuestión de supervivencia!
Hay mucho "entendido" que lo olvida...

[jsprieto]

Totalmente de acuerdo contigo, , , de lo que acabas de comentar lo estuve hablando con un amigo que tiene una custom indian y llegamos a una reflexión a una velocidad determinada medio alta estas jodido lo importante es estar atento a lo que tienes delante y detrás más la velocidad que tu sabes que puedes reaccionar en un improviso, un saludo cordial amigo 😃 ✌️ y gracias por tu información

[illcodino]

El último consejo es tan real, llegando a la casa meto unas aceleradas que despierto a los vecinos, saludos desde Panamá 🇵🇦

[JordiRuiz-ig]

Con la vulcan te acuerdas de que existe el freno trasero, porque frenas con el trasero o no frenas.

[peter]

Os acabo de descubrir x supuesto que me suscribo y me parece cojonudo el contenido, hacia falta un canal así, mucha suerte y todo mi apoyo

[leykera]

Muchas gracias Nacho por los consejos. Son muy interesantes y me gustaría encanta la naturalidad y cercanía con que lo explicas. Enhorabuena, en mi tienes un fan.

[juanjog.]

Hola. Has mencionado el manillar de la Vulcan 900 como un mal manillar. Me puedes comentar lo que opinas de este tipo de manillar. Estoy mirando para comprarme una moto y la Vulcan 900 es una de las candidatas. Gracias.

[nachocuevas]

Con sentido común y que cada uno viva como quiera 👍👏

[rafaduque.]

Buen video. Lo tengo que volver a verlo para memorizar algunos consejos, ya que soy el encargado de dar la charla de seguridad al comienzo de las rutas de mi grupo. Muchas gracias por el trabajo que haces.

[maelocrider]

Muy buen vídeo. Y comentas un montón de cosas que a priori parecen obvias pero que poco se comentan habitualmente (lo del freno trasero impoluto en motos de 20 años me lo encuentro constantemente). Y esa manera de justificar el "Loud pipes save lives" (de cuya veracidad no tengo ni la más mínima duda) me parece bestial; por muchos detractores que salgan al paso, la mejor manera de que te miren/vean si no te ven venir es haciendo ruido (itvs, decibelios, legalidades y demás polémicas a parte). La estética no tiene por qué estar reñida con la comodidad y mucho menos con la seguridad, todo se basa en buscar un equilibrio, y con estos hierros que nos permiten cambiarlo absolutamente todo, más fácil resulta y menos excusas tenemos aún para no hacerlo. A seguir así!! ✌👍

[imaginetoledoexclusivetour]

La comunidad de la manta sigue creciendo. Ya más de 500. Enhorabuena Nacho