Essai - Citroën C5 Aircross (2022) : un VRAI restylage

Citroën redonne un coup de peps à son SUV familial. Le C5 Aircross change de visage et voit son intérieur évoluer suffisamment pour justifier des tarifs en augmentation. Essai de la version essence Puretech 130.

[DARKAMIN]

Très bon essai et super d’avoir mis les musiques à la fin !!

[kyro]

J'ai la phase 1, je suis devenu fan !

[scarifiant]

C'est bien en ce moment Citroën s'améliore bien en plus les véhicules est vraiment énorme j'aimerais tellement l'avoir bravo Citroën pour votre travail si j'aurai l'argent j'aurai pris le véhicule surtout avec le nouveau Renault Austral

[LAutomobilisteBreton]

Plus agressif et statutaire, l’extérieur est réussi !
En revanche dommage pour l’intérieur, l’ancienne version donnait un air plus classe et accueillant 😕

[issamehtp]

2:30 on a failli m'avoir avec le "un moteur essence de 130 chevaux" qui a sonné comme "un moteur essence 230 chevaux" 😭😂

[samuelnedelec]

Boujour est-ce-que les voitures peuvent avoir une alarme intérieur et extérieur dans la voiture avec un message sur le tableau de bord et qui prévient aussi les piétons dehors de voiture qui préviens attention virage et carrefour dangereux pour éviter l'accident ? Merci ++

[maxime]

À noter que le nouvel intérieur n'est disponible que sur la version haut de gamme.
En base et milieu de gamme, c'est toujours l'ancien intérieur.

[thomasraffestin]

À noter que la planche de bord ne change qu’à partir d’un certain niveau de finition ou en cochant une option

[nassimmisraoui]

C quoi cette histoire de 3 cylindres ????
Je sais pzs pourquoi on adopte cette motorisation de m er de

[fredericjean]

Il est peut etre important de parler du chassis? Est ce une 4x4 ou une 4x2... ? (meme si on peut retrouver ces infos sur le net). Merci.

[boboutelama]

Sortie au Portugal avec la famille. Modèle de cet année, neuf, moins de 10'000km au compteur. Boite manuelle.
8.4L/100 entre Lisboa et Porto en passant par Aveiro avec trois adultes et trois valise.
700km presque uniquement sur routes secondaires, 8.8L/100 mais 5 personnes dans la voiture.
Longs trajets sur autoroutes au plat, 7.49L/100 mesurés à la pompe.
... c'est beaucoup trop pour un 3 cylindre de 1.3L. BEAUCOUP TROP.

[LFDK]

Rien que l'écran casse tout le délire, vraiment dommage

[MeMyself]

Elle a 130ch, elle a 140ch, elle
Et quelle est la cylindrée du moteur
130ch sur 1.0cc, ou 130ch sur 1.5cc où 130ch sur 2.0cc il y a une énorme différence en terme de consommation !!!
Et pourquoi pas montrer les phares, clignotants, etc allumés?!?!
C'est là qu'on voit/comprends les différences de
#iDontGetIt 😑

[loupascal]

On ne doute pas de son confort c’est sur, mais son esthétique d’utilitaire et son moteur 3 cylindres 🤨!

[azertyytreza]

Il semble qu'il n'y a que deux sièges isofix à l'arrière.

[benoitbricet]

Je roule cette voiture pour le travail. Un veau. Le moteur est loin d'être mou, mais le poids et le centre de gravité sur échasses handicape la voiture sur route sinueuses ou sur des longs virages appuyés.
En contrepartie, la suspension molle filtre beaucoup. Mais la haute consommation est juste innacceptable. Comptez 8.4L/100km pour des trajets essentiellements autoroutiers en eco conduite.

Méfiance sur les blocs moteurs à courroies de Citroën.

J'aimais mieux l'ancien. Il était plus beau tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. On a l'impression qu'il est descendu d'une gamme

[Forz]

De nos jours xa quoi sert il d'acheter un véhicule thermique ou hybride en France également en Europe. Tout coup chère prix du véhicule, les pièces de remplacement, l'assurance et surtout le CARBURANT ⛽ ! PUR VACHE À LAIT

[ericdreyer]

Dommage que dans les essais (en général) tous médias confondus, il n'y ait que très rarement un essai nocturne ne serait ce que pour bien voir et apprécier la signature lumineuse qui en plus sur le C5 est une des évolutions notables...

[Pierrot]

Peu de véhicules doivent vous décoiffer par leurs performances monsieur le journaliste 😅